松戸車両センター・E231系【常磐線快速・成田線】

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松戸車両センター

〔E231系(0番台):常磐線快速電車・成田線(上野東京ライン)〕

 当時の同線区103系の置き換え用として、2001年11月から落成が始まり、2002年3月3日に営業運転を開始。このグループは全編成が新津車両製作所製である。
 常磐線の取手以北は交流電化区間であるため、直流専用車である本系列が取手以北に乗り入れることはない。
 車体の帯の色:上…エメラルドグリーン(青緑) 、下…ウグイス色(黄緑) 同じエメラルドグリーン(青緑1号)の帯色を用いている常磐緩行線・東京地下鉄千代田線直通用車両(203系・207系900番台・209系1000番台・E233系2000番台)との誤乗防止のため、常磐快速線・成田線の編成にはエメラルドグリーンの帯下にウグイス色の帯を追加している。同様の理由からE501系も帯上部が白色 、帯下部がエメラルドグリーン(青緑1号)の配色となっている(同系列は2007年3月17日をもって上野口の運用から離脱した)。常磐快速線用の第1・2編成(第101・102・121・122編成)の帯色は落成当時エメラルドグリーン単色であったが、営業運転開始の直前になってから帯色下部にウグイス色が追加され、同時に乗務員室のドアにもエメラルドグリーンのステッカー貼り付けが施された。なお、本系列の帯のエメラルドグリーンは青緑1号よりも明るい。
 所属車両数(2007年7月現在):松戸車両センター…基本編成(10両編成)17本(170両)、付属編成(5両)19本(95両) (合計265両) 通勤タイプの車両としては最長の15両編成での運用も行われている。成田線では最長10両編成で、基本編成による運用のほか、付属編成5両のみの運用や付属編成を2本連結した10両編成もある。

(「Wikipedia」より一部改)


【10両基本編成 = 全17本】


マト101編成

〔2001年11月21日 新津車両製作所製〕
【  788H:馬橋駅】 【 1383H:松戸~柏間】

マト102編成

〔2001年12月14日 新津車両製作所製〕
【  782H:馬橋駅】 【 1183H:北千住~松戸間】

マト103編成

〔2002年 3月 8日 新津車両製作所製〕
【 1088H:馬橋駅】 【 1089H:北千住~松戸間】

マト104編成

〔2002年 4月 1日 新津車両製作所製〕
【  950H:馬橋駅】 【 1351H:北千住駅】

マト105編成

〔2002年 4月23日 新津車両製作所製〕
【 1588H:柏駅】

マト106編成

〔2002年 5月16日 新津車両製作所製〕
【 1086H:我孫子駅】 【 1383H:北千住駅】

マト107編成

〔2002年 6月 5日 新津車両製作所製〕
【  752H:馬橋駅】 【 1489H:北千住駅】

マト108編成

〔2002年12月 3日 新津車両製作所製〕
【  868M:撮影地不明】 ◇HM 【 1035H:北千住~松戸間】

マト109編成

〔2002年12月24日 新津車両製作所製〕
【 1570H:柏駅】 【 1189H:松戸~柏間】

マト110編成

〔2003年 1月22日 新津車両製作所製〕
【  632H:馬橋駅】 【 1287H:北千住駅】

マト111編成

〔2003年 2月12日 新津車両製作所製〕
【 1232H:柏駅】 【 1587H:北千住駅】

マト112編成

〔2003年 3月 7日 新津車両製作所製〕
【  770H:馬橋駅】 【 1035H:北千住駅】

マト113編成

〔2003年 4月 1日 新津車両製作所製〕
【  650H:馬橋駅】 【 1287H:馬橋駅】

マト114編成

〔2003年12月 1日 新津車両製作所製〕
【  988H:馬橋駅】 【 1383H:北千住~松戸間】

マト115編成

〔2003年12月16日 新津車両製作所製〕
【 1762H:柏駅】 ◇HM 【 1287H:北千住駅】

マト116編成

〔2004年 1月30日 新津車両製作所製〕
【 1370H:柏駅】 【 1351H:松戸~柏間】

マト117編成

〔2004年 2月26日 新津車両製作所製〕
【  754H:馬橋駅】 【 1153H:松戸~柏間】

マト118編成(元ミツB20編成)

〔2000年12月22日(⑥2001. 1/30ミツB22)新津車両製作所製〕
転属の為未撮影
【  780H:馬橋駅】

マト119編成(元ミツB21編成)

〔2001年 1月22日(⑥2001. 1/30ミツB22)新津車両製作所製〕
【  634H:馬橋駅】 【 1489H:北千住駅】


 


【5両付属編成 = 全13本】


マト121編成

〔2001年11月21日 新津車両製作所製〕
【回8993M:北千住駅】 予定臨運転

マト122編成

〔2001年12月 5日 新津車両製作所製〕
【  985H:松戸~柏間】

マト123編成

〔2002年 3月 1日 新津車両製作所製〕
【  881H:松戸~柏間】

マト124編成

〔2002年 3月25日 新津車両製作所製〕
【  851H:松戸~柏間】

マト125編成

〔2002年 4月16日 新津車両製作所製〕
【 1051H:北千住駅】

マト126編成

〔2002年 5月10日 新津車両製作所製〕
【  833H:松戸~柏間】

マト127編成

〔2002年 5月30日 新津車両製作所製〕
【  862M:我孫子駅】 【  671H:馬橋駅】

マト128編成

〔2002年11月26日 新津車両製作所製〕
【  871H:松戸~柏間】

マト129編成

〔2002年12月26日 新津車両製作所製〕
【  787H:馬橋駅】

マト130編成

〔2003年 1月16日 新津車両製作所製〕
【 1031H:北千住~松戸間】

マト131編成

〔2003年 2月 4日 新津車両製作所製〕
【 1385H:北千住駅】

マト132編成

〔2003年 3月 1日 新津車両製作所製〕
【 1271H:北千住駅】

マト133編成

〔2003年 3月24日 新津車両製作所製〕
【  831H:松戸~柏間】

マト134編成

〔2003年11月21日 新津車両製作所製〕
【 1471H:北千住駅】

マト135編成

〔2003年12月 6日 新津車両製作所製〕
【  846M:我孫子駅】 【 1791H:東京~上野間】

マト136編成

〔2003年12月26日 新津車両製作所製〕
【  681H:馬橋駅】

マト137編成

〔2004年 1月13日 新津車両製作所製〕
【回6990M:恵比寿駅】 季節列車運転

マト138編成

〔2004年 1月23日 新津車両製作所製〕
【  733H:松戸~柏間】

マト139編成

〔2004年 2月19日 新津車両製作所製〕
【 1551H:北千住駅】

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最終更新:2023年03月04日 20:25
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