『
鉄道』は
平井喜久松さんの著書で,
岩波書店から1936年(昭和11年)に第1刷が,1949年(昭和24年)に第7刷が発行されました。
このページには「第一編 鉄道線路 第二章 軌道 §7. 緩和曲線,縦曲線,§8. 軌道敷設」を収録。
目次
第一編 鉄道線路 (p. 4)
第二章 軌道 (p. 21)
§7. 緩和曲線,縦曲線 (p. 64)
1. 緩和曲線 (p. 64)
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列車が直線より曲線に進入する時半径が急激に変化するので著しく動揺し,また曲線部において必要とするカントおよびスラックを直線部と曲線部の接続点で一時に補正する事はできないので,円曲線と直線との間に一種の曲線を挿入してこの欠点を補う必要がある(第76図)。この曲線を緩和曲線(transition curve or easement curve)と言う。普通カントの変化が直線的であるような曲線,即ち次式の如き3次放物線を用いている。
y =
ax 3
緩和曲線を簡単に敷設するに第77図および第78図の如き2つの方法がある。
これらはカントの直線的逓減(ていげん)に立脚し接線よりの縦距によって緩和曲線を敷設するものであるが,この外カントの円滑逓減(ていげん)に立脚し円弧を基線としてこれからの縦距による敷設方法(G. Schlumm,立花次郎,稲田隆の諸氏の方法)があるが省略する(土木学会誌第18巻第3号および第11号参照)。
緩和曲線敷設法(第1法)
本法により緩和曲線を敷設せんとするときは,予め円曲線の両接線を曲線の内方にf だけ移し,これに切する同半径の円曲線と原接線との間に緩和曲線を挿入するものとす。
緩和曲線の長さは次式による。
L = CN / 1000
式中
- L:緩和曲線の長さ(m)。ただし,Lは 5mの整数倍(5m未満の端数は切上げ)
- C:カント(mm)
- N:
- 甲線:600以上(特別の線路 700以上)
- 乙線:450以上
- 丙線:300以上
- 簡易線:300以上
第77図に示す各部の寸法(m)は次式により求むるものとす。
f = L2 /
24R
K = f tan(I
/2)
y4 = L2
/ 6R
y3 = 27/64 x
y4
y2 = 1/8 x
y4
y1 = 1/64 x
y4
式中
- R:曲線半径
- I:曲線交角
- L/2 + K:緩和曲線始点と円曲線始点間の距離
なおL を n等分して緩和曲線の始点より m番目の点の縦距ymを求むるには次式による。
ym = (m /
n)3 x y4
緩和曲線敷設法(第2法)
本法により緩和曲線を敷設せんとするときは,原円曲線より半径小なる円曲線を挿入して,これと原接線との間に第1法と同じ方法により緩和曲線を挿入するものとする。
この場合の挿入すべき円曲線の半径は次式によるものとす。
r = R - 1/20 x (R - 1
0)
式中
- r:小曲線半径(m)。ただし 5mの整数倍とす。
- R:原曲線半径(m)
これによりてr を定め得るにより第78図に示すL,f,y1,y2,y3,y4 等は第1法における算式中R をr に置換えて求むることを得。
角αその他は次式によるものとす。
α = cos-1(1 - f /
(R-r))
T = 1/2 x L -
(R-r)sin α
E = 1/2 x L + rsin
α
d = R (1 - cos
α)
式中
- L:緩和曲線長(m)
- T:緩和曲線始点より原円曲線始点までの距離(m)
2. 縦曲線 (p. 67)
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勾配の変わり目,特に勾配の峯になる所および谷になる所では(第79図),両勾配の間に曲線を入れて,その変化を緩和しないと列車および車輛の運行を円滑にする事ができない。この目的のために入れる縦の曲線を縦曲線(vertical curve)と言う。
普通この曲線としては円曲線を用うるが,放物線による場合もある。
国有鉄道では建設規定第16条に「線路の勾配変化する箇所には勾配の変化が 10/1000以上の場合において次の大きさ以上の半径を有する縦曲線を挿入する事を要す。
- 半径 800m以下の曲線の場合:4,000m
- その他の場合:3,000m
と規定している。
