cannonball!!wiki

静岡－名古屋

2012-05-24T13:02:57+09:00

// 編集注記：GoogleMapプラグイン・地図Zプラグインに置き換えました。 // GoogleMapプラグインでは「このページのリンク」から「HTML～」をコピペします。 // 地図Zでは「■この地図の埋め込み用スクリプト」からコピペします。パスワードは「2ch」に設定してあります。 #contents() ---- 【大】･･･大阪から東京　【東】・・・東京から大阪 *藤枝バイパスとR１の下道の分岐【東】内谷新田の交差点を左折 #googlemaps(){
大きな地図で見る } 既に>>210の地点まで行けなくなっている。手前のこの場所に↓自転車通行不可の標識あり。 http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.55.15.482&lon=138.18.4.237&sc=3&mode=map 1号の左側の↓の道へ迂回 http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.55.14.331&lon=138.18.2.740&sc=3&mode=map 1号をくぐるようにして↓の道へ出れるので、後は道なり http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.55.14.495&lon=138.17.57.149&sc=3&mode=map >>210のいう内谷新田の交差点に出れる。このルートを通った場合は内谷新田の交差点を直進 http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.53.56.155&lon=138.17.15.994&sc=3&mode=map 【大】宇津ノ谷トンネルトンネルまでは地味な登り坂。トンネル内は反対車線の歩道しか通れない。下り斜面だが、暗いのと車のライト、風で意外と走りにくい。トンネルを出ても、順行車線に戻るには最寄りの信号がある廻沢口交差点まで1.2kmほど歩道走行を強いられる。 (歩行者は少ないが、自転車・原付が登ってくることもある。) トンネル出口すぐのスロープつき歩道橋で早めに渡るのも手。 #blankimg(utsunotani.jpg,width=387,height=562) *島田周辺【東】大津通り交差点で右折して１号を道沿いに走るとアウトここはr381を直進して1号から外れて大井川橋を渡った後，右折してR473を北に走ってR１に合流する #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } | ＋>>210「島田周辺，大津通り交差点で右折して1号を道沿いに走るとアウト」　>>210「ここは直進して1号から外れて大井川橋を渡った後，右折してR473を北に走ってR1に合流する」　↓にも自転車通行不可の標識あるため（新しかったので最近設置された？）。↑のルートもアウト？　http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.50.2.857&lon=138.7.32.961&sc=4&mode=map *掛川バイパス（八坂周辺）【東】小夜の中山を過ぎた後に下記の中央部分でいったんR１から下りてバイパス沿いの県道を走る #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } 【東】そうすると八坂インターのところでR１の下道と合流するので直進 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } R473で右折せず、直進し、↓の方向へ（県道381） #chizuz(
powered by 地図Ｚ
) 県道381を道なりに進むと↓の地点に。ここから先は県道415。 #chizuz(
powered by 地図Ｚ
) すると八坂ICに到着↓。ここを直進。 #chizuz(
powered by 地図Ｚ
) とにかく大井川橋を過ぎたら県道381を道なりに進む。県道381の終点に県道415があるので、それも道なりに行けば1号に出れる。県道381は地図を見れば想像できると思うが軽いヒルクライム。ちなみに地元の人に道を尋ねた際に言っていたのだが、県道381は旧1号らしい。 ※県道381の終盤の下り部分は工事中のようで、今後、この情報も役立たなくなる可能性大　しかも道路のペイントを削り取って消してあるため、道が穴だらけ。下りはゆっくり走るのが吉。 ※>>210「小夜の中山を過ぎた後に下記の中央部分でいったんR1から下りてバイパス沿いの県道を走る」　>>210のいうこの県道が415のことかと思われる。 *掛川バイパス（沢田周辺） #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } 【東】↓ここにも自転車通行不可の標識があり http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.46.5.305&lon=137.58.59.112&sc=4&mode=map 【東】1号の左側の↓の道へ迂回 http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.46.3.246&lon=137.58.56.417&sc=3&mode=map 【東】道なりに進み↓地点で1号へ合流（…たしか） http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.45.47.346&lon=137.58.41.642&sc=3&mode=map 【東】 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } 【大】中央の緩い登りの道が東京方面。 #blankimg(CA340077.JPG,width=320,height=240) 【大】袋井バイパス→掛川バイパス攻略動画 &nicovideo(http://www.nicovideo.jp/watch/sm5364361){300,200} ニコニコの垢なし向け http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm5364361 *袋井バイパス【東】たしか自転車通行不可の標識があって、たぶん、ここ↓で下りた http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.45.13.000&lon=137.56.14.712&sc=3&mode=map ※日が暮れたのと疲労でよく覚えてません… *磐田バイパスとR１の下道の分岐 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } | ＋>>210「磐田バイパスとR1の下道の分岐」　下道の方に向かう道にも自転車通行不可の標識あり。　↓この辺りに1号の下道へ入るための歩道があるのでそこへ。　http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=34.44.7.533&lon=137.53.28.352&sc=3&mode=map 　※↑の地図、だいぶ間違っているような…、googleでいうと↓の無色の細い道だと思われる #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示} *浜松バイパス(天竜川付近) #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } 【大】浜松バイパス→天竜川→磐田市街攻略動画 &nicovideo(http://www.nicovideo.jp/watch/sm5361254){300,200} ニコニコ垢なし用 http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm5361254 【大】磐田バイパス→袋井市街攻略動画 &nicovideo(http://www.nicovideo.jp/watch/sm5361182){300,200} ニコニコ垢なし用 http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm5361182 *浜松バイパス【東】途中まで自転車で通行できるが下記の分岐で下道のR１に下りる #googlemaps(){
大きな地図で見る} *潮見バイパス【東】浜名バイパスと並走している↓この辺りで1号が終わって42号になる #googlemaps(){
大きな地図で見る} 【東】道なりに進み、白須賀の交差点へ。交差点を直進すると県道173。県道173を道なりに進めば1号へ。 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 } *聖地(?)「岩屋キャノンボウル」 #googlemaps(){
大きな地図で見る } *豊明IC 【大】高架をくぐったらすぐに案内に従って側道へ。 #ref(toyoakeIC.jpg) 【東】側道から駅前 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka>Tokyo 553km by bicycle) を表示 }

