東日本鉄道 9000系式
第一編成落成年月日 1993/6/2
起動加速度 3.26km/h/s(4両編成は2.96km/h/s)
設計最高速度：0番台：145km/h
50・80番台：150km/h
営業最高速度：145km/h
減速度：3.7km/h/s(常用最大)
4.6km/h/s(非常)
編成：3両、4両、6両、8両
MT比：3両：2M1T
4両：2M2T
6両：4M2T
8両：6M2T
ドア：片側4扉(両開き式)
車両定員：先頭車146名、中間車156名、グリーン車90名
車体長：制御車20.420m、中間車20.000m
車体幅：2880mm
軌間：1435mm
電気方式：直流1500V
制御装置：VVVFインバータ制御(IGBT素子)
駆動装置：TD平行カルダン駆動方式
ブレーキ方式：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
直通予備ブレーキ
抑速ブレーキ
車体：軽量ステンレス車体
方向幕：3色LED式
編成表(＞・＜はシングルアームパンタグラフを表す。)
| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＞ |
3号車(M')＞ |
4号車(Tc') |
| K31 |
9131 |
9231 |
9431 |
9631 |
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| K40 |
9140 |
9240 |
9440 |
9640 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＞ |
3号車(M') |
4号車(M)＞ |
5号車(M') |
6号車(Tc') |
| L51 |
9151 |
9251 |
9351 |
9051 |
91151 |
91251 |
| ｜ |
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| L55 |
9155 |
9255 |
9355 |
9055 |
91155 |
91255 |
| L81 |
9181 |
9281 |
9381 |
9681 |
9781 |
9881 |
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| L90 |
9190 |
9290 |
9390 |
9690 |
9790 |
9890 |
| 編成 |
1号車(Tc) |
＜2号車(M)＞ |
3号車(Mc') |
| LX91 |
9191 |
9291 |
9391 |
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| LX00 |
9100 |
9200 |
9300 |
| 編成 |
4号車(Tc) |
＜5号車(M)＞ |
6号車(Mc') |
対象編成 |
備考 |
| LX71 |
9491 |
9751 |
9651 |
71～80 |
元91～00編成の4～6号車、4号車と5号車を入れ替えの上5号車を先頭車化改造。 |
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方転し元編成の6号車側を4号車に、また元編成の4号車にはパンタグラフを増設。 |
| LX75 |
9495 |
9755 |
9655 |
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| LX76 |
9496 |
9956 |
9856 |
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| LX80 |
9400 |
9960 |
9860 |
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| 編成 |
1号車(Tc) |
2号車(M)＞ |
3号車(M') |
4号車(M) |
5号車(M') |
6号車(M)＜ |
7号車(M') |
8号車(Tc') |
| M56 |
9156 |
9256 |
9356 |
9656 |
9756 |
9056 |
91156 |
91256 |
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| M60 |
9160 |
9260 |
9360 |
9660 |
9760 |
9060 |
91160 |
91260 |
| M61 |
9856 |
9857 |
9957 |
9858 |
9958 |
9859 |
9959 |
9956 |
最終更新：2015年08月24日 21:56
