鎌倉車両センターの歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ)
→鎌倉車両センター
〔２０５系（０番台）：横浜・根岸線〕
既存の103系の置き換え用として、1988年９月22日運用開始。
当初は蒲田電車区に配置であったが、1996年10月に横浜支社が発足し、横浜線東神奈川駅～橋本駅間は同支社の管轄とされたため、同年12月１日付けで大船電車区（現在の鎌倉車両センター）に転属。
1988年９月～翌1989年２月までの半年間で７両編成25本を集中投入し、約半年間で同線の205系化を図った（現在のＨ１～Ｈ２５編成）。この横浜線向け以降の車両では客用ドアのドアガラスが拡大されている。また、以降の車両では前面に種別表示・路線表示窓が設置されている。1994年12月３日のダイヤ改正時に東神奈川駅（大船駅）寄りの2号車にサハ204形100番台を組み込んで8両編成化された。
2009年の根岸線におけるデジタルATCの使用開始に先立ち、2007年３月までに全編成に関連機器が取り付けられた。
横浜線向け205系の運用路線で保安装置にATS-SNを使用した路線はないため、首都圏で運用されている本系列では唯一ATS-SNが装備されていない。2009年現在、H1編成からH28編成までの28編成が在籍している。H26～H28編成の3本は他線からの転入である。 なお、H28編成は横浜線で１両だけ６ドア車が導入されておらず、オール４ドア編成で運転されている。
2014年２月より後継のE233系6000番台が横浜線運用スタートし、順次置き換えが図られて来たが、同年８月23日のH1編成の午前中運用を最後に205系横浜・根岸線の営業運転にピリオドが打たれた。その後はH26編成が減車し中原電車区へ転属し南武線の運用に、残りの編成は長野廃車もしくはジャカルタへの海外譲渡がなされている。
【８両Ｈ編成（６ドア組込編成） ＝ 全２７本】 〔各製造日 ４ドア・６ドア〕
クラＨ１編成 〔1988年 9月 2日 日車製・1994年11月18日 近車製〕
クラＨ２編成 〔1988年 9月 7日 日車製・1994年11月16日 近車製〕
|
|
|
|
【 1133K：十日市場駅】
|
【 1432K：相模原駅】
|
クラＨ３編成 〔1988年 9月14日 日車製・1994年11月28日 近車製〕
|
|
|
|
【 1113K：十日市場駅】
|
【 1208K：淵野辺駅】
|
クラＨ４編成 〔1988年 9月20日 日車製・1994年11月24日 近車製〕
|
|
|
|
【 1123K：十日市場駅】
|
【 1222K：相模原駅】
|
クラＨ５編成 〔1988年 9月26日 日車製・1994年11月11日 近車製〕
準備中
クラＨ６編成 〔1988年 9月30日 日車製・1994年11月17日 近車製〕
|
|
|
|
【 1035K：十日市場駅】
|
【 1232K：淵野辺駅】
|
クラＨ７編成 〔1988年10月 5日 日車製・1994年11月11日 近車製〕
準備中
クラＨ８編成 〔1988年11月 7日 川重製・1994年11月25日 近車製〕
準備中
クラＨ９編成 〔1988年11月15日 川重製・1994年11月16日 近車製〕
|
|
|
|
【 1029K：十日市場駅】
|
【 1328K：相模原駅】
|
クラＨ１０編成 〔1988年11月25日 川重製・1994年11月12日 近車製〕
|
|
|
|
【 1045K：十日市場駅】
|
【 1340K：相模原駅】
|
クラＨ１１編成 〔1988年12月 2日 川重製・1994年11月12日 近車製〕
|
|
|
|
【 1005K：十日市場駅】
|
【 1238K：淵野辺駅】
|
クラＨ１２編成 〔1988年12月 6日 近車製・1994年11月24日 近車製〕
|
|
|
|
【 1151K：十日市場駅】
|
【 1250K：相模原駅】
|
クラＨ１３編成 〔1988年12月 9日 川重製・1994年11月25日 近車製〕
|
|
|
|
【回9950M：大船駅】 臨時列車運転
|
【 1240K：淵野辺駅】
|
クラＨ１４編成 〔1988年12月12日 近車製・1994年11月10日 近車製〕
|
|
|
|
【 1107K：十日市場駅】
|
【 1112K：淵野辺駅】
|
クラＨ１５編成 〔1988年12月15日 東急製・1994年11月25日 近車製〕
クラＨ１６編成 〔1988年12月21日 川重製・1994年11月10日 近車製〕
|
|
|
|
【 925K：十日市場駅】
|
【 1244K：淵野辺駅】
|
クラＨ１７編成 〔1989年 1月13日 川重製・1994年11月18日 近車製〕
|
|
|
|
【 907K：八王子みなみ野駅】
|
【 1338K：相模原駅】
|
クラＨ１８編成 〔1989年 1月17日 近車製・1994年11月17日 近車製〕
|
|
|
|
【 933K：八王子みなみ野駅】
|
【 1314K：相模原駅】
|
クラＨ１９編成 〔1989年 1月20日 川重製・1994年11月10日 近車製〕
|
|
|
|
【 1111K：十日市場駅】
|
【 1126K：淵野辺駅】
|
クラＨ２０編成 〔1989年 1月24日 川重製・1994年11月28日 近車製〕
|
|
|
|
【 923K：八王子みなみ野駅】
|
【 1224K：淵野辺駅】
|
クラＨ２１編成 〔1989年 1月27日 東急製・1994年11月18日 近車製〕
|
|
|
|
【 1021K：十日市場駅】
|
【 1420K：相模原駅】
|
クラＨ２２編成 〔1989年 1月31日 東急製・1994年11月12日 近車製〕
|
|
|
|
【 1003K：十日市場駅】
|
【 1204K：淵野辺駅】
|
クラＨ２３編成 〔1989年 2月17日 東急製・1994年11月17日 近車製〕
|
|
|
|
【 1117K：十日市場駅】
|
【 1220K：淵野辺駅】
|
クラＨ２４編成 〔1989年 2月21日 東急製・1994年11月24日 近車製〕
|
|
|
|
【 1045K：十日市場駅】
|
【 1344K：相模原駅】
|
クラＨ２５編成 〔1989年 3月 1日 東急製（T-145大船製）・1994年11月16日 近畿製〕
準備中
クラＨ２６編成 〔1990年 9月11日 川重製（元東ｳﾗ編成）・1994年11月11日 近畿製〕
クラＨ２７編成 〔1986年 2月20日 日車製・1991年11月21日 近畿製（各車両 元東ﾔﾃ30編成）〕
|
|
|
|
【 1131K：十日市場駅】
|
【 1430K：相模原駅】
|
【８両Ｈ編成（ｵｰﾙ４ﾄﾞｱ） ＝ 全１本】
クラＨ２８編成 〔1985年 9月10日 日立製（元東ｼﾅ15編成～千ｹﾖM66編成）〕
|
|
|
|
【回8841M：大宮駅】 予定臨運転
|
【回8842M：目白駅】 予定臨運転
|
ＴＯＰ ＰＡＣＥへ戻る
系式別ページへ戻る
最終更新：2014年09月20日 01:28