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縦曲線敷設法は第80図に示す如くm,n の2勾配線が T において交わる時,先ず横距離 TB =l を算出して B点を定め,Bよりx の距離における縦距y の値を求めて縦曲線上の点を決定するのである。
l の算出法:両隣接勾配線の交点 T から縦曲線の始点 Bに至る距離l(m)は次式により求められる。
l = R / 2 x (m / 100 ±
n / 1000) = R / 2000 x (m ± n)
ただし
即ち
- R = 4000 の場合:l = 2 (m ±n)
- R = 3000 の場合:l = 1.5 (m ±n)
ただし(+)は両勾配が異方向に変ずる場合,(-)は両勾配が同方向に変ずる場合である。
このl の値はm 以下の端数を切り上げるものである。
註 上式のl は接線長を表すものであるが,実用上水平距離を表すものと考えて差支えない(例:35/1000において誤差はわずかに 6/10,000)。
y の算出法:勾配と縦曲線との間に挟まれた縦距y(mm)は次式により算出する。
y = x2 /
2R
ただし
註 縦曲線は円弧であるが,物線と仮定して実用上差支えない。
l およびy の値は第17表および第18表によるを便とする。
第17表 l の値(m) |
m ± n |
l (m) |
|
m ± n |
l (m) |
R=4,000 |
R=3,000 |
|
R=4,000 |
R=3,000 |
10 |
20 |
15 |
|
41 |
82 |
62 |
11 |
22 |
17 |
|
42 |
84 |
63 |
12 |
24 |
18 |
|
43 |
86 |
65 |
13 |
26 |
20 |
|
44 |
88 |
66 |
14 |
28 |
21 |
|
45 |
80 |
68 |
15 |
30 |
23 |
|
46 |
82 |
69 |
16 |
32 |
24 |
|
47 |
84 |
71 |
17 |
34 |
26 |
|
48 |
86 |
72 |
18 |
36 |
27 |
|
49 |
88 |
74 |
19 |
38 |
29 |
|
40 |
80 |
75 |
20 |
40 |
30 |
|
41 |
82 |
77 |
21 |
42 |
32 |
|
42 |
84 |
78 |
22 |
44 |
33 |
|
43 |
86 |
80 |
23 |
46 |
35 |
|
44 |
88 |
81 |
24 |
48 |
36 |
|
45 |
80 |
83 |
25 |
50 |
38 |
|
46 |
82 |
84 |
26 |
52 |
39 |
|
47 |
84 |
86 |
27 |
54 |
41 |
|
48 |
86 |
87 |
28 |
56 |
42 |
|
49 |
88 |
89 |
29 |
58 |
44 |
|
40 |
80 |
90 |
30 |
60 |
45 |
|
41 |
82 |
92 |
31 |
62 |
47 |
|
42 |
84 |
94 |
32 |
64 |
48 |
|
43 |
86 |
95 |
33 |
66 |
50 |
|
44 |
88 |
96 |
34 |
68 |
51 |
|
45 |
80 |
98 |
35 |
70 |
53 |
|
46 |
82 |
99 |
36 |
72 |
54 |
|
47 |
84 |
101 |
37 |
74 |
55 |
|
48 |
86 |
102 |
38 |
76 |
57 |
|
49 |
88 |
104 |
39 |
78 |
59 |
|
41 |
80 |
105 |
40 |
80 |
60 |
|
|
|
|
第18表 y の値(mm)y =x / 2R (70ページ) |
x (m) |
y (mm) |
|
x (m) |
y (mm) |
|
x (m) |
y (mm) |
|
x (m) |
y (mm) |
R=4,000 |
R=3,000 |
|
R=4,000 |
R=3,000 |
|
R=4,000 |
R=3,000 |
|
R=4,000 |
R=3,000 |
1 |
0 |
0 |
|
36 |
162 |
216 |
|
71 |
630 |
