JestKT氏の22スレ目2011年9月22日の大阪→東京(東向き)達成レポート
Twitter実況まとめ
走行実績
| 経過時間 |
場所 |
総距離 |
(区間距離) |
| 0:00 |
梅田新道 |
0km |
(0km) |
| 1:00 |
奈良先端大学 |
25.4km |
(25.4km) |
| 2:00 |
ﾚｽﾄﾗﾝ月ヶ瀬 |
56.7km |
(31.7km) |
| 3:00 |
伊賀ｲﾝﾀｰ |
81.9km |
(25.2km) |
| 4:00 |
鈴鹿市上野 |
112.7km |
(30.8km) |
| 5:00 |
桑名市 中央町 |
137.5km |
(24.8km) |
| 6:00 |
熱田区 伝馬町 |
161.9km |
(24.4km) |
| 7:00 |
刈谷市 工業団地入口 |
178.6km |
(16.7km) |
| 8:00 |
本宿駅 |
205.3km |
(26.7km) |
| 9:00 |
新所原駅前 |
235.3km |
(30.0km) |
| 10:00 |
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店 |
262.8km |
(27.5km) |
| 11:00 |
磐田市 富士見町東 |
275.8km |
(13.0km) |
| 12:00 |
日坂ｲﾝﾀｰ |
299.1km |
(23.3km) |
| 13:00 |
岡部町内谷 |
325.4km |
(26.3km) |
| 14:00 |
ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ丸子店 |
334.7km |
(9.3km) |
| 15:00 |
清水区 横砂 |
352.8km |
(18.1km) |
| 16:00 |
富士市 江川 |
375.1km |
(22.3km) |
ーーーここからｻｲｺﾝの電池が切れたので推測値ーーー
| 17:00 |
ﾛｰｿﾝﾆｭｰ箱根店 |
401.1km |
(26.0km) |
| 18:00 |
箱根頂上まで残り2km |
413.5km |
(12.4km) |
| 19:00 |
親木橋 |
441.8km |
(28.3km) |
| 20:00 |
茅ヶ崎駅前 |
463.0km |
(21.2km) |
| 21:00 |
ｽﾘｰｴﾌ戸塚上柏尾町店 |
480.8km |
(17.8km) |
| 22:00 |
川崎 |
501.3km |
(20.5km) |
| 22:57 |
東京 日本橋 |
521.4km |
(20.1km) |
最後のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ感が目に見えてわかる。
極端に区間距離が少ないところは休憩地点付近ですね。
本人のｽﾍﾟｯｸ
年齢:23
身長:180cm
体重:通常時67-8kg。出発時69kg→到着後64kg
ロード歴:2年
高1から大学3年まで体育会硬式ﾃﾆｽ部に所属。ここで体力が鍛えられたのだと思われます。
体力面で参考になりそうなものを羅列すると、
- 平地無風単独周回コース40km/h巡航 5分が限界
- 大台ケ原ﾋﾙｸﾗｲﾑ 1時間25分
- 5kmﾗﾝﾆﾝｸﾞ 22分
うん、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞの記録がなくて申し訳ない・・・。
ﾛｰﾄﾞ初めて半年で大阪～岡山往復380kmやったときは、ﾊﾟﾝｸ込みで20時間かかってました。
それからすると速くなったなぁと思うけど、特別人より速いこともないんじゃないかなと。
並よりは上、くらいのﾚﾍﾞﾙかな？
ｸﾗｲﾏｰとかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰとかにﾀｲﾌﾟ分けするなら、
ｸﾗｲﾏｰ寄りのﾙｰﾗｰなんじゃないかなと自分で勝手に思っております。
機材等
【自転車】
ﾌﾚｰﾑ:'10 ORBEA AQUA 57
ｺﾝﾎﾟ:105ﾒｲﾝ。ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ、ﾁｪｰﾝ、ｹｰﾌﾞﾙはﾃﾞｭﾗ
