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水海道駅
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shiotaono
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概要
塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅である。
本線、千葉線、小山線が合流し、塩鉄最大の車両センターである水海道総合車両センターが駅東方にあるため、
しばしば「塩鉄の心臓」と喩えられるほどに重要な駅である。
本線土浦方・千葉線~小山線への列車があるものの、本線~千葉線へ直通する列車は早朝深夜を除き存在しない。
塩鉄最大の車両センターである水海道総合車両センターが駅東方にあるため、当駅発着の列車が多数設定されている。
本線、千葉線、小山線が合流し、塩鉄最大の車両センターである水海道総合車両センターが駅東方にあるため、
しばしば「塩鉄の心臓」と喩えられるほどに重要な駅である。
本線土浦方・千葉線~小山線への列車があるものの、本線~千葉線へ直通する列車は早朝深夜を除き存在しない。
塩鉄最大の車両センターである水海道総合車両センターが駅東方にあるため、当駅発着の列車が多数設定されている。
駅構造
島式ホーム4面8線のホームを持つ地上駅である。
千葉線・小山線は3~6番線から発車する。
千葉線は主に3番線から、小山線は主に5番線から発車する。
千葉線・小山線は3~6番線から発車する。
千葉線は主に3番線から、小山線は主に5番線から発車する。
- ■塩田鉄道本線 古河・川越方面
- ■塩田鉄道本線 上下待避線 (主に待避、始発本線古河方面、朝の千葉線→本線列車が使用)
- ■■■塩田鉄道 上下待避線 (主に千葉線、本線始発列車、対面接続時に使用)
- ■■■塩田鉄道 上下待避線 (主に千葉線・本線→小山線、本線始発列車、対面接続時に使用)
- ■■■塩田鉄道 上下待避線 (主に小山線、本線始発列車、対面接続時に使用)
- ■■■塩田鉄道 上下待避線 (主に小山線→千葉線、本線始発列車、夜の本線→千葉線対面接続時に使用)
- ■塩田鉄道本線 上下待避線 (主に待避、始発本線土浦方面、小山線→本線列車が使用)
- ■塩田鉄道本線 土浦・銚子方面
歴史
- 1898年3月12日 塩田交通の駅として開業。
- 1910年 塩田鉄道の駅となる。
隣の駅
■塩田鉄道本線
特急
通過
俊快速
古河駅-水海道駅-土浦駅
特別快速
古河駅-水海道駅-つくば駅
快速
境駅-水海道駅-研究学園駅
普通
菅生台駅-水海道駅-東水海道駅
■塩田鉄道千葉線
各駅停車
水海道駅-小絹駅
■塩田鉄道小山線
特別快速
結城駅-水海道駅
快速・普通
神大実駅-水海道駅
特急
通過
俊快速
古河駅-水海道駅-土浦駅
特別快速
古河駅-水海道駅-つくば駅
快速
境駅-水海道駅-研究学園駅
普通
菅生台駅-水海道駅-東水海道駅
■塩田鉄道千葉線
各駅停車
水海道駅-小絹駅
■塩田鉄道小山線
特別快速
結城駅-水海道駅
快速・普通
神大実駅-水海道駅