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『JAL崩壊 ある客室乗務員の告白』
日本航空・グループ2010著
税込価格: \777 (本体 : \740)
出版 : 文藝春秋(文春新書)
サイズ : 18cm / 217p
ISBN : 978-4-16-660747-1
発行年月 : 2010.3
http://www.bk1.co.jp/product/03244389/p-jokai28866/

「Voice」◆(2010/03/24)日航はまだ政治のおもちゃ/山形浩生(評論家兼業サラリーマン)
http://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20100323-01-1401.html

「痛いニュース(ノ∀`)」◆(2009/12/13)JAL現役スッチーがブチ切れ「年収は500万円程度」「スーツケースは中国製」「ホテルはボロ宿」…「OBが責任を取れと言いたい」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1349928.html

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/09/18)迷走しつつも資金繰りを続ける 「したたかなJAL」の秘密
http://web.diamond.jp/rd/m442527

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/09/25)官僚の利権にメスを入れるJAL公的支援切り札の成否
http://web.diamond.jp/rd/m443920

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/10/16)銀行・大株主がそっぽ向く「チーム前原・JAL再建案」の本当の狙い
前原国土交通大臣がJALに送り込んだ「JAL再生タスクフォース」は、
再建の素案を提示した。「自主再建」方針を撤回し、取引先銀行に債権カット
を求めるなど、外部に重い負担を要求する内容に変質した。

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/11/11)既得権益への執着が疑われた,発着調整をめぐるJALの杜撰
http://web.diamond.jp/rd/m490894

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/12)民主党の決定力不足が露呈 崖っ縁のJALの行方
http://web.diamond.jp/rd/m551939

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/27)「折れた日本の翼」は蘇るか? 新生JALを待ち受ける“茨の道”に潜むもの
http://web.diamond.jp/rd/m569415

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/02/12)JAL稲盛会長がアメリカン選択を決断した深刻なる理由
http://diamond.jp/series/machida/10112/

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/10/30)内部資料でわかった絶体絶命の窮地 「JAL国有化」に潜む罠を徹底検証!
http://web.diamond.jp/rd/m479233

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/11/06)前原大臣、専門家チームも手を焼く、「ナショナルフラッグキャリア」JALの“しがらみ”
http://web.diamond.jp/rd/m486873

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/11/25)日航問題処理を 「日本経済停滞の解決モデル」にできなかった民主党政権の限界
http://web.diamond.jp/rd/m508117

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/11/13)JAL支援はまさに泥沼化の様相  1月にも再び「つなぎ融資」か?
http://web.diamond.jp/rd/m493888

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/11/18)JAL問題は、「お金」と「時間」に縛られた20世紀の落とし物? 環境問題と同じく、「対処療法」では解決しない
http://web.diamond.jp/rd/m500548

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2009/12/16)デルタ航空 アンダーソンCEO激白! 「われわれならJALを再建できる」
http://web.diamond.jp/rd/m525695

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/15)「子ども大臣」の法的処理が仇か JALに早くも2次破綻の懸念
http://web.diamond.jp/rd/m557535

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/15)3人の財界人が語る,「稲盛日航」が危ういこれだけの理由
http://web.diamond.jp/rd/m557542

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/15)「法的整理」という言葉にだまされるな!  大甘なJAL再建策の中身
http://web.diamond.jp/rd/m557573

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/18)政府の迷走でタイムアウト 誰がJALを追い詰めたのか
http://web.diamond.jp/rd/m560313

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/20)JAL株:無用な政府の“IR活動”が仇に
http://web.diamond.jp/rd/m563901

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/01/25)ゴルフコンペ、クルージング… 懲りないJALは再生するか
法的整理方針が決まったJALだが、台湾支店はゴルフコンペ開催の案内状を
送り、パリ支店は新年会にセーヌ川クルージングパーティを開いたり…。危機
感ゼロの海外支店と国際線事業は、JAL再生計画でいちばん頭の痛い部分だ。

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/02/05)日常生活にもこれだけの影響が! 対岸の火事ではない「JAL破綻」の深刻
日本経済にとって大きな痛手となった日本航空(JAL)の破綻だが、
それは一般人にとっても対岸の火事ではない。JALの破綻によって、
我々の日常生活が直面しかねない「今そこにある不安」を分析してみよう。

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/02/10)ANAの我慢も限界!撤退を招きかねない 静岡県の航空市場を歪めるJAL優遇策
http://diamond.jp/series/inside/10_02_12_001/

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/03/12)民主党vs自民党の密かな争い JAL問題の責任追及合戦
http://web.diamond.jp/rd/m624947

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/04/12)国交省“国際線撤退”案に楯突いた JAL「更生計画」骨子の全容
http://web.diamond.jp/rd/m668811

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/04/26)JALとANAの会員争奪 大盤振る舞いで消耗戦に
http://web.diamond.jp/rd/m683616

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/04/30)JALの路線撤退報道に騙されるな
http://web.diamond.jp/rd/m689687