ｷﾞｱ歯数…前50-34 後11-23
ﾎｲｰﾙ:WH-R500
ﾀｲﾔ:Continental Grand Prix 4 Season
ﾁｭｰﾌﾞ:Continental Race28
ｻﾄﾞﾙ:Ritchey WCS Marathon V2
ﾍﾟﾀﾞﾙ:Look Keo Classic
【自転車周辺】
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞ:ORTLIEB Ultimate 5 Classic M
ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ:TOPEAK ｴｱﾛｳｪｯｼﾞﾊﾟｯｸ L(ｽﾄﾗｯﾌﾟﾏｳﾝﾄ)
ﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ:iTP SA2
ﾗｲﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ:CBA TOMOSHIBI
ﾘｱﾗｲﾄ:CATEYE ハイパワー&スリム TL-LD610-R
ｻｲｺﾝ:Edge 705
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ:Zefal SWAN R
ﾎﾞﾄﾙ:CAMELBAK Podium 710ml/24oz Water Bottle & Elite MAXI CINCIO 1000ml（共にｱｸｴﾘｱｽを水で2倍に薄めたものを持参。）
ｶｷﾞ:OnGuard Doberman 185cm×15mm
【被服】
ｳｪｱ:ｴｳｽｶﾙﾃﾙｼﾞｬｰｼﾞ上下(中華)
ｲﾝﾅｰ:CRAFT ｸｰﾙﾒｯｼｭﾍﾞｰｽﾚｲﾔｰ
ｼｭｰｽﾞ:DMT VISION
ﾍﾙﾒｯﾄ:GIRO atmos
ｸﾞﾗｻﾝ:OGK Binato-5
ｸﾞﾛｰﾌﾞ:Descente Airgel Short Finger Cycling Gloves
ｱｰﾑｳｫｰﾏｰ:Assos Roubaix Arm Warmers
ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰ:Descente Coldout Roubaix Leg Warmers
装備
端折ってるとこもあるのに、書いてるとなんかすげー多くなりました。申し訳ない。
簡単に何故その装備を採用したのか説明を。
まずﾎｲｰﾙ。
WH-R500とWH-6600を持ってるんですが、挑戦中に壊れても泣かないで済む方といったらこちらだったのでR500を採用。
普段から履いてて慣れてるっていうのもあります。
ｺﾝﾎﾟも同様に、ｱﾙﾃ以上でｶﾞｼｬｰﾝしたら泣くと思ったので105です。
実際ｶﾞｼｬｰﾝしてRDの調子が・・・。
ﾁｪｰﾝやﾌﾞﾚｰｷｼｭｰはあまり値段変わらないのでﾃﾞｭﾗにしました。
ﾀｲﾔは前回(>>145)ｺﾝﾁのｹﾞｰﾀｰｽｷﾝだったのですが、より良いものに変えようと思い変更。
GP4000が軽くてﾊﾟﾝｸしないと好評のようですが、私は西日本一周で実績のある4Seasonを採用。
荷物満載で走っても、大きなｶﾞﾗｽ片踏んだ時しかﾊﾟﾝｸしませんでした。4Seasonちゃんは俺の嫁。
ﾗｲﾄは無段階調光&点滅機能が付いてるSA2。
単三電池で動く物が欲しかったのでこれしました。
最大光量にするとなかなか明るい。小夜の中山ﾄﾝﾈﾙも怖くないぜ！
単三2本で稼働、一番弱い光でﾗﾝﾀｲﾑが7～8時間かな？前回からの変更点その2。
ﾎﾞﾄﾙも前回から変更。
前回は710ml+500mlﾍﾟｯﾄ差しで休憩が多くなってしまった為、
710ml+1000mlの大容量二本立てにしました。
ｱｰﾑｳｫｰﾏｰ、ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰですが、
暑がりなのに7月の夜に仮眠した時かなり寒くなった覚えがあるので、9月は絶対居るだろうと持って行きました。
ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰは脱着が面倒だと思ったので最初から最後まで履いていました。
