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この編成は元々２本とも【松戸車両センター・２０９系】からの転属編成。
2018年（平成30年）10月13日に「ありがとう209系常磐線各駅停車引退の旅」にて常磐緩行線の運用から撤退後、12月以降に中央線快速電車で使用のE233系への「グリーン車組み込み12連化」に伴う工事の関係で、豊田車両センターへの転属が決定。
同年11月5日、マト81編成が帯をオレンジに変更し豊田車両センターへ回送（転属は同年11月2日付）。追って82編成も改造工事が行われ、2019年（平成31年）1月25日に大宮総合車両センターを出場し豊田車両センターに回送（転属は同年1月24日付）。線区内の試運転を重ね、同年3月のダイヤ改正より運用開始。
基本的に定期運用は東京～高尾間に限られるが、イレギュラー発生時は大月まで、または青梅線にも乗り入れすることもある。
（「Wikipedia」等より一部改）
〔1999年 8月24日 東急車輛製〕
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| 【 1098T：西荻窪駅】 | 【 1199T：西荻窪駅】 |
〔1999年 9月 7日 東急車輛製〕
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| 【 598T：東京駅】 | 【 1597T：四ツ谷～新宿間】 |
