E257系 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

東日本鉄道 E257系式2000番台、4000番台(JR東日本との共同開発)

　主にライナーで使用。

 第一編成落成日　2002/6/5

　起動加速度：2.67km/h/s

　設計最高速度：160km/h

　平坦線均衡速度：185km/h

　運用最高速度：145km/h(千葉高速鉄道所属編成は150km/h)

　減速度：4.0km/h/s(常用最大)
　　　　　5.2km/h/s(非常)

　編成：5両、7両、8両、9両

　MT比：3M2T、4M3T、5M3T、6M3T

　ドア：片側1ドア(片開き式)

　編成定員：558名(普通車530名、グリーン車28名)

　車体長：先頭車21.000m
　　　　　中間車20.500m

　車体幅：2946mm

　車体高：3980mm

　軌間：1435mm

　電気方式：直流1500V

　制御装置：VVVFインバータ制御（IGBT素子）

　駆動装置：車軸直接駆動方式(ダイレクトドライブ)

　ブレーキ方式：純電気ブレーキ・抑速ブレーキ

　車体：アルミニウム合金車体(ダブルスキン構造)

　方向幕：フルカラーLED式

　編成表(＞・＜はシングルアームパンタグラフを表す。)

編成	1号車 クハE257-2000	2号車＜ モハE257-2000	3号車 モハE256-2000	4号車＜ モハE257-2200	5号車 モハE256-2200	6号車 サロハE257-2000	7号車＜ モハE257-2400	8号車 モハE256-2400	9号車 クハE256-2000
H01	2001	2001	2001	2201	2201	2001	2401	2401	2001
｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
H25	2025	2025	2025	2225	2225	2025	2425	2425	2025

編成	1号車 クハE257-3000	2号車＜ モハE257-3000	3号車 モハE256-3000	4号車 サロハE257-3000	5号車 モハE257-3400	＜6号車　　＞ モハE257-3200	7号車 モハE256-3200	8号車 クハE256-3000
I01	3001	3001	3001	3001	3401	3201	3201	3001
｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
I14	3014	3014	3014	3014	3414	3214	3214	3014

編成	1号車 クハE257-4000	2号車＜ モハE257-4000	3号車 モハE256-4000	4号車 サロハE257-4000	5号車＜ モハE257-4200	6号車 モハE256-4200	7号車 クハE256-4000
JX01	4001	4001	4001	4001	4201	4201	4001
｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
JX18	4018	4018	4018	4018	4218	4218	4018

編成	1・8号車 クハE257-4500	2・9号車＜ モハE257-4500	3・10号車 モハE256-4500	4・11号車＜ モハE257-4700	5・12号車 クハE256-4500
JY01	4501	4501	4501	4701	4501
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JY18	4518	4518	4518	4718	4518