最終的に擦れて一部水膨れになったけどな・・・。
ﾃﾞｶいﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞやｶｷﾞを持っていく理由は、大きく言うと「ﾁｷﾝだから」ですかね。
ｶｷﾞはその後観光するつもりだったので盗難防止用として。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞはあれば中に色々入れられますし、荷物送る手間省けますし。
荷物を送ったのにもし途中でﾘﾀｲｱしてしまったら面倒なことになりますし・・・。
重量はｶｷﾞとﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞ合わせて+2kgくらいですが、ほぼ平地だからそんなに影響しません・・・よね？
股ｽﾞﾚ防止用の冷えﾋﾟﾀなのですが、ずっとｻｲｽﾞの合ってないﾚｰﾊﾟﾝで練習していたため裂傷ができており、
普通の絆創膏やｸﾘｰﾑじゃ無理だと判断したので分厚くてﾝｷﾞﾓﾁﾞｲﾞｲﾞｲﾞｲﾞ冷えﾋﾟﾀを持っていくことにしました。
ちなみに粘着力は 冷えﾋﾟﾀ＞＞＞超えられない壁＞＞＞熱さまｼｰﾄ
全体の重量は13kgほどです。
ﾎﾞﾄﾙとか全部外したら8kgくらいと考えると重くしすぎﾜﾛﾀ。
機材や装備に関してはこんなところでしょうか。
走行レポ
さて、走行ﾚﾎﾟです。すっごく長いよ！連投ごめんね！
出発まで
挑戦前日に、ﾊﾝｶﾞｰﾉｯｸだけは避けようとたらふくごはんを食べる。
体重が1kg増えたが気にしない。
出発は14時予定だから、12時前に起きればいいよね！と思い目覚ましをｾｯﾄし朝4時前に就寝。
挑戦当日の朝10時半頃、社用携帯に部長からﾓｰﾆﾝｸﾞｺｰﾙ。こんな時に・・・。
更に起きてからしばらくすると、外からﾊﾟﾗﾊﾟﾗという雨音も。
小雨決行とは言っていたが、曇りのち晴れという予報を聞いていたので一気にﾃﾝｼｮﾝだだ下がり。
それでもともかく準備を済ませると、やっぱり1時間程時間が余る。
今生の別れになるかもしれないのでﾍﾟｯﾄの写真を撮るなどして時間を潰していると、
いつの間にか雨も上がっていたようなので家を出発。
- して5分後、また雨が。こんどはｷﾂめの。雨男ｪ・・・。
仕方がないので雨宿りするも、すぐ上がったのでさっさとスタート地点へ向かう。
向かっている途中で右膝に違和感があったが、痛くなかったので気にせず放置。
スタート地点へ到着してうーﾄｲﾚﾄｲﾚしていると、defyに乗った方がｽｽｽｰｯとこちらへ。
まさかｳﾎｯ・・・！
なわけもなく、ｱﾐﾉﾊﾞｲﾀﾙを差し入れとして持って来ていただけました。いい男・・・。
ありがたく頂戴し、出発までの時間しばし雑談。
ｷｬﾉﾎﾞはいつか挑戦してみたいとおっしゃっていたので、来年辺りに是非。
そして、出発の時間に。
梅田新道～
信号が青になり、最初から飛ばして出発。理由は見栄を張りたかったから。
元々33km/h巡航できれば達成できると考えていたのに、このせいで35km/h以上で走行。
信号で捕まるからあんまり意味ないのにね。
でも追い風&車のｽﾘｯﾌﾟの力もあって、速度を出してもあまり疲れなかった。
清滝ではAs氏に捕食される予定だったのだが、少し早く着きすぎたようで誰もいなかった。
さ、寂しくなんかないもんと、一人で泣きそうになりながら清滝トンネルへ。
そこからは順調にｽﾋﾟｰﾄﾞを維持しつつ、特に問題も無く奈良を越え三重へ。
三重からは少し信号に捕まるようになったかな？それでも許容範囲。
しかし三重の女子校生はｽｶｰﾄが短かった。
何度ｽｶｰﾄの中を覗ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・。
第一回目の補給は西之沢交差点のﾌｧﾐﾏ。
前回7月にやった際は、ここにくるまでに2回補給していたのだが、流石秋だ！無補給でもなんともないぜ！
無補給だったのはもちろん気温もあるが、ボトルを500mlﾍﾟｯﾄ→1000mlﾎﾞﾄﾙに変えたことも大きいと思われる。
ちなみにここではｱｸｴﾘｱｽ1Lと紙ﾊﾟｯｸのﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰ1Lを購入。
