動坂線

東方高速鉄道に直通後、志木線方面の直通電車は常盤市経由だと遠回りになってしまうため、
栗橋南から朝霞台間を直線で結ぶ路線を作る計画。
本当は秩父から来たセメント(石灰)を早めに運ぶためとも言われている。
その為全線本線(複線)・貨物線の3線で建設されている。
  • 軌間
狭軌(1067mm)
  • 電気
直流(1500V)
  • 保安装置
  • 最高速度
100Km/h
快速急行に限り110Km/h
  • 種別
普通・準急・快速・通勤快速・区間急行・急行・快速急行・特急「おおごせ」

停車駅

※特急の停車駅は特急・有料急行の項目を参照してください。
凡例 普通…普 準急…準 快速…速 通勤快速…通 区間急行…区 急行…急 快速急行…快
駅名 読み方 備考
栗橋南 くりはしみなみ 本線(東横線北方線)乗り換え
森上 もりうえ なし
浮合 うきあい なし
三郷本町目 さんごうほんちょうめ なし
新布河原 しんふがわら なし
高坂 たかさか 高坂貨物ターミナル隣接
動坂 どうざか なし
動坂橋 どうざかばし なし
西土崎 にしつちざき なし
土崎 つちざき なし
紅御 もみみ なし
美南市 みなみし 田園都市線乗り換え、2010年1月より運用開始予定
朝霞 あさか なし
朝霞台 あさかだい 学園都市線志木線新臨高速鉄道矢切線乗り換え
最終更新:2010年11月19日 19:01