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幕張車両センター・１１３系【房総各線】

幕張車両センターの歴史・概要はこちらから(wikipediaへ)
・幕張車両センター

〔１１３系（1500・2000番台）：房総各線〕

　1962年（昭和37年）に先行開発された111系をもとに、120kWに出力が強化され新たに標準化されたMT54形主電動機を用いた形式。これにともない主制御器、主抵抗器なども容量が増大された。1963年から1982年にかけて約2,900両もの多数の車両が製造され、おもに本州内の平坦で温暖な地域の路線で広く普通列車から快速列車に用いられた。関連系列として、寒冷・急勾配路線用に並行製造された115系があるが、これと比較して、平坦線用のため抑速ブレーキやノッチ戻し制御は装備しない。
　当初横須賀線系統の113系も湘南色であったが、誤乗が多く、また70系に塗っていた青（青15号）＋クリーム（クリーム1号）の塗装が好評であったことから、1964年から113系にも引継ぐこととなった。当初は塗分線が違っていた（後述）ものの大きな変更もなく長年にわたって使われてきた。愛好者の間ではスカ色ともいわれている。
　横須賀線・総武快速線からは1994年からE217系に置き換えられ、1999年には撤退したものの、千葉支社管内の総武本線（千葉～銚子間）・我孫子～成田間を除く成田線・外房線・内房線・東金線では2011年８月末まで運転されていた模様。
　ただ、2005年以降に東海道本線から撤退した車両、2006年秋以降に東北本線（宇都宮線）・高崎線から211系への置換えがそれぞれ行われたため、初期車は入替に廃車された。また定期列車として総武快速線両国 - 千葉間で内房・外房線方面への新聞輸送列車(2331M)が夕刊新聞の発行される平日・土曜日に運転されていたが、廃止となった。千葉駅到着後は外房線方面14時11分発安房鴨川行き、内房線方面14時28分発安房鴨川行き（いずれも4両×2の8両編成）に分割されていた。なお、夕刊の発行されない日曜日・祝日・年末年始は運休し、このような場合は幕張車両センター～千葉間の回送列車（列車番号：回8269M）として運転され分割されていた。なお、いずれにしても千葉駅は外房線ホームに到着し、内房線用車両は切り離された後すぐに回送列車となり、一度稲毛駅付近の黒砂信号場に回送後、改めて内房線ホームに入線していた。
　2011年10月15日、ﾏﾘ116編成の長野輸送（緊急企画で団臨客扱い）をもってJR東日本首都圏から113系は完全撤退した。現在カットモデルとして、長野県上田市「民宿あずさ号」にｸﾊ111-1072（ﾏﾘ218編成スカ色）と、ｸﾊ111-2152（ﾏﾘ117編成湘南色）が先頭部から７メートルのカットモデルとして保存されている。