840 |
|
106 |
1,405 |
1,872 |
2 |
1 |
1 |
|
37 |
171 |
228 |
|
72 |
648 |
884 |
|
107 |
1,431 |
1,908 |
3 |
1 |
2 |
|
38 |
181 |
241 |
|
73 |
666 |
888 |
|
108 |
1,458 |
1,944 |
4 |
2 |
3 |
|
39 |
190 |
254 |
|
74 |
685 |
913 |
|
109 |
1,485 |
1,980 |
5 |
3 |
4 |
|
40 |
200 |
267 |
|
75 |
703 |
938 |
|
110 |
1,513 |
2,018 |
6 |
5 |
5 |
|
41 |
210 |
280 |
|
76 |
722 |
963 |
|
111 |
1,540 |
2,053 |
7 |
6 |
8 |
|
42 |
221 |
294 |
|
77 |
741 |
988 |
|
112 |
1,568 |
2,090 |
8 |
8 |
11 |
|
43 |
231 |
308 |
|
78 |
761 |
1,014 |
|
113 |
1,596 |
2,128 |
9 |
10 |
14 |
|
44 |
242 |
328 |
|
79 |
780 |
1,040 |
|
114 |
1,625 |
2,166 |
10 |
13 |
17 |
|
45 |
253 |
338 |
|
80 |
800 |
1,067 |
|
115 |
1,653 |
2,204 |
11 |
15 |
20 |
|
46 |
265 |
353 |
|
81 |
820 |
1,091 |
|
116 |
1,682 |
2,242 |
12 |
18 |
24 |
|
47 |
276 |
368 |
|
82 |
841 |
1,121 |
|
117 |
1,711 |
2,281 |
13 |
21 |
28 |
|
48 |
288 |
384 |
|
83 |
861 |
1,148 |
|
118 |
1,741 |
2,321 |
14 |
25 |
33 |
|
49 |
300 |
400 |
|
84 |
882 |
1,176 |
|
119 |
1,770 |
2,360 |
15 |
28 |
38 |
|
50 |
313 |
417 |
|
85 |
903 |
1,204 |
|
120 |
1,800 |
2,400 |
16 |
32 |
43 |
|
51 |
325 |
434 |
|
86 |
925 |
1,233 |
|
121 |
1,830 |
2,440 |
17 |
36 |
48 |
|
52 |
338 |
451 |
|
87 |
946 |
1,262 |
|
122 |
1,861 |
2,481 |
18 |
40 |
54 |
|
53 |
351 |
468 |
|
88 |
968 |
1,291 |
|
123 |
1,891 |
2,521 |
19 |
45 |
60 |
|
54 |
365 |
486 |
|
89 |
990 |
1,320 |
|
124 |
1,922 |
2,562 |
20 |
50 |
67 |
|
55 |
378 |
504 |
|
90 |
1,013 |
1,350 |
|
125 |
1,953 |
2,604 |
21 |
55 |
74 |
|
56 |
392 |
523 |
|
91 |
1,035 |
1,380 |
|
126 |
1,985 |
2,646 |
22 |
61 |
81 |
|
57 |
406 |
542 |
|
92 |
1,058 |
1,411 |
|
127 |
2,016 |
2,688 |
23 |
66 |
88 |
|
58 |
421 |
561 |
|
93 |
1,081 |
1,442 |
|
128 |
2,048 |
2,730 |
24 |
72 |
96 |
|
59 |
435 |
580 |
|
94 |
1,105 |
1,473 |
|
129 |
2,080 |
2,773 |
25 |
78 |
104 |
|
60 |
450 |
600 |
|
95 |
1,128 |
1,504 |
|
130 |