ﾚｼﾞでそれらのお金出しているときふと横を見ると、
ｶﾚｰﾊﾞｰ・・・！
しかも見切りで70円・・・！
はい、買っちゃいました。As氏ﾘｽﾍﾟｸﾄ。
ｶﾚｰﾊﾞｰをﾓｼｬﾓｼｬ食いながらﾎﾞﾄﾙに水を充填し再出発。
国道25号線最大の難所砂利道ｿﾞｰﾝは、台風過ぎた後だからか余計に水が流れてて路面が悪化していたので、
転けないように、パンクしないように、ゆっくり通過していってね！
その後の踏切でまさかの停車。普段ほとんど開いてるのに。
関で丁度3時間半が経過し、ﾎﾞｰﾅｽｽﾃｰｼﾞの亀山ﾊﾞｲﾊﾟｽも颯爽と駆け抜ける。
四日市はいつも通り渋滞。
前回は四日市～名古屋間は向かい風でペースがた落ちだったけど、今回は最初よりﾍﾟｰｽは落ちるが32-3km/hで順調に走行。
車がﾄﾛﾄﾛ走ってくれるので風よけになって非常にありがたい。
また、既に暗くなっていたので、車の明かりもありがたかった。
夜暗いところを一人で走るの寂しいもんね・・・。
伝馬町交差点で6時間経過。この時点で前回より2時間近く短縮に成功。
この時「あ、コレ行ったわ。24h切りとか余裕wwww」とか正直思ってました。
しかしここからが地獄だとは・・・。
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店で2度目の補給。
ご飯食べたかったのに全くなかった。
それどころかｱｸｴﾘｱｽも売ってなかった。ﾌｧｯｸ。
仕方がないので惣菜パン2つと、紙ﾊﾟｯｸﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰ2つを購入。
ここでEdge705を充電しようと、おもむろに充電器をぶっ刺したらﾌﾞﾘｭﾘｯ♪って音と共にSaving Historyの文字が。
ああああああﾛｸﾞ途切れたあああああああああああ！
と、いうことで1度目のﾛｸﾞはここまでです。ｸﾞｽﾝ。
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店～
走り出そうとすると至極寒かったのでｱｰﾑｳｫｰﾏｰ装着。
しばらく走るとすげー暑くなってきたので手首までずり下げる。ｱｰﾑｳｫｰﾏｰあったかすぎ。
さて、ここからﾊｲﾊﾟｰ追い風ﾀｲﾑ突入です。
走っている時は知らなかったのですが、最大瞬間風速9m/sだったそうな。
平均は気象庁のﾍﾟｰｼﾞを見ると北西の風2～3m/sかな？
普段35km/h程で漕いでる力で40km/h出るなんて最高。
この辺りは快調すぎてあんまり記憶にございません。
23時手前に岩屋ｷｬﾉﾝﾎﾞｳﾙで記念撮影し、そのすぐ先の岩屋下交差点から県道3号線へ入り塩見坂をﾊﾟｽ。
3号線に入ると車通りも少なくなって寂しかったので、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞしながらﾏﾙﾏﾙﾓﾘﾓﾘ歌ってました。愛菜ちゃんﾏｼﾞ天使。
そして国道301号線に合流、その後すぐに1号線へ復帰。
西浜名橋では一人ｽﾌﾟﾘﾝﾄ大会。
ｽﾌﾟﾘﾝﾄするのには意味があって、私の場合ﾀﾞﾚてくるとそのままのﾍﾟｰｽでｽﾞﾙｽﾞﾙ行ってしまうことが多いので、
それを防ぐ為に「ﾀﾞﾚてきたなー」と思った時にやることがあるます。
まぁ、ここのはただ単にやりたかっただけの無駄なｽﾌﾟﾘﾝﾄだったんですけどNE!
その後もﾍﾟｰｽは維持しつつ、浜松へ。
3度目の補給はﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店にて。
時間的に余裕があったし、肌寒かったので長めに休憩を取ろうと思いｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙをｽﾞﾙｽﾞﾙﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬみんな食べるよ。
他にはおにぎり二つ、ｱｸｴﾘｱｽ、紙ﾊﾟｯｸﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰを購入。
結局ここで30分程休憩してました。
30分もありゃEdge705もかなり充電できるだろーと思ってたのだが、あまり増えず。omg...
