概要

ラインカラーはなし 路線番号は「KS」
紀伊半島を一周する路線である
欣快～豊田市は空白区間なので駅を増設予定

路線データ
  • 電圧 全線直流1500V
  • 軌間 稲川～松阪、松阪～和歌山 1067mm(狭軌)・1435mm(標準軌)の混合軌
  • 駅 146駅
  • 複線区間 稲川～弥富、四日市～大阪
  • 複々線区間 弥富～四日市
  • 最高時速 稲川～松阪130km/h、松阪～大阪 160km/h

駅紹介
駅ナンバー 駅名 読み 備考
KS1 稲川駅 いながわ 京東本線に乗り入れするの電車もある
KS2 西稲川駅 にしいながわ
KS3 北越長江駅 ほくえつながえ
KS4 欣快駅 きんかい
KS5 北越下井 ほくえつしもい
KS6 うらがわら うらがわら
KS7 志乃紗 しのさ
KS8 野潟口 のがたぐち
KS9 北越西条 ほくえつさいじょう
KS10 桑名河 くわなかわ
KS11 上桑名河 かみくわなかわ
KS12 野澤温泉 のざわおんせん
KS13 北越平 ほくえつひら
KS14 飯井山 いいやま
KS15 豊能 とよの
KS16 北長原 きたながはら
KS17 長原駅 ながはら
KS18 篠井駅 しのい
KS19 京鉄姨捨 おばすて
KS20 聖高原 ひじりこうげん
KS21 新明科 あかしな
KS22 松本 まつもと
KS23 平田 ひらた
KS24 村井 むらい
KS25 塩尻 しおじり
KS26 日出塩 ひでしお
KS27 木曽平沢 きそひらさわ
KS28 宮の越 みやのごえ
KS29 木曽福島 きそふくしま
KS30 須原 すはら
KS31 野尻 のじり
KS32 南木曽 なぎそ
KS33 坂下 さかした
KS34 中津川 なかつがわ
KS35 美乃坂本 みのさかもと
KS36 恵那 えな
KS37 飯沼 いいぬま
KS38 岩村 いわむら
KS39 山岡 やまおか
KS40 木曽矢作 きそやさく
KS36 漆原 うるしはら
KS37 矢作ダム前 やさくだむまえ
KS38 閑羅瀬 かんらせ
KS39 浅谷 あさたに
KS40 月原 つきはら
KS41 国附 こくつけ
KS42 枝下 えだした
KS43 猿投駅 さるなげ
KS44 豊田市駅 とよたし
KS45 三河八幡駅 みかわはちまん
KS46 知立駅 ちりゅう
KS47 西刈谷駅 にしかりや
KS48 京東豊明駅 とよあけ
KS49 豊明臨海駅 とよあけりんかい
KS50 新熱田駅 しんあつた
KS51 名古屋駅 なごや
KS52 黄金駅 おうごん
KS53 春田駅 はると
KS54 蟹江駅 かにえ
KS55 弥富駅 やとみ ここから複々線
KS56 弥富東駅 やとみひがし
KS57 木曽岬駅 きそみさき
KS58 桑名駅 くわな
KS59 湾岸長島駅 わんがんわがしま
KS60 長島駅 ながしま
KS61 長島川越駅 ながしまかわごえ
KS62 西川越駅 にしかわごえ
KS63 四日市朝日駅 よっかいちあさひ
KS64 四日市駅 よっかいち ここから複線切りとおし
KS65 四日市ニュータウン駅 よっかいちにゅーたうん
KS66 四日市鈴鹿駅 よっかいちすずか
KS67 京東白子駅 しらこ 近鉄白子駅とは離れてる(サーキットに近い、ここで降りてもサーキットまで徒歩25分はかかる)
KS68 鈴鹿サーキット前駅 すずかさーきっとまえ 鈴鹿サーキットとは徒歩5分で着く
KS69 東鈴鹿駅 ひがしすずか 切りとおし終わり
KS70 鈴鹿駅 すずか
KS71 鈴鹿亀山駅 すずかかめやま
KS72 亀山東駅 かめやまひがし
KS73 亀山駅 かめやま 稲伊本線と紀伊本線の境界駅
KS74 関駅 せき
KS75 西関駅 にしせき
KS76 加太関駅 かたせき
KS77 下庄駅 しものしょう
KS78 一身田駅 いっしんでん
KS79 津駅 つ
KS80 新津駅 しんつ
KS81 京東阿漕駅 あこぎ
KS82 南阿漕駅 みなみあこぎ
KS83 高茶屋駅 たかちゃや
KS84 北松阪駅 きたまつさか
KS85 松阪駅 まつさか 現在の紀伊新幹線の電車はここで折り返し、ここから160km/h区間
南伊賀線乗り換え
KS86 南松阪駅 みなみまつさか
KS87 多気駅 たき 大都鉄道鳥羽・賢島線(仮称)乗り換え
KS88 南多気駅 みなみたき
KS89 相可駅 あいか
KS90 佐奈駅 さな
KS91 栃原駅 とちはら
KS92 北川添駅 きたかわぞえ
KS93 川添駅 かわぞえ ここから紀伊新幹線の一部分と離脱
KS94 滝原駅 たきはら
KS95 大内山駅 おおうちやま
KS96 紀伊長島駅 きいながしま
KS97 尾鷲駅 おわせ
KS98 南尾鷲駅 みなみおわせ
KS99 三木里駅 みきさと
KS100 熊野市駅 くまのし
KS101 新宮駅 しんぐう 大台線乗り換え
KS102 三輪崎駅 みつりんざき
KS103 宇久井駅 うくい
KS104 紀伊勝浦駅 きいかつうら 諸島支線のりかえ
KS105 下里駅 しもさと
KS106 紀伊田原駅 きいたはら
KS107 串本駅 くしもと
KS108 田並駅 たなみ
KS109 すさみ駅 すさみ
KS110 紀伊富田駅 きいとみた
KS111 白浜駅 しらはま
KS112 紀伊田辺駅 きいたなべ
KS113 南部駅 みなべ
KS114 印南駅 いなん
KS115 御坊駅 ごぼう
KS116 紀伊由井駅 きいゆい
KS117 湯浅駅 ゆあさ
KS118 京東宮原駅 みやはら JRの紀伊宮原駅とは離れてる
KS119 箕島駅 みのしま
KS120 加茂郷駅 かもごう
KS121 海南駅 かいなん
KS122 宮前駅 みやまえ
KS123 和歌山駅 わかやま
KS124 紀伊駅 きい
KS125 和泉砂川駅 いずみすなかわ
KS126 日根野駅 ひねの 関西空港線乗換
KS127 泉佐野駅 いずみさの
KS128 和泉橋本駅 いずみはしもと
KS129 東岸和田駅 ひがしきしわだ
KS130 和泉府中駅 いずみふちゅう
KS131 鳳駅 おおとり
KS132 百舌鳥駅 もず
KS133 堺駅 さかい
KS134 我孫子町駅 あびこちょう
KS135 美章園駅 びしょうえん
KS136 天王寺駅 てんのうじ
KS137 寺田町駅 てらだちょう
KS138 桃谷駅 ももだに
KS139 鶴橋駅 つるはし
KS140 玉造駅 たまつくり
KS141 森ノ宮駅 もりのみや
KS142 大阪城公園駅 おおさかじょうこうえん
KS143 京橋駅 きょうばし
KS144 桜ノ宮駅 さくらのみや
KS145 天満駅 てんま
KS146 大阪駅 おおさか 瀬戸内中央鉄道と関西臨海鉄道との境界線
ここから130km/h区間
琵琶湖鉄道乗り換え


