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塩田鉄道甲富線

塩田鉄道甲富線 (こうふせん)は、山梨県甲府市の甲府駅から、静岡県富士市の新富士駅までを結ぶ塩田鉄道の路線である。

路線データ

営業区間:甲府駅～新富士駅
駅数:18駅
複線区間:全線
電化区間:全線(直流1500V)
運転指令所:甲府総合指令室
閉塞方式:ATC方式
保安装置:D-ATC
最高速度:130Km
最高速度:160Km(鰍沢口～富士宮間)
ラインカラー:アクアマリン ■

全線を通して運行される列車は概ね1時間に2本運行される特別快速で、半数以上が新富士駅より東静高速鉄道静岡線に乗り入れ、
沼津・三島・静岡市・浜松(甲府駅15時30分発のみ)まで運行されている。
特別快速以外の列車の間隔は決まっておらず、甲府発新富士行きはデータイムには5本しかない。
データイムの広域輸送は甲府駅～富士宮駅間がメインとなっていて1～2時間に1～2本運転されている。
また少数ながら甲府駅～富士駅の列車も設定されている。

地域輸送

系統は身延駅、富士宮駅で分かれているが、これらの駅をまたいで運転する列車も数多く存在する。

甲府～身延間

この区間には塩鉄最大級の南甲府総合車両センターがある関係で、甲府駅～甲府南駅の区間列車が多数設定されている。
その他、甲府駅～鰍沢口駅間の列車や、鰍沢口駅～身延駅間の列車があり、1日に1本のみ甲府駅～芦川駅、
甲府駅～本栖湖駅間の列車も運行されている。

身延～富士宮間

この区間は甲富線一の閑散区間となる。この区間の列車は早朝・深夜を除き、全て他の区間からの直通列車である。
1970年までは日中にも身延駅～富士宮駅の列車が存在した。主に身延駅、芝川駅～富士駅、新富士駅間の列車が運行されている。

富士宮～新富士間

富士宮駅に車両基地がある関係で、富士宮駅～富士駅・新富士駅間の列車が1時間に4本程度運転されている。
また、少数ながら東静高速鉄道静岡線に乗り入れする列車も存在する。
そのほかの列車は甲府駅、身延駅、芝川駅からの列車である。

臨時列車

毎月第一土・日曜日にFriendship739号が運転されている。運行範囲は不定だが、主に大月～三島間である。
元日には初日の出列車や初詣列車が運行されていた。ただ、今年は運行するかどうかは不明である。
２００７年９月２２日には、甲富線開業記念号が運行された。

使用車両

現在使用されている車両

塩田鉄道保有車両

他社保有車両

東静高速鉄道5200形電車
東静高速鉄道5700形電車

以前使用していた車両

歴史

1901年甲州塩田交通鰍沢線甲府～鰍沢(現在の鰍沢口駅)開業。新甲府(現在の国母駅)、甲府南駅開業。
1925年甲州塩田交通鰍沢線を買収し、塩田鉄道甲富線鰍沢口～沼津間延伸開業。身延、芝川、富士宮、富士、吉原駅開業。
1928年市川大門駅、本栖湖駅、入山瀬駅、新富士仮乗降場、田子の浦駅、大諏訪駅開業。
1936年新甲府駅を国母駅に改称。
1937年芦川駅、四尾連湖駅、下部温泉駅、久遠寺駅、甲斐南部駅、万沢駅開業。
1970年9月14日甲斐南部～万沢間で大規模な土砂崩れ発生。復旧困難と判断され、休止状態に。
2005年8月29日甲府～新富士間復旧を決定。新富士～沼津間廃止。
2007年8月26日復旧工事完了。
2007年9月14日 37年ぶりの開通。同時に新富士仮乗降場、新富士駅に昇格。特別快速新設。
2007年9月20日東静高速鉄道静岡線との相互直通運転開始。
2007年9月22日甲富線開業記念号が運行される。

駅一覧・接続路線

駅名	快速停車駅	特別快速停車駅	乗り換え	所在地(県名)	所在地(自治体)
甲府駅	停車	停車	JR中央本線,JR身延線,塩田鉄道本線	山梨県	甲府市
国母駅	通過	通過	JR身延線	山梨県	甲府市
甲府南駅	通過	通過		山梨県	甲府市
芦川駅	停車	通過	JR身延線	山梨県	西八代郡市川三郷町
市川大門駅	停車	停車	JR身延線	山梨県	西八代郡市川三郷町
鰍沢口駅	停車	停車	JR身延線	山梨県	南巨摩郡鰍沢町
四尾連湖駅	通過	通過		山梨県	西八代郡市川三郷町
本栖湖駅	停車	停車		山梨県	南巨摩郡身延町
下部温泉駅	停車	停車	JR身延線	山梨県	南巨摩郡身延町
久遠寺駅	通過	通過		山梨県	南巨摩郡身延町
身延駅	停車	停車	JR身延線	山梨県	南巨摩郡身延町
甲斐南部駅	停車	通過		山梨県	南巨摩郡南部町
万沢駅	通過	通過		山梨県	南巨摩郡南部町
芝川駅	停車	停車	JR身延線	静岡県	富士郡芝川町
富士宮駅	停車	停車	JR身延線	静岡県	富士宮市
入山瀬駅	通過	通過	JR身延線	静岡県	富士市
富士駅	停車	停車	JR東海道本線,JR身延線	静岡県	富士市
新富士駅	停車	停車	東海道新幹線,東静高速鉄道静岡線	静岡県	富士市