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店～
休憩を長く取りすぎたのか、疲れがでてきたのか、漕いでても力が入らず、30km/h維持するのも結構しんどい。
右膝に痛みもでてきた。が、揉むと治る。なんぞこれ・・・。
更に天竜川を越えた辺りから路面が濡れており、まさか・・・と思ってたらやっぱり降ってきた。
加えて、三ヶ野ICを過ぎたところで道を間違え、引き返そうとUﾀｰﾝしようとした時、
あ、太めの木の棒が前方に。あ、速度でてない。
ｶﾞｼｬｰﾝ。
落車しますた＼(^o^)／
ﾌﾞﾗｹｯﾄｽﾞﾚるし、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞから荷物散乱するし、最悪だわよ！
5分無駄にしたから早く出発しようと、坂だったのでｲﾝﾅｰﾛｰにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞし、かけ上ろうとすると、
ｶﾗﾝｶﾗﾝｶﾗﾝ・・・。
あ、RDも歪みやがったｸｿが・・・。
21Tすらﾁｪｰﾝ掛けるとｶﾗｶﾗ言っていたので、とりあえずRDを外側にｸﾞｲっと曲げ応急処置。
普通に走る分には問題なさそうだけど、ﾄﾙｸをかけるとﾀﾞﾒみたい。
元々若干歪んでて、19Tにかけるとおかしな挙動するから使えなかったんだけど、これで23T、21Tも使えなくなりました。
箱根どうしろと・・・。
この出来事で一気に萎え、さっきよりもｽﾋﾟｰﾄﾞ維持するのが大変に。
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりながらもなんとか日坂へ。
小夜の中山とか夜鳴き石とか名前怖すぎﾜﾛｴﾝ。
ﾁｷﾝなのでさっさと通過しようと、脳内BGMをﾜｰﾙｽﾞｴﾝﾄﾞﾀﾞﾝｽﾎｰﾙにしてﾚｯﾂﾀﾞﾝｼﾝ！
するも、いいところにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできないわ膝痛いわで思うように進まず。
ﾎｯﾌﾟｽﾃｯﾌﾟで上りきり、ﾗﾌﾞﾎを横目にｽｲｰｯと下りへ。
下りはﾍﾎﾞなので攻めません。路面も濡れてたし、安全第一。
大井川橋を渡ってからは下り基調なのに思うようにｽﾋﾟｰﾄﾞが乗らない。
とにかく疲れてたのと、若干向かい風気味だった気がするので、その相乗効果だろう。
車が走ってればｽﾘｯﾌﾟ付いてまだﾏｼだったんだろうなぁ。
疲労している体に鞭を打って、30km/hを下回らないようにしながら走行。
宇津ノ谷峠もｼｮﾎﾞい峠なのにﾊｧﾊｧ言いながら頂上へ。
下りはほとんどﾍﾟﾀﾞﾙ回してません。
そして丸子ICを越えてすぐ先にあるﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭで4度目の補給。
前々回、前回共にここに立ち寄ってます。
峠越えたあとで疲れてるし、24hだし、椅子もあるし、ｺﾝﾋﾞﾆより安いし、という理由。
ここでもｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝを食べ、ｵﾛﾅﾐﾝCを一気飲み。
15分お食事ﾀｲﾑ、30分仮眠ﾀｲﾑと決め、
4時まで休憩→7時:箱根前ローソン→8時:頂上→13時:ゴール
と、大雑把な今後の予定を立てて就寝。
ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店～
ええ、起きたら余裕で20分ｵｰﾊﾞｰでしたよ。
急いで支度して出発・・・の前に充電できたかどうか確認。
結果:全然できてなかった
これまでﾛｸﾞ飛ばしながら充電してたと思い込んでたのが全然できてなかったと知り軽く凹む。
汗で体が冷えてたので体揺すりながらﾍﾟﾀﾞﾙを回す。
が、やっぱり速度がでない。
さっき気象庁のﾍﾟｰｼﾞを見てみたんだけど、どうもこの時向かい風だった様子。
というか、ここからずっと北～北西の風だったようだ。
太平洋自転車道に出た頃にはほんのり明るくなっていた。
道はそんなに良くないし、ゆっくりと走行。
信号も車も人通りも無いから快適と言えば快適。
が、高速の下をくぐってすぐのところに流木やらなんやらが道に所狭しと打ち上げられていた。