（「Wikipedia」「DJ鉄道ダイヤ情報2011年12月号」より一部改）

【６両編成 ＝ 全１４本】

マリ５１編成 

（2010年 3月16日 長野廃車回送済）

未撮影

マリ５２編成 

（2010年12月21日 長野廃車回送済）

未撮影

マリ５３編成 

（2010年12月21日 長野廃車回送済）
【　161M：撮影地不明】◇HM 【　186M：撮影地不明】◇HM

マリＳ６１編成 

（2011年 3月23日 長野廃車回送済）

未撮影

マリＳ６２編成【湘南色】 

（2011年 5月10日 長野廃車回送済）
【　261M：撮影地不明】　◇HM 【　190M：撮影地不明】　◇HM

マリＳ６３編成 （2009年10月 7日 長野廃車回送済）

未撮影

マリＳ６４編成 （2009年10月21日 長野廃車回送済）

【　257M：本千葉駅】

マリＳ６５編成 

（2010年 8月26日 長野廃車回送済）
【　9753M：撮影地不明】臨時列車運転 ◇HM 【　9332M：津田沼駅構内】臨時列車運転 ◇HM

マリＳ６６編成 

（2009年11月27日 長野廃車回送済）
【　1128M：千葉駅構内】　◇HM

マリＳ６７編成 

（2010年11月24日 長野廃車回送済）
【　175M：本千葉駅構内】

マリＳ６８編成 

（2010年 6月 9日 長野廃車回送済）
【　177M：撮影地不明】　◇HM

マリＳ６９編成 

（2010年 5月10日 長野廃車回送済）
【　1645M：本千葉駅】 【　156M：撮影地不明】　◇HM

マリＳ７０編成 

（2010年11月11日 長野廃車回送済）
【　9221M：市川駅】臨時列車運転 ◇HM 【　277M：千葉駅】　◇HM

マリＳ７１編成 

（2010年10月30日 長野廃車回送済）最終的に４両化→S221編成へ
【　9221M：撮影地不明】　◇HM

【４両編成 ＝ 全４５本】

マリ１０１編成 

 （2009年10月21日 長野廃車回送済）
【　149M：撮影地不明】◇HM

マリ１０２編成 

（2010年10月30日 長野廃車回送済）
【　1653M：千葉駅構内】◇HM 【　 324M：物井～四街道間】◇HM

マリ１０３編成 

 （2011年 2月 3日 長野廃車回送済）
【　 146M：本千葉駅】◇HM

マリ１０４編成 

（2011年 3月23日 長野廃車回送済）
【回 199M：稲毛～千葉間】◇HM 【　146M：撮影地不明】◇HM

マリ１０５編成 

（2009年12月 3日 長野廃車回送済）
【　189M：撮影地不明】◇HM

マリ１０６編成 

（2011年 8月30日 長野廃車回送済）
【回9399M：浅草橋駅】臨時列車運転　◇GS 【　1350M：撮影地不明】◇HM

マリ１０７編成 

（2010年 2月 9日 長野廃車回送済）
【　363M：東千葉駅】◇HM

マリ１０８編成 

（2011年 9月29日 長野廃車回送済）
【　148M：撮影地不明】◇HM

マリ１０９編成 

（2011年 6月 8日 長野廃車回送済）
【　251M：撮影地不明】◇HM

マリ１１０編成 

（2010年 2月22日 長野廃車回送済）
【配9233　：南浦和駅】臨時列車運転 【　184M：撮影地不明】◇HM

マリ１１１編成 

（2011年 4月20日 長野廃車回送済）
【　197M：本千葉駅】◇HM

マリ１１２編成 

（2010年 3月16日 長野廃車回送済）
【　251M：本千葉駅】 【　194M：本千葉駅】◇HM

マリ１１３編成 

（2011年 9月15日 長野廃車回送済）
【　149M：本千葉駅】 【　196M：撮影地不明】◇HM

マリ１１４編成 

（2010年 8月10日 長野廃車回送済）
【　1129M：撮影地不明】◇HM

マリ１１５編成 

（2011年 5月26日 長野廃車回送済）
【　173M：本千葉駅】 【回2331M：撮影地不明】◇HM

マリ１１６編成 ＜最終残留編成＞ 

（2011年10月15日 団体臨時列車にて長野へ）
【　9122M：撮影地不明】臨時列車運転　◇HM 【回 140M：稲毛駅】◇HM
【　9724M：品川駅】　臨時列車運転 【　9723M：大船～北鎌倉間】　臨時列車運転
【　9513M：品川～新橋間】臨時列車運転 ◇HM 【　9330M：市川駅】臨時列車運転 ◇HM

マリ１１７編成 【湘南色】 

（2011年 7月 6日 長野廃車回送済）
【　183M：撮影地不明】　◇HM 【回9513M：新橋～品川間】臨時列車運転 ◇HM

マリ１１８編成 

（2011年 5月10日 長野廃車回送済）
【　1129M：蘇我駅】　◇HM

マリ１１９編成 

（2010年 9月 9日 長野廃車回送済）
【　1639M：蘇我駅】　◇HM

マリ２０１編成 

（2010年 6月 9日 長野廃車回送済）
【回 163M：千葉駅】　◇HM

マリ２０２編成 

（2010年11月24日 長野廃車回送済）
【　183M：本千葉駅】　◇HM

マリ２０３編成 

（2010年 8月26日 長野廃車回送済）
【　1431M：東千葉駅】　◇HM 【回 192M：稲毛駅】　◇HM

マリ２０４編成 

（2009年11月27日 長野廃車回送済）
【　167M：撮影地不明】　◇HM

マリ２０５編成 

（2010年 2月 9日 長野廃車回送済）
【回2331M：津田沼駅】　◇HM

マリ２０６編成 

（2010年 8月10日 長野廃車回送済）
【荷2331M：市川駅】　◇HM

マリ２０７編成 

（2010年 2月 9日 長野廃車回送済）
【　197M：撮影地不明】　◇HM

マリ２０８編成 

（2010年 5月10日 長野廃車回送済）
【　251M：蘇我駅】　◇HM

マリ２０９編成 

（2010年12月21日 長野廃車回送済）
【　292M：本千葉駅】　◇HM

マリ２１０編成 

（2010年 9月 9日 長野廃車回送済）
【　166M：撮影地不明】　◇HM

マリ２１１編成 

（2011年10月 4日 長野廃車回送済）
【回 197M：千葉駅】　◇HM 【　165M：撮影地不明】　◇HM

マリ２１２編成 

（2009年11月 2日 長野廃車回送済）
【　275M：本千葉駅】　◇HM

マリ２１３編成 

（2009年10月 7日 長野廃車回送済）
【　1653M：本千葉駅】　◇HM

マリ２１４編成 

（2010年 4月27日 長野廃車回送済）
【　163M：撮影地不明】　◇HM 【　348M：撮影地不明】　◇HM

マリ２１５編成 

（2010年11月11日 長野廃車回送済）
【　264M：本千葉駅】　◇HM

マリ２１６編成 

（2010年 2月22日 長野廃車回送済）
【　130M：撮影地不明】　◇HM

マリ２１７編成 

（2011年10月 5日 長野廃車回送済）【機器更新・車内未更新・ｸﾊＣＰ使用停止】
【　269M：本千葉駅】　◇HM

マリ２１８編成 

（2011年 7月 6日 長野廃車回送済）【機器更新・車内未更新・ｸﾊＣＰ使用停止】
【　161M：撮影地不明】　◇HM

マリ２２０編成 

（2009年 3月 9日 長野廃車回送済）
【　657M：大網駅構内】　◇HM

マリ２３６編成 

（2011年 6月 8日 長野廃車回送済）
【　265M：本千葉駅】　◇HM 【　174M：撮影地不明】　◇HM

マリＳ２２１編成 

（2010年 4月27日 長野廃車回送済）
【　1638M：本千葉駅】

マリＳ２２１編成 

（2011年 9月30日 長野廃車回送済）〔２代目Ｓ７１編成４両化〕
【　189M：撮影地不明】　◇HM 【　276M：本千葉駅】　◇HM

マリＳ２２２編成 

（2010年 3月16日 長野廃車回送済）
【　453M：東千葉駅】　◇HM

マリＳ２２３編成 

（2011年 9月15日 長野廃車回送済）
【　259M：本千葉駅】

マリＳ２２４編成 

（2011年 8月30日 長野廃車回送済）
【回 199M：稲毛～千葉間】　◇HM 【回9777M：池袋駅】臨時列車運転

マリＳ２２５編成 

（2009年12月 3日 長野廃車回送済）
【　1346M：撮影地不明】　◇HM

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最終更新：2021年05月02日 22:10
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