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〔１１５系（300番台）：中央線〕
1986年11月1日のダイヤ改正で三鷹電車区から移管された。当センター所属車両は、本系列唯一の横須賀線色をまとう。かつては、中央本線・篠ノ井線運用で長野まで運用されており、1993年までは新宿まで乗り入れていたほか、2000年には小淵沢以西の運用が長野支社に移管されたため、大量に所属車が松本運転所に転出した経緯もある。2014年までは３両編成12本、６両編成１本、４両の訓練車編成の総数46両が配置されていた。また、当センターの所属車は三鷹区時代から先頭車の貫通幌が長野方のクハ115形に装着されていたが、近年では長野総合車両センター所属車に合わせて新宿方のクモハ115形装着に変更されているほか、モハ114形では集電用パンタグラフがシングルアーム式のPS35A・B形に交換されている。
2014年12月 4日の定期運用列車をもって、当所属形式は運用を211系長野車へ一斉置換し、順次長野へ解体となった。
【３両Ｍ編成 ＝ 全１２本】
トタＭ１編成 ＜2014年12月 9日 長野廃車回送済＞
〔1975年 2月10日 日本車輛製〕
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【 540M：鳥沢～猿橋間】
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【 534M：猿橋～鳥沢間】 節電ﾀﾞｲﾔ
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トタＭ２編成 ＜2014年12月10日 長野廃車回送済＞
〔1975年 2月25日 日本車輛製〕
トタＭ３編成 ＜2015年 1月21日 団臨にて長野へ＞
〔1975年 2月25日 日本車輛製〕
トタＭ４編成 ＜2014年12月10日 長野廃車回送済＞
〔1975年 2月25日 日本車輛製〕
トタＭ５編成 ＜2014年12月24日 長野廃車回送済＞
〔1975年12月12日 日本車輛製〕
トタＭ６編成 ＜2014年12月 9日 長野廃車回送済＞
〔1975年12月12日 日本車輛製〕
トタＭ７編成 ＜長野廃車回送済＞
〔1975年12月19日 日本車輛製〕 非リニューアル編成
トタＭ８編成 ＜長野廃車回送済＞
〔1975年12月19日 日本車輛製〕 非リニューアル編成
トタＭ９編成 ＜2015年 1月21日 団臨にて長野へ＞
〔1976年 1月20日 日本車輛製〕 非リニューアル編成
トタＭ１０編成 ＜2015年 1月 7日 長野廃車回送済＞
〔1976年 1月20日 日本車輛製〕
未撮影
トタＭ１１編成 ＜2014年12月24日 長野廃車回送済＞
〔1976年 1月27日 日本車輛製〕 非リニューアル編成
未撮影
トタＭ１２編成 ＜2015年 1月 7日 長野廃車回送済＞
〔1976年 3月19日 日本車輛製〕
未撮影
【６両Ｍ編成 ＝ 全１本】
トタＭ４０編成 ＜長野廃車回送済＞
〔Mﾓﾊ115-348 、 M'ﾓﾊ114-374 は川崎重工製、他４両は日本車輛製〕
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【回9639M：豊田～八王子間】 臨時列車運転
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【 8373M：八王子駅構内】 予定臨運転
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【４両訓練車Ｗ編成 ＝ 全１本】
トタＷ２編成 ＜2014年 1月27日 長野廃車回送済＞
〔 Tcｸﾊ115-108 は東急車輛製、他３両川崎重工製〕
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【回9598M：西浦和駅】 臨時列車運転
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【回6450M：新宿～渋谷間】 季節列車運転
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最終更新：2015年01月24日 00:54
