D385系 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

概要

D381系と同じ振り子型車両である
D381系・D383系を凌ぐ、450km/h運転を可能にした。とはいっても450km/hを出せる機会があまりないが新幹線にも乗り入れは可能な設計をしてる、開発は大都鉄道と京東鉄道の共同開発で製造は全て大鉄製造で行う予定。
大鉄・京鉄高速列車プロジェクト第三弾である。
2012年3月のデビューを予定されてる。

車両データ

営業最高時速
220km/h(先頭車、在来線モード時)
320km/h(先頭車、新幹線モード時)
設計最高時速：450km/h
常用加速度：4.3km/h
常用減速度：6.3km/h
電気方式：直流600・1500V(0番代)直流600・1500V・交流20,000・25,000V(50・60Hz)(2000番代)
備考：振り子機構有(振り子式車両)

所有会社

大都鉄道(2012年3月デビュー)
京東鉄道グループ(KR385系として、2012年3月デビュー)
広島山陽鉄道(H6000系として2012年春デビュー)

運用特急

• 「そよかぜ」(京東鉄道・大都鉄道、D383系の入れ替え)