概要

キャッチフレーズは「 京東鉄道、改装中 」

稲川～荒月間(89.1km)を複々線化する計画と新京東本線建設計画のことである。
複々線化および新京東本線建設の理由は京東本線に乗り入れ特急が増加したため、今の複線では線路の容量がかなりオーバーしてるから(要するに中央本線高尾～新宿間とほぼ同じ)また、最高時速の低下(稲川～京東間はラッシュ時で特急の最高時速が60～85km/hに落ちる)も一つになってる。
そのため、乗り入れ特急にも分散化させる目的も持ってる。
この計画は2012年春にも完了する予定である。
さらに、2012年頃には京東本線の御坂～浜横間を高架化した上で地上線で京東本線(緩行線)を建設する予定。

そして、第二期改修で、京東本線・新京東本線で1067mmと1435mmとの三線軌条化がすすめられている(完全標準軌だと、東方高速鉄道東方本線]・梅ノ森電鉄梅ノ森本線の改軌およびフリーゲージトレインの製造がいるため)。