大阪-京都

2012-05-24T11:38:40+09:00

*国道一号線終点 #googlemaps(){
大きな地図で見る } ※周りに大きな歩道橋があります。最寄の自転車屋さんウエムラサイクルパーツ梅田店〒530-0057 大阪市北区曾根崎2-2-15 ビューフレックス梅田1階(梅新東交差点北側) http://uemura-cycle.com/user_data/shop2.html TEL(06)-7711-4402 FAX(06)-7711-3968 平日 / 11:00-20:30 [日・祝日 / 11:00-20:00 ] シルベストサイクル梅田店大阪市北区梅田２－５－８ http://www.ne.jp/asahi/silbest/umeda/shop.htm TEL(06)6344-3808 FAX(06)6344-3809 ヨドバシカメラ地下フロア大阪駅の裏手にあります〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町1-1 電話番号：06-4802-1010　営業時間：09:30 - 21:30 一号線終点から、まずは東へ。タクシーが多く、左折時に巻き込まれないように注意してください。 #googlemaps(){
大きな地図で見る } 蒲生4丁目交差点を左折そのまま北上し、京都方面を目指します。朝-夕方までは交通量が比較的多く、うまく流れに乗せていけばハイペースで京都を目指せます。守口市・大日交差点を直進し、府道13号線へ移行。 *守口市～京都そのまま府道13号線を直進し、国道170号線（外環）に移行して京都方面へ。ほぼ一本道です。枚方大橋は立体交差を通って再び府道13号線へ合流します。そのまま真っ直ぐいくと京都府八幡市へ抜けていきます。御幸橋で木津川サイクリングロードへ行きます。ここから再び国道一号線へ合流できます。 #googlemaps(){
大きな地図で見る } *宇治川ラインを行くルート・メリット信号が殆ど無いのでペースを維持しやすい景色がいい感じ・デメリット遠回りになる最初だけアップダウンがある夜間、外灯が無い珍走がよく走ってるｗ国道一号線へ合流した後、木津川大橋を越えてすぐの（京都）府道15号線へ右折。角にガソリンスタンドがあります。近鉄大久保駅を越えて宇治川へ行きます。すぐ近くに平等院があります。宇治川ラインは街灯がが無いので夜間は気をつけてください。また、途中にコンビニなどはありません。 *国道一号線をいくルート・京都の市街地を抜けるため交通量が多い・若干迷いやすい・一部路肩が狭い *京都から滋賀へ抜け道？【大】R1向島上五反田(標識なし。GS通過後宇治川越えのため登りになる手前)でR1をアンダーパス、近鉄踏切通過後左折、住宅街を通り、観月橋(京阪踏切あり)を右折、宇治川沿いに六地蔵へ。イトーヨーカドー前から北東へ。そのまま直進し、山科の外環三条交差点を右折、一号線へ合流。 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka-Tokyo 553km by bicycle) を表示 } &bold(){観月橋の外環は&u(){自転車通行禁止標識}あるので #googlemaps(){
大きな地図で見る } ↓を提案。R1と第2京阪から数100mは街灯なしで周りも農地なので夜間走行時注意。Googleストリートビュー参照可能。この道を使えばR1で京都都心部を抜けるより6.2km短縮可能} #googlemaps(){
大きな地図で見る} #googlemaps(){
大きな地図で見る} #ref(nukemichi_kyoto.jpg) *滋賀～三重県滋賀へ入ります。真っ直ぐ一号線を行くのですが草津あたりまでは交通量が多めです。 ※とくに滋賀は工場が多数あり、トラックなどが多いので注意してください。道は鈴鹿峠までほぼフラットです。 *鈴鹿峠～四日市鈴鹿峠を下り終えるとコンビニがあります。四日市の市街地に入るまでコンビニが途切れ途切れになったりする場所があるので早めの補給をおすすめします。 *亀山バイパス側道へ行きます。アップダウンが少々連続しますがすぐに終わってしまいます。 #ref(DSC02787.jpg) 手前側が側道、奥がバイパス *鈴鹿市とくに無し。路肩ところどころ荒れ注意。 *四日市市交通量多い市街地。また信号も多い。ところどころ車線が大きくなっている。 23号線は危ないので国道一号線を。 #ref(DSC02794.jpg) 23号線と一号線の分岐点。左へ *愛知鉄橋を2つ超えると愛知県に入ります。 #ref(DSC02808.jpg) 距離はざっとこんなもんです（2つ目の鉄橋を渡った地点）路肩は広め、交通量そこそこです。 >名古屋 232 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 04:59:06 ID:??? 名古屋の市街地程度でR1回避する必要は無い。 233 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 06:15:12 ID:??? 確かにあの辺りは全然走りにくくないから別に回避しなくてもいい。ただ、２３号だと軽車両通行禁止さえなければ距離は結構短縮できそうだから、そこは魅力的なんだよな。 234 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 06:23:36 ID:??? 23号は鶏舎量寄生されまくりんぐ。そんなところを多少、距離が短いくらいでうろうろするくらいなら、とっとR1走ったほうが短時間ですむ。 235 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 06:59:05 ID:??? R23（四日市→名古屋）は前に走ったけどやたら陸橋多くないか？スロープ付きの階段の繰り返しで嫌になった 236 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 08:40:52 ID:??? 235 多分R1をでれでれ走る方が幸せ、信号の多さに泣くけど。 237 名前：230[sage] 投稿日：2008/10/01(水) 09:43:53 ID:??? 232-235 そーなのかー。距離短縮もあるんだけど、地図で見る限り２３号は信号や交差点がめっちゃ少ないんだよね。これで車道を通れれば気分的・体力的にも快適そうなのにね・・・。

