概要

全国に展開する超大手私鉄会社である。
また、京東・梅ノ森ホールディングスの一角を担う会社である。

会社情報

社名 京東鉄道株式会社
略称 京鉄
本社所在地 京東都田神区田神1-3
電話番号 0*-4755-3375
設立 1975年(昭和50年)8月1日*
業種 陸運・情報・通信・金融業など
事業内容 鉄道事業
貨物鉄道事業
旅客自動車運送事業 他
代表者 代表取締役社長 原田理沙
資本金 5,000億円
売上高 連結:7兆5,000億円(2020年3月期)
純資産 連結:9兆2,200億円(2020年3月期)
総資産 連結:25兆3,000億円(2020年3月31日現在)
従業員数 連結:1,700,000名(2020年3月31日現在)
決算期 3月31日
主要株主 京東・梅ノ森ホールディングス100%
備考 *旧京東電気鉄道公社の設立日


京東鉄道の歴史

京東農業鉄道

1899年 京東農業鉄道が誕生(これが前身となる)
農鉄本線(後の京東本線京東~錦野間)が開業する
1930年 農鉄本線を延伸(現在の環状線京東~谷渋間)
1955年 貨物輸送を廃止
1987年 京東電気鉄道公社に買収される

京東電気鉄道公社

1975年 当時の京東府知事が京東電気鉄道公社を誕生(当時は公営鉄道だった、これが前身となる)。
1985年 電鉄本線(後の京東本線)着工開始
1987年 京東電気鉄道公社が京東農業鉄道を買収する
1988年 電鉄本線開業(実質的には、旧農鉄本線を稲川寄りに延伸させただけ)
1992年 電鉄本線、線形改良工事を開始
1993年 改修完了し、現在に近い線形になった
京東電気鉄道公社が民営化して、京東鉄道に名称変更(このときに電鉄本線は京東本線に名称変更された)

京東鉄道

1993年 京東電気鉄道公社が民営化、京東鉄道に名称変更
2004年 京東証券株式取引所に上場
2009年 BRTネットワーク(現:RN.jp)に加盟
海外進出を果たした、さらに平野北冬島連絡線の開業で東方高速鉄道との直通運転開始し、他社との初めての相互直通である
経営難だった七尾鉄道を吸収合併
下北鉄道との直通開始
京東駅第一期改修工事完了
新幹線が開業した
2010年 荒月山トンネル火災事故発生
京東駅第二期改修工事完了
梅ノ森電鉄との直通開始
2011年 京東駅第三期改修工事完了
需要に耐え切れなくなった京東本線稲川~荒月間を複々線化し(同年6月完了)、さらに新京東本線部分開業
2013年 新京東本線全線開業
2015年 グループ内で日本国内の計画中・構想中の路線をすべて開通する
支社別に管轄路線を振り分ける
2016年 一部路線で駅ナンバリング方式を変更(具体的には近鉄+JR西方式)し、自動放送を一新した。
2020年 運賃を路線ごとにA-D線に分けた新体系に変更。

所有路線一覧

新幹線管理部

分類 路線名 ラインカラー 区間 営業係数(2012年度下半期) 備考
新幹線 リニア新幹線 (大阪~)京東~若田(~東京) 44.7
京東新幹線 大阪~羽田空港国内線ターミナル 44.7
日本海新幹線 青森~金和田(~大阪) 99.1 一部開業
紀伊新幹線 亀山~大阪 104.5

京東支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 京東本線 B(稲川-京東)
A(京東-弥生)
稲川~弥生 特(本線都区内)
A(本線都区外)
18.8
新京東本線 D(稲川-京東)
C(京東-新弥生)
稲川~新弥生 特(都区内)
A(都区外)
39.4
夜見山線 H 錦野~裏稲川 64.1 かつては廃線だったものの、2012年に再開通
京東環状線 S 京東~京東 9.7
平野北冬島連絡線 E 平野~北冬島 A 37.5
八王子線 L 京東~秋山郷 B 95.4 実際の境界は草津トンネル内に存在する
日本海本線 Q 野潟~直江 A 96.5 一部所有
地方交通線 七尾線 I 御坂~七尾 C 99.5
駒瀬温泉線 K 戸神~駒瀬温泉 D 166.7
光陽線 J 東平~光陽園 C 99.7
真田線 O 真田~来戸 D 未開業 計画当初は支線だった
新交通システム 臨海副都心線 R 京東~新ふ頭
鋼索線 荒月山線 T 膚螺~荒月山山頂 C 134.1 2017年3月に鋼索線に切り替えられた