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/05/21)“稲盛私塾”優遇問題で迷走するJALの非常識
http://web.diamond.jp/rd/m710152

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/07/05)極秘資料から読み解く「JAL再建」の迷走
http://web.diamond.jp/rd/m775618

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/09/06)更生計画案提出でひと息 離陸したJALの三つの課題
http://web.diamond.jp/rd/m901901

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/10/07)兼松 下嶋政幸社長 「身の丈に合わない投資はせず EVへの早期着手で独自路線へ」
http://web.diamond.jp/rd/m963848

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/11/22)整理解雇騒動の陰で交渉成立 JAL融資再開に悩む銀行
http://web.diamond.jp/rd/m1062946

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/12/13)制約多き航空行政に反論開始 JALの問いかけは実るか
http://web.diamond.jp/rd/m1116076

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2010/12/13)制約多き航空行政に反論開始 JALの問いかけは実るか
http://web.diamond.jp/rd/m1116076

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/02/29) JALは,ソーシャルメディアでどう変わったか ――共存を考える時代にマーケティングができること
http://diamond.jp/articles/-/16339

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/05/17) 【利益や売上げばかり考える人は,なぜ失敗してしまうのか ――目的工学[入門編]】最先端の経営学は,理論と実践をどう捉えるのか? 目的と手段が,JALの再生に果たした役割を考える. ――対談:野中郁次郎×紺野登(後編)
http://diamond.jp/articles/-/35607

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/07/18) JALが野村を主幹事トップから格下げも 販売力には頼りたい苦しい事情
http://diamond.jp/articles/-/21690

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/07/19) 【山田厚史の「世界かわら版」】大儲けのJALが「法人税ゼロ」 税金で救済された企業の社会的責任は
http://diamond.jp/articles/-/21721

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/07/27) 【岸博幸のクリエイティブ国富論】JALを巡る“第二のリクルート事件”の疑念
http://diamond.jp/articles/-/22162

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2012/08/02) 湧き上がるJAL批判は的を射ているか? ――早稲田大学アジア研究機構教授 戸崎肇
http://diamond.jp/articles/-/22438

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2013/03/13) 再生JAL値下げ攻勢に不満続出 政治巻き込む航空業界の“地上戦”
 公的支援を受けて再生したJALの値下げ攻勢に,航空各社から不満の声が噴出している.

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2013/05/15) 【心は変えられる― 稲盛和夫とJAL社員が歩いた1100日の証言】社員たちの証言 ――倒産で失ったもの,そして得たもの
http://diamond.jp/articles/-/35688

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2013/05/21) 稲盛名誉会長退任 ――植木義晴社長が目指す「僕たちのJAL」
http://diamond.jp/articles/-/35899

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2013/06/17) JALの幹部社員を叱り続けた日々  「解剖・稲盛経営」 ――稲盛和夫インタビュー
http://diamond.jp/articles/-/37468

「ダイヤモンド・オンライン」◆(2013/09/13) 【岸博幸のクリエイティブ国富論】羽田空港の国際線発着枠の配分を巡るJALの暗闘
http://diamond.jp/articles/-/41647

「東洋経済オンライン」◎(2010/01/18)JALを“公的整理”する是非、異例ずくめの延命措置
http://www.toyokeizai.net/ad/ml/100120/no02.htm

「東洋経済オンライン」◎(2010/01/19)JAL年金問題の一部始終――OB団体陥落の舞台裏
http://www.toyokeizai.net/ad/ml/100120/business_pickup.htm

「東洋経済オンライン」◎(2010/02/01)危ういJAL再建、更生法申請でも見えない将来像
http://www.toyokeizai.net/ad/ml/100203/no02.htm

「東洋経済オンライン」◎(2010/04/26)JAL更生計画の混沌、国際線の存続をめぐる攻防に
http://www.toyokeizai.net/ad/ml/100428/no03.htm

「東洋経済オンライン」◎(2012/09/18) JAL“予想外”の再建成功で注目, 稲盛氏の右腕・森田JAL特別顧問が明かすアメーバ経営の実際
http://toyokeizai.net/articles/-/11238

『稲盛和夫・最後の闘い.JAL再生にかけた経営者人生』を読み解く (2013/09/10)◎「国際インテリジェンス機密ファイル」
http://archive.mag2.com/0000258752/20130910070000000.html

【質問】 「JALはナショナル・フラッグだから潰せない」という主張は妥当?


 【回答】
 『週刊ダイヤモンド』の臼井真粧美によれば,ナショナルフラッグだから潰せない」ということはないという。
 なぜなら主要各国でも多くの航空会社が倒産を経験し、淘汰、再編が進んでいるからだという。
 JALとANAは、他国と比べて公租公課や人件費などが高いためコスト競争力が弱いのに,そんな2社が市場を分け合って国際線を飛ばし続けるというのは、単純に考えれば不合理だと,臼井は述べている。