2,110 |
2,813 |
26 |
85 |
113 |
|
61 |
465 |
620 |
|
96 |
1,152 |
1,536 |
|
131 |
2,145 |
2,860 |
27 |
91 |
122 |
|
62 |
481 |
641 |
|
97 |
1,176 |
1,568 |
|
132 |
2,179 |
2,905 |
28 |
98 |
131 |
|
63 |
496 |
662 |
|
98 |
1,201 |
1,601 |
|
133 |
2,211 |
2,948 |
29 |
105 |
140 |
|
64 |
512 |
683 |
|
99 |
1,225 |
1,634 |
|
134 |
2,245 |
2,993 |
30 |
113 |
150 |
|
65 |
528 |
704 |
|
100 |
1,250 |
1,667 |
|
135 |
2,278 |
3,037 |
31 |
120 |
160 |
|
66 |
545 |
726 |
|
101 |
1,275 |
1,700 |
|
136 |
2,312 |
3,094 |
32 |
123 |
171 |
|
67 |
561 |
748 |
|
102 |
1,301 |
1,734 |
|
137 |
2,346 |
3,128 |
33 |
136 |
182 |
|
68 |
578 |
771 |
|
103 |
1,326 |
1,768 |
|
138 |
2,381 |
3,173 |
34 |
145 |
193 |
|
69 |
595 |
794 |
|
104 |
1,352 |
1,803 |
|
139 |
2,415 |
3,220 |
35 |
153 |
204 |
|
70 |
613 |
817 |
|
105 |
1,378 |
1,888 |
|
140 |
2,450 |
3,266 |
§8. 軌道敷設 (p. 71)
軌道を敷設する作業には人力による場合と,軌道敷設機(track laying machine)を用うる場合とがある(第81図)。
軌道を敷設するには枕木,軌条等を施工基面に敷設した後に道床を撒布する方法と,道床を撒布してから軌条を敷設する方法とあるが,一般に前者によっている。
1. 軌道用器具 (p. 71)
次の種類がある(第82図)。
- a,b:スパイキングモール(ハンマー)
- c:ダンピングピック(ビーター,ビタ)
- d:スレッヂ
- e:チゼル(コールト セット,チス)
- f:バラストハンマー
- g:トラックレベル(水準器,レベル)
- h:トラックゲージ(ゲージ)
- i:タンピングバットル
- j:スパイキプラー(スパイキ抜)
- k:レールベンダー(ジムクロー)
- l:トラックドリル(穿孔器ハッドボール,ラチェットブレース)
- m:レンチ(スパナ)
- n:レールトング(レール釣,チンチョウ,レールトン)
- o:スパイクプラー(スパイキ抜)
- p:クロウバー(バール)
- q:タンピングバー
- r:ライニングバー
- s:ピンチバー
- t:ショベル
- u:トラックリーバー
2. 軌道敷設所要材料および工費(1km当たり)(p. 72)
第19表 |
所要材料 |
|
材料費および工費 |
軌条 |
2,000m |
|
30kg軌条の場合 約1,2500円 |
接目鈑(軌条長 12m) |
332m |
|
37kg軌条の場合 約14,100円 |
同上用ボルト |
700本 |
|
50kg軌条の場合 約19,900円 |
ロックナットワッシャー |
300個 |
|
|
タイ・プレート |
3,000枚 |
|
|
犬釘または螺釘 |
6,300本 |
|
|
枕木 |
1,500挺 |
|
|
道床 |
1,200m3 |
|
|
参考文献
(著者・編者の五十音順)
書籍
- 平井喜久松『鉄道』岩波書店,1936年5月15日 第1刷発行,1949年7月15日 第7刷発行
辞典
- 岩波書店『広辞苑』〈シャープ電子辞書 PW-9600 収録〉岩波書店,1998-2001年,第5版
(書名の五十音順)
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更新日:2010年12月02日
最終更新:2010年12月02日 15:22