キャノンボール統計データ

2012-05-07T21:36:42+09:00

*キャノンボールの統計データ 2010/10/29新規作成 2010/12/07更新 2010/12/12更新 2011/02/06更新 2011/04/09更新 2011/05/11更新 2011/05/17更新 2011/08/13更新 2011/08/24更新 2011/10/03更新 2011/11/10更新 2012/03/22更新 2012/05/07更新 -500km以上の走行を表明したデータのみ掲載(東京→名古屋などは対象外 -リアルタイムではない記録や、スレ外での記録は参考記録として掲載 [[キャノンボール統計データ(Excel)>http://www29.atwiki.jp/cannonball?cmd=upload&act=open&pageid=40&file=cannonball_20120507.xls]]

メニュー

2012-03-22T22:50:34+09:00

メニュー -[[トップページ]] ---- -[[ルート]] -[[Googleストリートビュー対応区間]] ---- 主ルート -[[東京－小田原（R1）]] -[[小田原－静岡]] -[[静岡－名古屋]] -[[名古屋－大阪]] ---- 別ルート -[[東京－沼津(R246)]] -[[東京－小田原（R134）]] -[[浜松-清水(R150)]] -[[名古屋－大阪(R25-R163)]] -[[大阪-京都]] ---- レポート -[[鼻タオル氏（走破経路）]] -[[baruさんの大阪→東京（東向き）キャノンボールレポート]] -[[baruさんの東京→大阪（西向き）キャノンボールレポート]] -[[りんすKeyのキャノボ挑戦レポ(大阪→東京)]] -[[AS_LeRoiさんのキャノンボールレポ]] -[[showgunさんのキャノンボールレポート（大阪→東京）]] -[[JestKTさんの大阪→東京レポ]] -[[AS_LeRoiさんの東京→大阪レポ]] -[[AZEさんの大阪→東京レポ]] -[[ざくさんの東京→大阪レポ]] -[[薄軽筆入れさんの東京→大阪レポ]] ---- -[[キャノンボール統計データ]] ---- -[[補給]] -[[ふろく]] ---- #qr() ---- -[[編集方法]] -[[メニュー]] -[[右メニュー]] ---- -[[プラグイン]] -[[@ウィキガイド>http://atwiki.jp/guide/]] -[[@wiki 便利ツール >http://atwiki.jp/tools/]] -[[@wiki>http://atwiki.jp]] // リンクを張るには "[" 2つで文字列を括ります。 // ">" の左側に文字、右側にURLを記述するとリンクになります

浜松-清水(R150)