As氏が>>430で写真に収めていてくれていますね。
唖然としながらも自転車抱えて通過。
それを越えてからもﾄﾞﾛやらなんやらで普通には走行できませんでした。
富士由比ﾊﾞｲﾊﾟｽに上がった時どれだけホッとしたか。
寺尾交差点で左の道に入り、県道396号線へ。
明るくなっているので人はうろつきだしているが、特に問題もなく走行し、ｼﾞｬﾄｺ手前のトの字型交差点を右折し1号線へ復帰。
新富士川橋は乗車したまま乗り入れられないので、自転車担いで歩道へ。
橋を越えてすぐの道の駅富士で体内軽量化。
江川交差点を左折し、1号線を離れ東海道へ。
吉原駅を越えたところでEdge705ちゃんが死亡。16時間の命でした。お疲れ様でした。
片浜公園付近で、ｵﾙﾄﾘｰﾌﾞのﾊﾟﾆｱにｷｬﾝﾌﾟ用具積んでるﾁｬﾘﾀﾞｰを発見したので信号待ちで声をかけてみる。
彼は静岡から横浜までと言っていたので、こちらは大阪から東京だ（ｷﾘｯ と言ったら驚かれた。当たり前か。
信号が青になったのでお互い頑張りましょうと言い残しﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで去る。この時の俺超ｶｯｺよかったと思う。
すぐに疲れて腰おろしたのは秘密。
沼津近くでは箱根まで～kmの青看板がお目見え。
あーまた来ちまったかという感じ。
山上るのは好きだからいいんだけど、軽いｷﾞｱに掛けられないのが何より不安。
どーすっかーと考えてる内に上る直前のﾛｰｿﾝに到着。5回目の補給。
ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭで寝る前は1時間で上れると思ってたけど、
かなり疲労が溜まってるようだったので、ﾛｰｿﾝから頂上まで1時間15分と設定し直す。
ちなみに前回は下のｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝから頂上まで1時間でした。
その年は、来年55分切ろうとか思ってたのに・・・。
ﾛｰｿﾝﾆｭｰ箱根店～
ﾊﾞﾘｭｰﾛｰｿﾝのｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸを充填し、ｳｨﾀﾞｰｲﾝｾﾞﾘｰを2つ背中ﾎﾟｹｯﾄに忍ばせ登板開始。
序盤から体力を残すようゆっくり行こうとだけ考えて上る。
傾斜のｷﾂくなるところは流石に17Tじゃしんどいけど、緩くなるとその分ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞせずともｽﾋﾟｰﾄﾞが出せるので楽。
そういえば皆坂上るときどうしてるんでしょう？
私の場合、脳内BGM垂れ流してそのﾘｽﾞﾑで上るか、全く別のこと考えて上るかのどちらかです。
あぁーﾊﾞｲｸ速そうでいいなぁーとか思ってしまったらもうﾀﾞﾒ。しんどさ倍増。
かと言って全く別のこともなかなか考えられないので、大体は脳内BGM垂れ流し状態です。
今回は粉雪とかさんぽとか似つかわしくない選曲をしながら登板しました。
その甲斐あってか、中盤まで来た時あまり疲れは出ていなかった。
そこからも決してﾍﾟｰｽは上げずに同じﾍﾟｰｽを守り上り続ける。
終盤になると流石にﾍﾄﾍﾄにはなっているが、ｾﾞﾊｧｾﾞﾊｧ言うほどではない。
道の駅まで2km、みたいな看板が見えてもﾍﾟｰｽは上げない。というか上げれない。
そして頂上へ。時間を見ると58分で登板に成功してますた。
うーむﾛｰｿﾝからとは言え、やればできるもんだなぁと感慨に浸りながら写真をﾊﾟｼｬﾘ。
そしてすぐに下る。
道の駅手前のﾗｲﾌﾞｶﾒﾗでは、誰か見てるんじゃね？と期待しつつ大きく両腕をあげて下ってみたけど、誰も見てなかったみたいね・・・。
箱根ﾎﾃﾙ付近の売店でｿﾌﾄｸﾘｰﾑの誘惑を振り切り（前回つい食べてしまった）、旧東海道へ。
転けないよう慎重に下って行くと上ってくるﾛｰﾃﾞｨの姿が。
こんな朝早くからよくやるわwと思いながら下っていると、またｽﾚ違う。
その後も何人もの人とｽﾚ違い、結局箱根湯本に着くまでに十数人は見た。
1号線へ復帰し、下り基調の道を走行していると、ずっと対抗側にﾛｰﾃﾞｨの姿が。
皆箱根へ上りに行く人達なの？皆ﾊﾞｶなの？ﾏｿﾞなの？
