東日本鉄道 10000系式
第一編成落成年月日 1998/9/15
起動加速度：未更新車：3.15km/h/s
更新車：3.00km/h/s
設計最高速度：150km/h
運用最高速度：145km/h
減速度：3.91km/h/s(常用最大)
4.66km/h/s(非常)
編成：8両、4両
MT比：6M2T、2M2T
ドア：片側4ドア(両開き式)
車両定員：先頭車147名・中間車162名
車体長：20.000m
車体幅：2950mm
軌間：1435mm
電気方式：直流1500V
制御装置：VVVFインバータ制御(IGBT素子)
駆動装置：TD継手平行カルダン駆動方式
主電動機：かご型三相誘導電動機
ブレーキ方式：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
直通予備ブレーキ
抑速ブレーキ
車体：軽量ステンレス車体
方向幕：フルカラーLED式
編成表(＞・＜はシングルアームパンタグラフを表す。)
| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＜ |
3号車(M') |
4号車(M) |
5号車(M') |
6号車(M)＜ |
7号車(M') |
8号車(Tc') |
| P01 |
10101 |
10201 |
10301 |
10801 |
10901 |
11001 |
11101 |
11201 |
| ｜ |
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| P15 |
10115 |
10215 |
10315 |
10815 |
10915 |
11015 |
11115 |
11215 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＜ |
3号車(M') |
4号車(M) |
5号車(M') |
6号車(M)＜ |
7号車(M') |
8号車(Tc') |
| P16 |
10116 |
10216 |
10316 |
11016 |
11116 |
10616 |
10716 |
10816 |
| ｜ |
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| P33 |
10133 |
10233 |
10333 |
11033 |
11133 |
10633 |
10733 |
10833 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
＜2号車(M)＞ |
3号車(M') |
4号車(Tc') |
| Q42 |
10942 |
11036 |
11136 |
11242 |
| ｜ |
｜ |
｜ |
｜ |
｜ |
| Q45 |
10945 |
11041 |
11141 |
11245 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
＜2号車(M)＞ |
3号車(M') |
4号車(Tc') |
| Q51 |
10951 |
10611 |
10711 |
11251 |
| ｜ |
｜ |
｜ |
｜ |
｜ |
| Q55 |
10955 |
10615 |
10715 |
11255 |
最終更新：2015年08月22日 01:31