2012-03-20T23:41:33+09:00

-リスト *藤枝-清水(r222-r416-R150経由) r381(島田市中央町)-清水駅前距離比較・R1(宇津ノ谷トンネル経由)：38.4km・・・メジャールート・R150(大崩海岸経由)：42.8km&bold(){(+4.4km)}・・・今回のルート【大】&bold(){R1一里山交差点からr222に入ってしまうと一見楽勝に見えるが、夜中だと信号以外の標識が皆無で（藤枝市瀬戸新屋333、水神社付近/34.848931,138.241406）地点の信号で直進してしまう恐れあり（経験者談）} そのまま行くと再びR1に合流してしまうので、シンプルな下記ルートを推奨。【大】R1&bold(){水上交差点(ユニクロ藤枝店前)を右折、名無しの道路に進入。ブックオフ藤枝店でr222に合流}、道なりに走行。新幹線をアンダーパスしてすぐJR東海道線を地下歩道(乗ったままでおｋ)でアンダーパス。焼津5丁目交差点を左折、県道416号線に入り大崩海岸を通過、JR用宗駅前を通り、広野交差点を右折しR150(清水バイパス)に合流。（内陸部の通称いちごラインでも可。）道なりに駒越東を左折、清水市街へ。 &bold(){メリット}：宇津ノ谷トンネルの歩道逆走を回避でき、道を間違わなければロスも少ない(【大】のみ)。以前地震で東名通行止め→下道がトラックで渋滞に見舞われた時に使用。 &bold(){デメリット}：大崩海岸の一部区間で夜間街灯なし。昼間は藤枝・焼津で渋滞あり。 #googlemaps(){
より大きな地図で 100812 (Osaka-Tokyo 553km by bicycle) を表示 } -リスト *浜松-清水(R150経由。サイスポ編集長ルート) R1石原町交差点(浜松市南区)-清水駅前距離比較・R1(宇津ノ谷トンネル経由)：86.2km ・R150(御前崎、大崩海岸経由)：101km(+13.8km) &bold(){メリット}：夜泣き石と宇津ノ谷を回避できる。いわゆる太平洋自転車道でわかりやすい。 &bold(){デメリット}：距離が長い。24時間達成狙いなら不向きかも。

