KR27系

京東鉄道初の自社開発による客車である。0番台が京鉄所有分、5000番台が樺鉄所有分(KFR27系として)で両者に性能の差はない。
旧国鉄から譲渡され京東電気鉄道公社時代から今まで使われてきた20系客車の老朽化が顕著に現れ、客車の入れ替えが必要となった。
車体はステンレスで構成されており、高速運転時でも耐えられるような構造をしている。