運行形態

ほとんど京東本線などと同じ
関西臨海鉄道区間は現在は普通のみだが後に快速などの種別を設ける予定

特急「阪和ライナー」
現在は松阪～大阪までの運行

特急「大阪・東方ライナー」
大阪から東方高速鉄道の直通を目的にした特急列車
停車駅は基本的に「まりさ」と同じ

別の 特急「大阪・下北ライナー」
大阪から下北鉄道の直通を目的にした特急列車
停車駅は常盤市までは「まりさ」と同じ停車駅は(下北鉄道線)常盤市・(栗橋方面は常盤市でスイッチバックで栗橋まで行く(延伸開業時は高麗本郷まで行く))・成増・(志木線直通は一気に志木までいく)・東横

急行
使用車両は5300型(元東京都地下鉄5300型)
基本、大阪からの運行

寝台列車「あかね」
現在は長万部まで、徐々に運行距離を延ばす予定
停車駅は博多・小倉・下関・広島・岡山・神戸・大阪・和歌山・新宮・新萩沢・稲川・京東・平野・荒月・弥生・若田・仙台・盛岡・青森・函館・八雲・長万部

寝台列車「ようむ」
東方高速鉄道への直通を目的とした寝台列車
基本的に「あかね」と同じ博多発だが京東鉄道平野駅から現在は平野北冬島連絡線(全通後は東方高速鉄道本線延伸部分、停車駅は、京東、諏訪平、博麗中央、新永遠亭、海田)を経由して東方高速鉄道本線はいる、この2路線の停車駅は、平野、博麗中央、新永遠亭、海田


松阪への開業と同時に「オタクライナー」、直通快速「れいむ」、直通特急「まりさ」の直通が開始した