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2011-12-23T09:34:50+09:00

// 編集注記：GoogleMapプラグイン・地図Zプラグインに置き換えました。 // GoogleMapプラグインでは「このページのリンク」から「HTML～」をコピペします。 // 地図Zでは「■この地図の埋め込み用スクリプト」からコピペします。パスワードは「2ch」に設定してあります。 *Cannonball!　東京⇔大阪を一日で走る 2ch自転車板まとめサイト現行スレ【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 23走目 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321448259/ -東京⇔大阪を一日で走る http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155458939/ -【飛脚】東京⇔大阪を一日で走る　2日目【鉄人】 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162464350/ -【ｷｬﾉﾝ】東京⇔大阪を一日で走る　3走目【ﾎﾞｰﾙ】 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180442387/ http://yomi.mobi/read.cgi/sports11/sports11_bicycle_1180442387 -Canon Ball!!　東京⇔大阪を一日で走る　4走目 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190559666/ http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/sports11.2ch.net_bicycle_1190559666/ -Cannonball!!　東京⇔大阪を一日で走る　5走目 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194100359/ http://unkar.org/r/bicycle/1194100359 -Cannonball!!　東京⇔大阪を一日で走る　6走目 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196431897/ http://unkar.org/r/bicycle/1196431897/ -Cannonball!!　東京⇔大阪を一日で走る　7走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212110122/ http://unkar.org/r/bicycle/1212110122 -東京⇔大阪を一日で走る　8走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221256539/ http://unkar.org/r/bicycle/1221256539 -【キャノンボール】東京⇔大阪を一日で走る　9走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226215787/ http://unkar.org/r/bicycle/1226215787 -東京⇔大阪を一日で走る　10走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230281471/ http://unkar.org/r/bicycle/1230281471 -東京⇔大阪を一日で走る　11走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235836073/ http://unkar.org/r/bicycle/1235836073 -東京⇔大阪を一日で走る　12走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239730346/ http://unkar.org/r/bicycle/1239730346 -東京⇔大阪を１日で走る　13走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242809812/ http://unkar.org/r/bicycle/1242809812 -東京⇔大阪を１日で走る　14走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245246504/ http://unkar.org/r/bicycle/1245246504 -東京⇔大阪を１日で走る　15走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251897871/ http://unkar.org/r/bicycle/1251897871 -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る　16走目 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260498657/ http://unkar.org/r/bicycle/1260498657 -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 1７走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284822584/ http://unkar.org/r/bicycle/1284822584 -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 18走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288959567/ http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1288959567/ -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 1９走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298148555/ http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1298148555/ -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 20走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303573165/ http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1303573165/ -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 21走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305805231/ http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1305805231/ -【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 22走目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314115202/ http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1314115202/ [[現行スレ(2ch検索)>>http://find.2ch.net/?STR=%C5%EC%B5%FE+%C2%E7%BA%E5+%C1%F6%A4%EB&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL]] >テンプレ東京から大阪、あるいはその逆を一昼夜24時間で走破するために、最適なコースやスケジュール・装備などについて情報交換し検討しましょう。チャレンジした方は経験談を教えてください。注意:チャレンジする方は自己責任でおながいします。 ---- 達成した人↓ 一人目■やんぐ・ちゃあはん　東向き（23時間48分　551.40km 　Ave. 26.8km/h）[[該当スレ>http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194100359/]] 　西向き（21時間0分　538.24km 　Ave. 29.1km/h）[[該当スレ>http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239730346/]] 二人目■薄軽筆入れ　西向き（23時間47分）[[該当スレ>http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239730346/]] 三人目■baru 東向き(23時間02分　542.45km　Av27.2km/h)[[該当スレ>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284822584/]] 西向き(23時間18分　550.9km　Av27.3km/h)[[該当スレ>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303573165/]] 四人目■AS_LeRoi 東向き(22時間39分　Ave：28.5km　)[[該当スレ>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303573165/]] 五人目■show_gun ---- 《通過地点の大まかな目安》※以下の引用文では原文を一部編集・省略してあります。 155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:07:15 単純に540kmを前半13時間を24km/h、後半11時間 (主に夜間走)を21km/hのペースで走ると仮定すると、大阪　　　0km 0時間00分名古屋　200km 8時間20分浜松　　320km 13時間20分箱根(峠) 440km 18時間35分東京　　540km 23時間51分25秒7 かなり適当な計算なので、経験者の人補正してw 《平地の巡航速度》 605 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：2006/10/16(月) 17:13:35 平地巡航なら28kぐらいでｷﾞﾘｷﾞﾘ。30超えてれば問題なし。 [[箱根ライブカメラを見る>http://www.hakone.or.jp/japan/variety/trafficcam/trafficcam.html]] [[http://www.hakone.or.jp/japan/variety/trafficcam/trafficcam.html>http://www.hakone.or.jp/japan/variety/trafficcam/trafficcam.html]] [[鈴鹿ライブカメラを見る（約10分毎更新）>http://route1.mdrc.go.jp/index.html]] [[http://route1.mdrc.go.jp/index.html>http://route1.mdrc.go.jp/index.html]] テンプレここまで ---- 箱根峠ライブカメラの位置 #image(live_cam_small.jpg,width=400) おすすめ書籍（ただし絶版のようです） 23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/12/01(土) 02:03:00 ID:??? チャリンコひと漕ぎ東京~大阪 (単行本) 高部美都男 (著) 出版社: 新風舎 (2005/07) ISBN-10: 4797453613 ISBN-13: 978-4797453614 発売日： 2005/07 東京~大阪間　国道１号線ルートマップを完全網羅！元競輪選手の著者が丁寧に案内する、初心者にもやさしいサイクリング・ツーリング・ガイドブック。・自転車での国道一号線の走り方・詳細図と写真で徹底分析・クルマ専用道路として造られた通行する際の難易箇所を要チェック本書をバッグに詰めてあなたも自転車旅行にチャレンジしてみませんか？ http://www.pub.co.jp/s/shop/g/g4-7974-5361-3/ *派生スレロングライドに出かけよう -ロングライドにでかけよう【キャノンボール初級編】 http://unkar.org/r/bicycle/1196382597 -ロングライドにでかけよう・その２ http://unkar.org/r/bicycle/1208437458 -ロングライドにでかけよう・その３ http://unkar.org/r/bicycle/1215864077 -ロングライドにでかけよう・その４ http://unkar.org/r/bicycle/1222839727 -ロングライドにでかけよう・その５ http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1232959611/ -ロングライドにでかけよう・その６ http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1244741048/ -ロングライドに出かけよう・その７ http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1255006132/ -ロングライドに出かけよう・その8 http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1271951083/ -ロングライドに出かけよう・その9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284306025/ http://archive.2ch-ranking.net/bicycle/1284306025.html -ロングライドに出かけよう・その10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302076960/ 今日のアクセス&counter(today) 累計アクセス&counter() [[管理人室>http://xosaka.blog.shinobi.jp/]]