ﾄﾚｲﾝ組んでる人達もいたし、この近辺で箱根合わせて40人は見たと思う。ﾛｰﾄﾞ盛んですなぁ。
そんな中一人でﾍﾛﾍﾛになりながら走行。
眠気にも襲われ、蛇行してしまう。
これはﾔﾊﾞい、どこかで仮眠とろうと信号待ちで考えていると、
「すいません」
！？
どこぞの誰かから声を掛けられる。
その人物は、東京→大阪完走者のいかめさんでした。
近くに住んでるから駆けつけてくれたとのこと。ありがてぇ・・・ありがてぇ・・・。
ｱﾐﾉﾊﾞｲﾀﾙの差し入れと、「引きましょうか？」とのお声がけもしていただいた。
しかし流石にそれはﾙｰﾙ違反だと思ったので、
「私が引きます（ｷﾘｯ」
と返答。
信号が青になってから限界ｷﾞﾘｷﾞﾘの鬼引き。
すぐ信号で止まるだろうと思ってのことだったのだが、なかなか赤信号で止まらず、しばらく手信号のみの無言で走行。
やっと赤で止まった時にも、ﾊｧﾊｧ言っていた為あまり喋れず、ﾃﾝｼｮﾝだけが上がっていた。
二宮駅入口まで引き、握手を交わしてここでお別れ。
まさかの出来事に眠気も吹っ飛び、気持ちよく走行。ただし速度は出ない。
ここからはもうちょっとしたｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝだけで、気にすべきは信号と車くらいなもの。
戸塚の踏切の抜け道はEdgeに入れていたけど電源落ちてるし、頭の中にはなかったので素直に踏切を渡ることに。
言うほど待たないだろwと思ったけどやっぱりしばらく待った。
深夜出ない限り抜け道使う方が無難ですな。
踏切抜けて最初に左側にあったｺﾝﾋﾞﾆがｽﾘｰｴﾌだったので、そこで最後の補給。
ﾏｽｶｯﾄ水をﾎﾞﾄﾙに充填し、特盛ﾍﾟﾍﾟﾛﾝﾁｰﾉをむさぼる。
6回の補給の内3回もゆっくりと麺類食ってるけど気にしない。
さぁ、ﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄですよ！
ｽﾘｰｴﾌ戸塚上柏尾町店～
口の中をにんにく臭くして出発。
力でないのは飯をあんまり食ってないせいだ！と思ってたんだけど、食ってもやっぱり力でない。
都心に近づくにつれ信号も多くなり、ちょっと走っては止まり、また走っては止まりの連続。
それが幸いしたのか、はたまたゴールが近いからかこの区間で疲れはあまりでなかった。
みなとみらい↑みたいな看板が見え、あぁ彼女欲しいなーとか考えながら横浜を通過、国道15号線へ。
15号突入ってﾂｲｰﾄした時間は11時49分。実際突入したのはもうちょっと前だから11時45分くらいかな？
この辺りでやっと達成の二文字が見えてくる。
が、ﾁｷﾝなので、ﾊﾟﾝｸしたらどうしようとか、左折車に巻き込まれたらｱﾜﾜﾜﾜとか考えてしまって無駄に焦る。
何度も何度も信号に引っかかりながらちょっとずつ前進し、12時10分頃、遂に東京都へ。
24時間は達成できそう、ならば次は23時間を切ろうと、ﾍﾟｰｽを上げる。
青看板で日本橋まで～kmの文字が1kmずつ減っていくからｻｲｺﾝが無くても調整しやすい、
1kmを信号に引っかからず行けると2分、大幅にひっかかると4分といったところ。
残り50分で20kmを走らなければならないので、1km2分半しかない。
- 無理ｹﾞｰじゃね？と思いつつも下ﾊﾝもって信号間ｽﾌﾟﾘﾝﾄ開始。
脳内BGMはVenga pepe。
大森付近で既にダレてただ早めのペースで進行していると、黄色いうちわ持った人が視界の左側に。
誰か待ってんだろなーと思い素通りしようとすると、すこし車道側に寄ってきてうちわをﾌﾘﾌﾘ。
あれ？まさか俺？と、視線を送ると、
「頑張ってください」
とお声掛けをいただきました。
ただ、急いでいた&一瞬の出来事だったので「ありがとうございます」と素っ気なく返すだけでその場は終了。
後で知ったことだが、この人物がbaru氏だったそうな。無理やり止まって握手でも交わしゃ良かった・・・。
最後の最後で元気を貰い、再び必死にﾍﾟﾀﾞﾙを回す。
この後はずっと青看板とにらめっこ。
1kmずつ減っていく日本橋までの距離と、近づく達成の瞬間。
街並みなんてほとんど覚えてません。
残りkm数がひと桁になった時はもう体から色んな汁がｸﾞｼﾞｭｸﾞｼﾞｭと。
日本橋と共にあった銀座まで～の文字も消える。もう少し。
