松本車両センターの歴史・概要はこちらから
・松本車両センター
〔Ｅ３５３系・特急型車両〕
1993年から中央本線（中央東線）の特急「スーパーあずさ」を中心に使用されているE351系の老朽化による置き換えを目的に製造されるもので、2014年2月4日に量産先行車の新造が発表、2017年12月23日から営業運転を開始。
９両編成（基本編成）と３両編成（付属編成）で構成され、両者は主回路機器を中心に相違点が見られる。総合車両製作所で量産先行車である基本編成のS101編成９両（４～12号車）と付属編成のS201編成3両（１～３号車）の計12両が製造され、2015年7月25日に出場。松本車両センターに配属され、中央本線・篠ノ井線の東京～塩尻～松本間を中心に大糸線松本～南小谷間、篠ノ井線・信越本線松本～長野間等にて性能評価や技術検証を行った後、量産車に反映。最終的に本系列は基本編成20本、付属編成11本の213両が製造。国鉄民営化後に製造された特急車両としては製造数ではJR西日本683系、自社のE257系に次いで歴代第３位で、系列単独ではE257系に次いで第2位となった。また、本系列置き換え前のE351系とE257系の合計車両数とほぼ同一の車両数。
外観デザインは「伝統の継承」・「未来への躍動」をコンセプトにしており、内装・外装ともにデザイン監修は奥山清行が担当。 「鉄道友の会」の第58回(2018年)ローレル賞受賞車両。
2017年10月26日に営業運転の開始が正式に発表。同年12月23日から「スーパーあずさ」４往復で運転を開始し、2018年3月17日のダイヤ改正でE351系を全て置き換え、「スーパーあずさ」全列車がE353系に統一。さらに同年7月1日より「あずさ」「かいじ」で運転されているE257系の一部（「あずさ」10往復中３往復、「かいじ」12往復中９往復）を置き換えた。
2019年３月16日のダイヤ改正で「スーパーあずさ」の名称が廃止、「あずさ」「かいじ」に充当される車両は、一部の臨時列車を除き全てE353系に統一。また、新設された富士急行線直通特急「富士回遊」、および「中央ライナー・青梅ライナー」に代わる特急「はちおうじ」「おうめ」での運用を開始。同時に、中央東線の特急は全席指定席化され、料金体系も変更した。
【９両基本Ｓ編成 ＝ 全20本】
モトＳ１０１編成
（2015年 7月29日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 3120M：国分寺駅】
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【 17M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１０２編成
（2017年10月15日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 22M：立川駅】
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【 3111M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１０３編成
（2017年11月 8日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 30M：八王子駅】
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【 25M：鳥沢～猿橋間】
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モトＳ１０４編成
（2017年12月20日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5114M：猿橋～鳥沢間】
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【 3119M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１０５編成
（2018年 1月31日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5110M：猿橋～鳥沢間】
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【 3199M：高尾駅】
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モトＳ１０６編成
（2018年 2月28日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 18M：猿橋～鳥沢間】
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【 3127M：鳥沢～猿橋間】
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モトＳ１０７編成
（2018年 3月16日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 16M：相模湖～高尾間】
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【 3131M：西荻窪駅】
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モトＳ１０８編成
（2018年 3月28日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5114M：相模湖～高尾間】
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【 5M：鳥沢～猿橋間】
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モトＳ１０９編成
（2018年 4月18日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5012M：猿橋～鳥沢間】
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【 25M：西荻窪駅】
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モトＳ１１０編成
（2018年 5月14日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 3102M：西国分寺駅】
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【 13M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１１１編成
（2018年 6月18日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5114M：相模湖～高尾間】
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【 3127M：西荻窪駅】
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モトＳ１１２編成
（2018年 6月29日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 5114M：東京駅】
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【 3115M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１１３編成
（2018年 7月27日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 18M：相模湖～高尾間】
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【 29M：吉祥寺駅】
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モトＳ１１４編成
（2018年 8月31日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 22M：西八王子駅】
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【 5003M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１１５編成
（2018年10月12日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 18M：西国分寺駅】
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【 8083M：鳥沢～猿橋間】 予定臨運転
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モトＳ１１６編成
（2018年10月31日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 3124M：猿橋～鳥沢間】
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【 5M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１１７編成
（2018年11月23日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 16M：猿橋～鳥沢間】
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【 13M：鳥沢～猿橋間】
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モトＳ１１８編成
（2018年12月14日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【回9480M：相模湖～高尾間】 臨時列車運転
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【 9M：高尾～相模湖間】
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モトＳ１１９編成
（2019年 1月11日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 16M：猿橋～鳥沢間】
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【 3123M：鳥沢～猿橋間】
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モトＳ１２０編成
（2019年 2月 1日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【構回 9M：松本駅】
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【 8081M：鳥沢～猿橋間】 予定臨運転
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【３両基本Ｓ編成 ＝ 全11本】
モトＳ２０１編成
（2015年 7月29日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０２編成
（2017年10月15日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０３編成
（2017年11月 8日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
準備中
モトＳ２０４編成
（2017年12月20日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０５編成
（2018年 1月31日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０６編成
（2018年11月23日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０７編成
（2018年12月14日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０８編成
（2019年 1月11日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２０９編成
（2019年 2月 1日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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【 26M：武蔵境駅】
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【構回????M：松本駅】
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モトＳ２１０編成
（2019年 2月27日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
モトＳ２１１編成
（2019年 2月20日 Ｊ－ＴＲＥＣ横浜事業所製）
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最終更新：2023年03月04日 21:07
