01FFR(ファイナルフォームライド)デッキ


デッキの中核になるカード

オーバーテクノロジー

ミスティックアームズ

主な候補カード


その他・候補カード


コマンダー

正木俊介本部長でカードを戻したりディケイドライバーを引きやすくする、ダップで展開をしやすくする等現時点では日も浅いこともあり特に固定はされていない模様。

デッキ説明

  • 2010/3/7のクロスギャザーハリケーンのガンスリンガーにて複数確認されたデッキ。
  • その名の通り青黄型の01速攻FFRデッキのディケイドからクウガゴウラムを呼び出すギミックを加えたデッキ。それぞれのデッキの細かい動き方は各ページを参照。構築にもよるが、01デッキにFFRパーツが入ってるタイプとFFRデッキに01ウィニーの軽量カードを追加したタイプに別れる。
  • クウガゴウラムの存在によっていわゆる01ウィニーの天敵であった仮面ライダー電王LF(2nd)キンタロス(2nd)等に対処でき、デンジイエローをディケイド自身が抜けることが出来る為、01デッキの弱点の多くを解消できる点が最大の特徴。XG2ファイズの存在によってロックとの二択になるが5番ストライカーを得た点も強みである。
  • 仮面ライダーディケイド(XG3)による展開力はナンバーの重いデンジイエローの補助に適しており、FFR持ちのラッシュから素早くロックを掛けることができる。
  • 元々FFRデッキ側もライ単環境で速攻よりの調整をされて頭角を現したデッキである為、FFRデッキ側から見てもより速攻に特化したデッキであるとも取れる。
  • どちらをベースにした場合にしてもディケイドライバーからクウガゴウラムに繋ぐ動きについてはほぼ共通。
  • 弱点は低BPユニットが多い故のスカイライダー(XG4)の存在。デカスワンによるストライク制限もかなり刺さり、共にBPが2000とクウガゴウラムで除去できない値である為、特に複数出られると対処は非常に困難と言える。
  • 他、パワー0~2程度を想定している為、素出しできないorしづらいカードが多く、それらを引いてしまった場合使い物にならない為、手札事故が非常に起こりやすい点も弱点。特に複数来てしまうと目も当てられない状態になる事もしばしばある。

コメント

  • 中途半端なデッキだな -- 名無しさん (2010-03-11 01:19:17)
  • 事故率高そうだな -- 名無しさん (2010-03-11 01:40:59)
  • いいとこどりをしようとしたが失敗して回らないに10ジライヤ。序盤手札消費が激しいデッキ同士を合わせても息切れするだけだろと思う。 -- 名無しさん (2010-03-11 01:58:47)
  • 大阪の大会じゃ結構いたよ。かなりうっとうしかった。 -- 名無しさん (2010-03-11 07:55:48)
  • 俺も大阪で当たったけど、まぁ普通の対策してないデッキでは何もできずに終わりだったわ。 -- 名無しさん (2010-03-11 08:45:16)
  • こんなのが出てくるのは読めてたんだから対策してないのは怠慢なだけだろ -- 名無しさん (2010-03-11 13:37:39)
  • これに近いので大阪で22勝程できた -- 名無しさん (2010-03-12 01:41:57)
  • 東京ではメタられるだろうし、01パーツの天敵なスカイライダーでるからどうなるか -- 名無しさん (2010-03-12 09:06:15)
  • ガンスリは良いが、スイスドロー向きでは無さそう -- 名無しさん (2010-03-12 09:57:26)
  • ↑何故?理由を頼む -- 名無しさん (2010-03-12 15:22:34)
  • ↑バレたら簡単に対策取られるからじゃね? -- 名無しさん (2010-03-12 16:12:32)
  • ↑スイスドロー形式でやってる最中ってデッキ交換できたっけ? -- 名無しさん (2010-03-12 16:24:14)
  • ディケイドライバー出せなきゃただの01。普通のFFRとやっても先にディケイド出されたら終わる -- 名無しさん (2010-03-12 17:08:25)
  • 普通のFFRと01って、状況にもよるが張り合えるぞ。01の完成度にもよるが。 -- 名無しさん (2010-03-12 18:39:08)
  • ↑完全な01よりディケイド依存のFFRが入った分完成度は下がってるわけで。 そういう不安定な部分があるからスイスみたいな負けられない形式には向いてない。 -- 名無しさん (2010-03-12 18:47:11)
  • 01もFFRもスカイライダーきついし、東京大会は緑が増えるのか… -- 名無しさん (2010-03-12 20:22:49)
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最終更新:2010年05月22日 11:50