銀座からは本当のﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄ！直線だから信号変わる前にぶっとばすぜえええええええ！
[歩行者天国]
( ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ)
もうね、ｱﾎかと、ﾊﾞｶかと。
お前らな、ﾎｺﾃﾝ如きで普段来てない銀座に来てんじゃねーよ、ﾎﾞｹが。
ﾎｺﾃﾝだよ、ﾎｺﾃﾝ。
なんかｶｯﾌﾟﾙとかもいるし。恋人とﾗﾌﾞﾗﾌﾞ銀座ですか。おめでてーな。
よーし俺ヴィトン買ってやるぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ｼｬﾈﾙやるからその道路空けろと。
銀座ってのはな、もっとさつばt（ry
っだああああこのせいで13時になっちまったじゃねーか畜生！
これさえなければ23時間切りできてたかもしれないのに・・・。
あ、でも14時丁度に出発してないんだった。ﾃﾍﾘ☆
ということで13時01分、日本橋に到着。
出発が14時04分だったので、22時間57分で到着したことになります。な、なんとか23時間切れたぜ・・・。
走行データ
梅田新道～ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店
- 走行距離 172.61km
- 所要時間 6:29:37
- 平均速度 26.6km/h
- 平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 79rpm
- 獲得標高 1097m
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店～ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店
- 走行距離 89.07km
- 所要時間 3:11:56
- 平均速度 27.8km/h
- 平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 75rpm
- 獲得標高 340m
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店～ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店
- 走行距離 71.25km
- 所要時間 2:50:39
- 平均速度 25.0km/h
- 平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 69rpm
- 獲得標高 400m
ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店～吉原駅付近
- 走行距離 43.34km
- 所要時間 1:49:21
- 平均速度 23.8km/h
- 平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 69rpm
- 獲得標高 113m
吉原駅付近～日本橋(ﾙｰﾄのみ)
ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=164f7b95e1ed29052508b915ad48289e
色々書いてるととてつもなく長くなってしまいました。スレ汚し申し訳ございません。
何か質問があればお答え致します。
それでは、応援本当にありがとうございました。
終りに
他に書きたいこともありますが果てしなく続きそうなので、残りは>>520さんの言うようにﾌﾞﾛｸﾞにあげたいと思います。
うrlは
ttp://jestcycle.blog104.fc2.com/
あと、統計データで抜けている&訂正があるところをできるだけ書いて名無しに戻ろうと思います。
出発時刻 14:04
走行距離 521.4km
所要時間 22:57
Ave(実走) 22.7km/h
箱根周辺 R1(旧道)
清水～浜松間 R1
走行ﾃﾞｰﾀ >>510-511
それでは、また。
東京→大阪・・・？機材が揃ったらな！
最終更新：2011年12月21日 22:30
