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・大宮総合車両センター
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JR東日本の「グループ経営構想V（ファイブ）～限りなき前進～」（現在は後継のグループ経営ビジョン「変革2027」へ移行）のもと、観光流動の創造と地域の活性化することを目的として、伊豆エリアに向けた新たな観光特急列車「サフィール踊り子」用の車両として導入。トータルデザインは奥山清行が率いる「KEN OKUYAMA DESIGN」が担当。外観のデザインコンセプトは「伊豆の圧倒的で雄大な自然」で、外装色の紺碧色は「伊豆の海と空」、白色は「伊豆の砂浜が太陽の光を受けて金色に輝く様子」、グレーは「溶岩地形である城ヶ崎海岸の黒々とした岩石」を表す。
全車グリーン車で、その内１号車にはJR東日本初のプレミアムグリーン車、２・３号車にはグリーン個室、４号車にはカフェテリア（ヌードルバー）を連結。JR東日本の在来線特急車両のグリーン車は255系以降４列配置が基本となっていたが、本形式ではグリーン車は３列配置、プレミアムグリーン車は２列配置。また車内チャイム、車載メロディ及びミュージックホーンは、全て福嶋尚哉作曲のオリジナルのものを使用。
８両２編成が2020年3月14日より営業運転を開始。特急「サフィール踊り子」として、東京・新宿～伊豆急下田間で、定期列車1往復と臨時列車1往復が運転。このうち、サフィール踊り子１号・２号は定期列車として東京～伊豆急下田間で運転され、サフィール踊り子３号・４号は臨時列車として東京～伊豆急下田間で運転され、サフィール踊り子５号は臨時列車として新宿→伊豆急下田間で運転される。
（「Wikipedia」より一部改訂）
（2019年11月 7日 ①～③川崎重工製 ④～⑧日立製作所製）
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| 【回3102M：東京～上野間】 | 【 3001M：川崎～横浜間】 |
（2019年11月 7日 ①～③川崎重工製 ④～⑧日立製作所製）
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| 【 3002M：藤沢駅】 | 【回8101M：赤羽駅】 予定臨運転 |
