東日本鉄道 50000系式
第一編成落成年月日 2008/8/8
起動加速度：2.6km/h/s
設計最高速度：315km/h (01・02と51～53は295km/h)
運用最高速度：260km/h
減速度：3.13km/h/s(常用最大)
4.20km/h/s(非常)
編成：4両、8両、12両
MT比：4M0T、6M2T、8M4T
ドア：片側1扉(片開き式)
車体長：先頭車：22.155m
中間車：20.250m
車体幅：3160mm
最大車体高：4100mm
軌間：1435mm
電気方式：交流25000V 50Hz・60Hz
主電動機：かご型三相誘導電動機
制御装置：VVVFインバータ制御(IGBT素子)
駆動方式：車軸直接駆動方式(ダイレクトドライブ)
台車：SUミンデン式ボルスタレス台車
ブレーキ方式：回生併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き)
抑速ブレーキ
車体：アルミニウム合金製ダブルスキン構造(中空押出型材)
方向幕：フルカラーLED式
座席：2列+2列シート
シートピッチ：普通車990mm
グリーン車1140mm
編成表(＞、＜はシングルアームパンタグラフを表す。)
| 編成 |
1号車(Mc) |
2号車(M)＜ |
3号車(M') |
4号車(Ts) |
5号車(Ts') |
6号車(M)＞ |
7号車(M') |
8号車(Mc') |
| DX01 |
50101 |
50201 |
50301 |
50401 |
50501 |
50601 |
50701 |
50801 |
| ｜ |
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| DX30 |
50130 |
50230 |
50330 |
50430 |
50530 |
50630 |
50730 |
50830 |
| 編成 |
1・9号車(Mc) |
＜2・10号車(M)＞ |
3・11号車(M') |
4・12号車(Mc') |
| DY01 |
50901 |
51001 |
51101 |
51201 |
| ｜ |
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| DY15 |
50913 |
51013 |
51113 |
51213 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＜ |
3号車(M') |
4号車(Ts) |
5号車(Ts') |
6号車(M) |
7号車(M') |
＜8号車(M)＞ |
9号車(M') |
10号車(M) |
11号車(M') |
12号車(Tc') |
| E51 |
50151 |
50251 |
50351 |
50451 |
50551 |
50651 |
50751 |
50851 |
50951 |
51051 |
51151 |
51251 |
| ｜ |
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| E75 |
50175 |
50275 |
50375 |
50475 |
50575 |
50675 |
50775 |
50875 |
80975 |
51075 |
51175 |
51275 |
最終更新：2012年08月09日 00:15
