概要

学園前をいっぱい通るため学園都市線とも呼ばれてるこの路線。
当初は京東鉄道東北越線(学園都市線)として計画されていたものを大都鉄道が引き継いで穢土線として開業させたもの。そのため、京東鉄道が施設や設備を保有している。
全体的に平均速度が高いのも特徴、KR381系・D381系が唯一、最高のポテンシャルが発揮される(300km/h走行が可能)路線である。

路線データ

路線名 穢土線
ラインカラー
運営事業者名 大都鉄道(第二種鉄道事業)
京東鉄道(第三種鉄道事業)
区間 新広前-上野
路線距離
軌間 1,067mm
駅数
複線区間 なし
電化区間 全線
電気方式 直流1500V
閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式)
運転指令所
営業最高速度 220km/h
備考

駅データ

駅名 読み 備考
新広前駅 しんひろまえ 京東鉄道日本海本線
蒼天学園前駅 そうてんがくえんまえ
北越学園前駅 ほくえつがくえんまえ
香草寺駅 こうそうじ 東方高速鉄道東方本線乗換
香草寺学院前駅 こうそうじがくいんまえ
北越ニュータウン駅 ほくえつにゅーたうん
神無月学園前駅 かんなづきがくえんまえ
浜出中学校前駅 はまでちゅうがっこうまえ
浜出駅 はまで
(桜蘭山トンネル) おうらんやまとんねる 長さ18kmの長大トンネル
桜蘭高校前駅 おうらんこうこうまえ
桜蘭駅 おうらん
(森菜トンネル) もりなとんねる できたら長さが6kmは超える
戸伊佐駅 といさ
戸神学院前駅 べしんがくいんまえ
森青駅 もりあお 京東鉄道平野北冬島連絡線乗換
森青女子学院前駅 もりあおじょしがくいんまえ
穢土駅 えど
高麗学園前駅 こうまがくえんまえ
船越駅 ふなこし 京東鉄道京東本線・JR線乗換
ここから駅間が長い
南若田駅 みなみわかた
南美涼駅 みなみみすず
尾崎駅 おざき 尾崎線乗り換え
南條駅 なんじょう ここから普通の駅間になる
裏鞍駅 うらくら
南幌差駅 みなみほろさ
瑞希潟駅 みずきがた
赤城浦駅 あかぎうら
北桐生駅 きたきりゅう
桐生駅 きりゅう
西太田駅 にしおおた
北吹上駅 きたふきがみ
鴻巣駅 こうのす
西鴻巣駅 にしこうのす
本桶川駅 ほんおけがわ
上尾古谷駅 うえおふるや
北川越駅 きたかわごえ
川越駅 かわごえ 下北鉄道川越線境坂旅客鉄道川越本線乗換
東狭山駅 ひがしさやま
清瀬駅 きよせ
三鷹駅 みたか これより京東鉄道八王子線との併走区間
吉祥寺駅 きちしょうじ
南荻窪駅 みなみおぎくぼ
北明大駅 きためいだい
武蔵笹塚駅 むさしささづか
新宿駅 しんじゅく 京東鉄道八王子線乗り入れ予定
早稲田駅 わせだ
護国寺駅 ごこくてら
後楽園駅 こうらくえん
湯島駅 ゆしま
上野駅 うえの 東福高速鉄道乗り入れ
最終更新:2015年07月13日 18:28