若田支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 京東本線 A 弥生~黒磯 A
C(榊原支線)
18.8
新京東本線 C 新弥生~若田 A 39.4
多勢川本線 P 若田~北越多勢川 B 64.1
日本海本線 Q 北越多勢川~野潟 A 96.5 一部所有
磐越線 Y 野潟~会津若松 B 一部所有
地方交通線 阪大線 U 雛見沢~金勢帆(阪大経由) C 未開業
笹野葉線 M(本線)
N(立川線)
笹野葉~都御坂ニュータウン D 167.5 2012年5月1日から笹野葉鉄道との統合に伴い

長原支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 稲阪本線 B 稲川~塩尻 A
夜見山線 H 裏稲川~猪谷 B 64.1
信越線 V 軽井沢~直江 C 118.4 実際の境界は碓氷峠の途中に存在する
八王子線 L 野反湖~上野(こうづけ) B 95.4 京東支社との境界は草津トンネル内に存在し、東京支社との境界は上甲トンネル内に存在する

金和田支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 日本海本線 X 直江~敦賀 A 一部所有
夜見山線 H 猪谷~片岡 B 64.1

名古屋支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 稲阪本線 J(塩尻-名古屋)
K(名古屋-亀山)
塩尻~亀山 A
南伊賀線 S 松阪~名張 B
名松線 I 松阪~伊勢奥津~名張 C
紀伊・阪和本線 Y 亀山~新宮 B
新東海道本線 Z 米原~熱海 A 91.1

大阪支社

※実際の路線図には路線記号の前に小さい「KR」表記が入る
分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 稲阪本線 M 亀山~大阪 特(都区内)
A(都区外)
瀬戸内本線 W 大阪~姫路 特(都区内)
A(都区外)
2018年10月より西日本高速鉄道から一部移管
紀伊・阪和本線 N 新宮~大阪 特(都区内)
B(都区外)
京阪連絡線 G 京都~大阪 95.0
琵琶湖西線 敦賀~京都 A 100.1
琵琶湖東線 F 近江塩津~京都 A 111.4
第二京阪線 T 大阪~(長尾谷経由)~京都 77.3
びわこ京阪奈線 O 米原~長尾 特(都区内)
C(都区外)
南伊賀線 S 名張~天王寺 特(都区内)
B(都区外)
南阪奈線 R 木津~柏原(~塚本)
宝塚線 U 夙川~宝塚 2018年10月より西日本高速鉄道から移管

東京支社

分類 路線名 ラインカラー 路線記号 区間 運賃種別 営業係数(2012年度下半期) 備考
幹線 京東本線 KA(黒磯-東京)
KB(東京-城ヶ島)
KW(東福快速線)
黒磯~城ヶ島 特(都区内)
A(都区外)
18.8
京東本線(新宿廻り線) KC 浦和~天空橋 特(都区内)
A(都区外)
八王子線 KD 三富~新宿 特(都区内)
B(都区外)
95.4
成田空港高速線 KE 東京~成田空港 特(都区内)
A(都区外)
88.1
信越線 KN 伊勢崎~横川 C 118.4
美桐線 KV (美涼~古河(ふるかわ)(~桐生) B 194.1
新東海道本線 KF 熱海~東京 特(都区内)
A(都区外)
91.1
磐城本線 KG 東京~取手 特(都区内)
A(都区外)
一部所有
房総線 KH 昭和島~安房鴨川 特(都区内)
A(都区外)
千葉線 KI 木更津~上総蓮沼 C
東総線 KM 上野~千葉 特(都区内)
B(都区外)
成鹿線 KL 京鉄佐倉~鹿島サッカースタジアム B
九十九里線 KJ 安房鴨川~銚子 B
圏央線 KU 浮島~神栖 A
地方交通線 伊豆線 KP 熱海~下田 C 未開業 未開業
成田空港線 KT 我孫子~成田空港 B 133.5

