白玉線

ラインカラーは桜色 路線記号は「H」
元々白玉鉄道だったのが 2005年(H17)に三都電気鉄道が買収
博麗中央と白玉楼口間を結ぶ

交流区間が存在し直通する列車にも交直流車がいるがまれに気動車が運用に入ることもある

なお全線に渡って豪雪地帯のため
冬になったら一部運休は日常茶飯事
全線運休はあまりないが守矢聖坂入口から先の運休は珍しくない

上り 白玉楼口方面
下り 博麗中央方面

路線データ

  • 路線距離(営業キロ):50キロ強
  • 軌間:1067mm
  • 電化方式:直流1500V(博麗中央~稲村)交流20,000V・60Hz(稲村~凪原)非電化(凪原~白玉楼口)
  • 駅数:24駅(始点終点含む)
  • 複線区間:博麗中央~凪原
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安装置:ATS-H(博麗中央~凪原)・ATS-S(凪原~白玉楼口)
  • 最高速度:140km/h(博麗中央~凪原)110km/h(凪原~白玉楼口)
  • 車両基地:若立総合検車区(博ワタ)
  • 担当乗務員区所
普通・快速
博麗電車区・車掌区:博麗中央~守矢聖坂入口
守矢電車区・車掌区:博麗中央~凪原
佐久運転区・車掌区:守矢聖坂入口~白玉楼口

特急
「さいぎょう」:博麗電車区・車掌区
その他:佐久運転区・車掌区
  • 運転司令所
博麗中央~守矢聖坂入口:北冬島司令所
守矢聖坂入口~白玉楼口:凪原司令所

停車駅案内

(普→普通 快→快速 特→特急)
駅ナンバー 駅名 読み 乗り換え路線 備考
H24 博麗中央 はくれいちゅうおう 東方本線緩行線・東方都交通局博麗線・JR博麗環状線
H23 北霧森 きたきりもり 東方都交通局霧森線
H22 佐倉ヶ原 さくらがはら 待避可能駅
H21 霧森星の丘 きりもりほしのおか
H20 守矢聖坂入口 もりやひじりざかいりぐち 待避可能駅 守矢車両区が併設 乗務員交代駅(たまに無しの場合もある)
H19 南守矢 みなみもりや
H18 棗隊道北 なつめたいどうきた
H17 静琳樹海 せいりんじゅかい
H16 下中里 しもなかざと
H15 萩の宮 はぎのみや
H14 外宮 そとみや
H13 稲村 いなむら 待避可能駅 折り返しホーム有り 乗務員交代駅
稲村デッドセクション 方式:車上切り替え式
H12 山入 やまいり 待避可能駅
H11 櫻井 さくらい
H10 岬里 みさきり
H9 白霧湖 しろきりこ
H8 佐久湖畔 さくこはん 一部特急停車 佐久整備場が併設
H7 凪原 なぎはら 駅は行き止まり式 直通列車はここで列車の進行方向が変わる 快速はすべてここ止まり 
ここより非電化・単線 乗務員交代駅(直通する普通のみ)
H6 加嶋田 かしまだ
H5 北永遠亭 きたえいえんてい 駅は姨捨のような感じになっている
H4 橋本 はしもと
北紅魔信号場 行違い用 様式はスイッチバック式(坪尻駅みたいな)
H3 石橋 いしばし
二つ石信号場 行違い用 様式は一線スルー式
H2 紅魔隊道入口 こうまたいどういりぐち
H1 白玉楼口 はくぎょくろうぐち

運行形態

全線を通して走るのは特急がほほすべてを占める
博麗中央~守矢聖坂入口は本数が多いがそこからは激減
稲村、凪原でも本数が減る

博麗中央駅基準で日中は一時間に2本が快速 4本が特急である
ほか普通は区間運転が多く 間隔はかなり不規則である

日中は一時間に1本 別線経由で星ヶ島まで直通する(別線内は直通快速になる)
直通は主に快速が使われる

普通

各駅に止まる
地元のニーズに合わせて運行しているので区間運転が多い
待避をする電車も多く所要時間はかなりかかる

快速

2009年(H21)のダイヤ改正で新たに新設された種別
主要都市間の利用客をターゲットに設定
グリーン車の営業も始まっており人気は上々とのこと

快速「おはようライナー」「ホームライナー」

2010年3月改正で設定された種別
稲村までのみの運行
停車駅は快速と同じ
ただし乗車にはライナー券が必要

特急

半数ほどが別線に直通する

「さいぎょう」

「スーパーいなば」を改称し京東まで延伸
グリーン車の設定もあり 繁忙時には増結も行われる

車両も最新型になり標定速度も大幅にアップしている

「白玉路」

さいぎょうの補完で設定
こちらは短編成で運行される

基本的に博麗中央までの運行だが 星ヶ島まで直通するものも

「くさなぎ」

凪原止めの電車特急
ほとんどが星ヶ島まで直通する
こちらもグリーン車の設定がある

「しもふり」

通勤特急的な役割で早朝・深夜に現れる
停車駅は快速と同じで
この列車のみ、車内販売がない

備考


最長トンネル 紅魔トンネル 4キロ弱
最長橋梁 第一平川橋梁 300m弱

最高乗車率
上り170%(博麗中央~北霧森)
下り200%(同上)
最終更新:2011年05月27日 06:26