グループ


委託地方


所有支社

京東支社

  • 荒月支社
  • 野潟支社

若田支社

  • 笹野葉支社
  • 多勢川支社

長原支社

  • 猪谷支社

金和田支社

  • 福井支社

東京支社

  • 宇都宮支社
  • 桐生支社
  • 千葉支社

名古屋支社

  • 静岡支社

大阪支社

  • 敦賀支社
  • 和歌山支社
  • 新宮支社

海外出先機関


運賃

京東鉄道の運賃をご覧ください。

マスコットキャラクター


京鉄の計画・プロジェクト

京東本線拡張および新京東本線建設計画


大鉄・京鉄高速列車プロジェクト

大都鉄道との共同である。

奄美群島・南西諸島鉄道敷設計画


超高速交通システム建設計画


鉄道以外の直管事業

乗合自動車事業部

いわゆる、『京鉄バス』。車体表記は『京鉄バス』と表記してある。京鉄線の補完や、路線バス・貸し切りバスを運行している。

船舶事業部

いわゆる、『京鉄汽船
鉄道線の補完などをしている。詳しくは当該項目参照のこと。

食品事業部

カフェ・レールロードシリーズを販売している。詳しくは当該項目参照のこと。

電力事業部

2011年8月に京東電力を吸収合併した際に設置する予定。京鉄グループ各社への電力供給を行うほか、他企業や自治体、個人に電力を供給・販売している。発電所は、水力5(うち揚水発電1)、火力7、新エネルギー25。
  • 自社調達:65.0%
  • 電力卸会社より購入:25.0%
    • (内訳)
    • 北越電力株式会社:100.0%
  • その他:10.0%

映像コミュニケーション部

フィルム・コミッションを主に受け持つ部門で、映画・アニメ・ドラマ・CMなどの撮影の際、自治体と協力し、京鉄グループ内で円滑な撮影を行うための補助、車輛・船舶・エキストラの手配、会場整理、駅・埠頭などでの安全確保などを行う。

コンテンツ事業部

主にノベルティやアニメ系や自社関連のグッズを製作する部門。
最近では製作委員会にも参加しつつある。

書籍事業部

書籍を主に受け持つ部門で主に雑誌「京鉄日和」などを販売している。
詳細は京鉄書店をご覧あれ。

旅行事業部

駅の窓口『きいろい窓口』でのツアー旅行・パック旅行・航空券などの手配代理店業務を行っている。また、京鉄の運行していない地域での切符販売なども行っている。

各種データあれこれ

※グループ会社も含む

長距離普通列車ランキング

順位 列車番号 路線名 区間 距離 所要時間 備考
1 1253M 日本海本線京東本線 常盤市-小浜 702.3km 13時間41分 北稲川で後4連を切り離す
日本一の長距離で所要時間最長の普通列車
2 5554M 京東本線 稲川-羽田空港国内線ターミナル 431.2km 7時間58分 往復あり
3 871M 日本海本線 野潟-敦賀 402.2km 8時間3分
4 3111D 樺太本線 豊原-樺太半田 389.9km 10時間15分
5 7471M 瀬戸内本線 岡山-下関 363km 7時間1分


京東鉄道 在来線
路線
全線開業 京東本線 七尾線 平野北冬島連絡線 駒瀬温泉線
一部開業 新京東本線 嫦娥線(光陽線) 夜見山線 八王子線
計画中・構想中 第三京東本線
未成線 嫦娥線

京東全国鉄道網 新幹線
路線
全線開業 京東新幹線
一部開業 紀伊新幹線 日本海新幹線 リニア新幹線
計画中・構想中 瀬戸内新幹線 新東海道新幹線 新九州新幹線 山陰新幹線
みちのく新幹線 新中央新幹線 中国横断新幹線 東北中央新幹線
名阪新幹線 四国中央新幹線 新北海道新幹線 宗谷新幹線
南北海道新幹線 高松・松山新幹線 高知新幹線 日豊新幹線
未成線 東方新幹線
最終更新:2021年07月11日 18:09