ざくさんの東京→大阪レポ

2011-12-21T22:45:56+09:00

ざく氏の22スレ目2011年10月8日の東京→大阪(西向き)達成レポート *●Twitter実況まとめ http://t.co/v5bn6mbX アカウントは『@7_road_adrift』 *●2ch実況まとめ 557 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 09:29:23.78 ID:??? ぼつぼつ出ます。黒のルック、赤ヘル、赤ジャージ(コフィデス)です。じゃ、ちょっと大阪行ってくる！ 562 ：baru ◆vEkg2O7ntY ：2011/10/08(土) 11:50:03.39 ID:??? 戸塚まで、ざく氏を見送り完了。先は長いけど頑張って！ 566 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 14:02:31.03 ID:??? 芦の湖セブン。旧道エグかった。 568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 14:22:44.26 ID:??? 14時14分、ライブカメラ捕捉。手を振ってたなｗ ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/341541 key: cannonball 571 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 16:24:15.49 ID:??? 序盤のムリがたたってきてる 573 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 16:54:51.10 ID:??? 静岡駅。静岡娘がめんこいずら。調子は普通です 578 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 20:24:58.59 ID:??? もうすぐ浜名湖。応援ありがとうございます！ 580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:08:56.35 ID:??? 578 関の辺りで応援しようと思っていたけど出先にいて行けない。頑張って下さい。 581 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/09(日) 00:10:06.62 ID:??? 現在、アベ20km出せれば達成圏内。 580 お気持ちだけでも嬉しいです！ 589 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/09(日) 05:18:07.15 ID:??? 滋賀寒すぎワロエナイ 591 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/09(日) 07:22:25.86 ID:??? 大阪入った…… 596 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/09(日) 09:50:04.63 ID:??? 23:00と31秒でゴールしました！出迎えていただいた方々と話し込んでしまい、報告が遅くなりましたこと、すみませんでしたm(__)m 598 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/09(日) 10:19:27.20 ID:??? dst537.56km / ave27.6km / net time19:29:23 風に助けられたました。詳細はまた後日に。応援ありがとうございましたm(__)m 一先ず自分とか装備について。 *●走行データ **走行データ【走行距離】537.56km（500mくらいサイコン止まってたから実際は538km越え）【タイム】（総時間）23時間00分31秒　（実走行）19時間29分21秒【速度】（GROSS）23.7km/h　（NET）27.6km/h 【心拍】（平均）145　（最大）180 【消費カロリー】13925kcal（スント調べ） **自分スペック 30代前半　男 2011年記録（一部）・糸魚川ファストラン：10時間20分・Mt.Fujiヒルクライム：1時間13分糸魚川ファストランは今回使ったフレームが間に合わず、旧マシンで挑みました。能力的には平坦は普通、登りはボチボチ、下りも人並みと得意分野はなく、全体的に中途半端。あんまし速くないです。誇れるのは長時間ペースを落とさず走れることくらい。 **レシート http://ozcircle.net/_uploader/48060077 左上はスタート地点での買い物で、他は補給ポイントとなります。ちょっと今年は自転車に金つっこみすぎてGPSまで手が回りませんでした……(^^; 次、装備編いきます。 *●機材 **自転車【フレーム】LOOK695 【コンポ】7900系DURA（クランクのみ695専用クランク）【ハンドル】3T　エルゴノヴァチーム【ステム】LOOK　Cステム【サドル】セライタリア　SLRフィブラ【ホイール】ENVEリムの手組み（ROAD 45 TU 1.0 / 7900 DURAハブ / サピム CX-RAY F18H R24H）【タイヤ】コンチネンタル　コンペティション **自転車周辺【サイコン】CATEYE　V2c 【心拍計】スント　t3c 【ボトル】ロングサイズとレギュラーサイズの2個体制【ボトルゲージ】ゴールドウィン　カーボン　×２【サドルバッグ】オルトリーブ　サドルバッグM 【トップチューブバッグ】PROFILE DESIGN E-PACK S 【ライト類】 ①JNETOS　閃SG-325 ②ペツル　ミオＸＰ（ヘルメット装着） ③Fibre Flare（テールランプ）【応急装備等】・ユッチンソン　ファストリペアー・CO2ボンベ　×２・ダイヤルロックタイヤはチューブラーでも耐パンク性能が高いコンペティションを選択。タイヤの予備はなし。タイヤ交換してたら時間オーバー確実だと考え、ファストリペアーで対応できないようなパンクが起きたらそこでリタイアするつもりでした。 *●補給 **サプリ系 VESPA PRO・・・１（スタート前に消費） VESPA HYPER・・・６（残１）アミノバイタル・・・３ MEDALIST AMINO DIRECT 5500・・・３ **エネルギー系梅丹　ブドウ糖ラムネ梅肉エキス・・・６（残１）梅丹　サイクルチャージ・カフェインプラス・・・２ミニッツメイド朝バナナウィダーエネルギー・・・７ウィダーマルチビタミン・・・３ウィダーマルチミネラル・・・２即効元気・・・２即効チャージ・・・３バウムクーヘン・・・５ **ドリンク MEDALISTクエン酸チャージ・・・1.5Lくらいダイドーの自販機で買ったスポーツドリンク・・・1L ミネラル麦茶・・・600ML アクエリアス・・・2L レッドブルエナジードリンク185・・・3本水消費少なくて、書いててびっくりした。夜になってから寒かったからな…… 自分は胃腸が弱いので、最初からジェル系補給をメインに徹しました。固形物はバウムクーヘンのみ。水と一緒に含むと簡単に解けてくれるので消化にいいかな、と。しかしゴールで待っててくれたあさぎりちゃんから「あれ油分多いかもですよ？」って言われてｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!ってなりましたｗ *衣服類【ヘルメット】OGK　モストロ【アイウェア】オークリー（度付クリアレンズ）【シューズ】スペシャライズド　S-WORKS 【ジャージ類】・コフィデスチームジャージ・2XU　ビブショーツ・スキンズ　A400ロングスリーブ & パワーソックス・カステリのグローブ及び靴下【ウィンドブレーカー】モンベル　ライトシェルサイクルジャケット *他第一三共胃腸薬（顆粒）・・・３財布（現金・クレカ・免許証・保険証・交通安全お守り）携帯電話（スマートフォン）携帯予備バッテリーリップクリーム自宅の鍵胃腸薬は調子が良かろうと悪かろうと6時間毎に飲みました。転ばぬ先の杖。第一三共胃腸薬オススメ。静岡過ぎてから心拍150以下だったから腹はそんなに減らなかった。それまではちと足らない感じ。んじゃま、レポ投下行きます。あと、書いてあるタイム足すとゴールタイムと3秒ほどずれますが小数点以下が四捨五入されている関係です。 *●走行レポレポです。タイムは区間移動時間で、休憩は補給ポイントで費やした時間となります。 **準備東京駅から出る前にトイレに入って小用及び股ずれ対策（ボルダースポーツ）を行う。改札から出た後自転車を組み立てて日本国道路元標へ。写真撮影後またまたトイレ。結局出発前にトイレに3回ぐらい行く。A9口を降りるとすぐに多機能トイレがある。自転車ごと乗り入れられるので安心して用を足せる。日本橋にもっとも近いファミリーマートで補給物資を購入後、マッサージローション塗ったりした後、不要物資を自宅に送る手続きをしてスタート地点へ。なんだかんだと準備に1:30ほどかかった。 **第1区間　99km（日本橋　→　芦ノ湖セブンイレブン）追い風及び横風タイム：4時間26分58秒　休憩：5分35秒スタート直後は強力な追い風。ドーピング（VESPA）と風の力を借りて40km/h前後で暴走気味にぶっ飛ばす。心拍は180近かったと思う。オーバーペースだとは思ったが、息はそれほど乱れていないので大丈夫だろうと考え、そのままかっ飛ばす。横浜駅辺りでbaruさんに捕捉される。どうやら10分遅れで日本橋から出発し、暴走する俺を上回るペースで追いかけてきたようだ。ホントに俺なんで糸魚川でこの人に勝てたんだろ(^^; 差し入れとして塩タブ2個をいただく。ありがてーありがてー。戸塚踏切回避ルートまで付き合ってくれてそこでお別れ。ここまで2時間ぐらい、ave22km/hだった。 2時間半を過ぎた辺りだったろうか。オーバーペースがたたって右足の脹脛に違和感が出る。（つりかけている……？）これから箱根が待っているのにダメじゃね？と思ってボトルに手を伸ばすとなんだかボトルの位置がおかしい。よく見るとボトルゲージが折れていた。これを見た瞬間、俺の心も折れる(´･ω･`) 箱根越えたところでリタイアしようか真剣に考えた。脚が吊りかけていたので、ペースを抑えて走っていたのだが、海岸沿いの快走ルートのおかげでaveは24km/hまで回復している。小田原クランクセブンイレブンに3:23で辿り着けたので、達成には十分なペースだった。なんとかガンバってみようと思い直す。箱根旧道タイムは46:09.7．前回挑戦時と2秒差だが今回はコンビニでゴミ捨てした時間も含んでこれだから、実際は1分以上早い。芦ノ湖セブンでレギュラーサイズボトルを廃棄。自宅によって置いてきてもよかったが、1分でもロスしたくなかった。必要物資を購入後出発。トイレは並んでいたのでこの先の道の駅で済ます事にした。 **第2区間　80km（芦ノ湖セブンイレブン　→　ローソン静岡黒金町店）横風タイム：2時間52分08秒　休憩：6分33秒スタート直後、500mくらいサイコンが停止していた。大観山への道を目にし、かつてこっちにいってしまったファンキーな挑戦者を思う。道の駅箱根峠前のライブカメラでは手を振って通過。キャプチャありがとございます。箱根静岡側国道1号は爽快なダウンヒルコースなのだが、でっかいトラックがかなり長い渋滞を作り出してくれていた。最初事故渋滞かなんかかと思ったよ。ひょいひょいかわしながら下りきり、三島の街を走っていると沿道に後輩がいてびっくり。どうやら待ち構えていてくれたようだ。しかしペダルを緩めることなく　「ボトルゲージが壊れた！」「なんですとー！」のやり取りだけでスルーｗ　わり、急いでんだｗ　俺の予定だとここは追い風区間だったのだが、あまりスピードが乗っていなかったことを思うと、横風だったのかな。由比では漁港に入り、線路下を潜ってすぐ右折して進めば1号横の歩道に出る。この行き方で国道1号の信号待ちを回避できる。あそこケッコー長いんだよ。 33～34km/hくらいで巡航していたと思う。想定より遅いスピードに、不安を覚えたが焦っても仕方ない。 **第3区間　86km（ローソン静岡黒金町店　→　セブンイレブン浜松篠原町店）追い風タイム：3時間16分38秒　休憩：6分18秒ローソンでレッドブルチャージをしてそそくさと出発。ここから追い風となる。それまで160以上をマークしていた心拍も漸く落ち着き、150前後となった。大体33km/h前後で巡航する。金谷峠を登ったところの交差点で、乗用車がＵターンしていて、その後ろからきたミキサー車から怒鳴り声が聞こえる。ＤＱＮくせーな。ミキサー車は俺と同じ進行方向へ行き、先行される。せっかくのダウンヒルだが、こりゃ近づかないほうがいいなと思い、離れて下る。掛川千羽交差点のサンクスを通過時、去年ここで倒れたんだよなーとか考えていた。タイム的にはここまで9時間で去年のタイムと同じ。機材、戦略が進歩してこの結果だから、俺自身の力は去年に比べて衰えていると感じた。袋井では花火大会に遭遇。夏の試走時にもやってたぞ。どんだけ花火してるの。この区間はave26km/hほどに達した。風の影響がでかいこの区間が追い風であったことは僥倖だった。 **第4区間　77km（セブンイレブン浜松篠原町店　→　刈谷今川町店）追い風後無風タイム：3時間09分01秒　休憩：7分07秒中間地点である浜名湖弁天島に11時間強で辿り着き、達成の目が見えてきた。（しかし愛知から向い風なんだよな……）　潮見坂を越え愛知入り。去年は静岡入りから脱出に8時間。試走時は7時間。今回は6時間40分ほどだったかな？あれ、おかしいな……風がない。予報から変わったのか？車が起こす走行風のおかげで実質追い風となる。お、去年兄貴が救援に駆けつけてくれたコンビニだ。今回は深夜だからこねーつってたな。でもサプライズでこねーかな？とか思ってたけど、やっぱしこなかった。後で聞いたら、やる前に連絡あるかと思ってたそうで、挑戦中なの知らんかったってｗ　そういや土日のどっちかとしか言ってなかった。途中で珍走団に遭遇。名古屋にもまだ生存しているのね。スタートから14時間、338km地点。aveは24km/hを上回っている。（この戦、もらった……！）この時キャノンボール24時間切りを確信した。 **第5区間　79km（刈谷今川町店　→　サークルＫ国１関宿店）無風タイム：3時間29分12秒　休憩：5分53秒レッドブルチャージして出発。試走時に直進とゆー大ボケかました松島交差点もちゃんと左折。ちょっと進んで歩行者進入禁止の標識が目に入った。でも軽車両禁止はないよなー？と思って顔を上げると軽車両進入禁止。ならべとかんかーい！ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!! （だー、たまに話題に上がっていた進入禁止のとこってここか！？回避ルートしらねー）別の場所のことだと勘違いしていて、そこも東京側から行く分には進入禁止じゃないと思ってたからなんも調べてない。アドリブで回避したけど、最短回避ルートより1kmも無駄に走ってしまった。ちなみに次の挑戦者の参考になるよう、区間距離から迷走分の距離は除いております。熱田神宮を過ぎたあたりで寒さに耐えられずウインドブレーカーを着込む。くっっっそ長い尾張大橋を渡って三重入り。橋上途中で釣りしているおっさんがおり、釣竿が道を塞いでいて邪魔だった。関宿辺りでショーグンさん来てくれるかなーとか思ってたけど、どうやら出先らしい。残念。 **第6区間　67km（サークルＫ国１関宿店　→　ローソン山科音羽店）無風後追い風タイム：2時間53分32秒　休憩：6分15秒最後の難関、鈴鹿峠。深夜の鈴鹿峠は獣が元気らしい。やつらが起こす物音にビビりまくり。ビビりすぎてただの植え込みが獣に見えたりする（なぜか白熊ｗ）。　しかし今にして思えば真夜中の南アルプス山中でカモシカと対峙したり突然凄まじい獣臭に取り巻かれたことを思えばそこまでビビることもなかったなーとか思ったり。鈴鹿峠頂上付近の気温は12度。下りは寒いだろうなーとか思いながらトンネルを抜けると一気に寒くなる。おいおい、なんだこれとか思って道端の気温計に目を向けると9度の表示。トンネル抜けただけで3度も変わるとかどゆこと。下りきるまでの辛抱と思い、できる限りペダルを回して下る。ま、下りきっても寒かったんだけどね！関からずっと信号で止まらない。大分先で信号が赤になっても、辿り着く頃には青に変わる。柔軟できねー。ハムストリングスがもげそうなんですけどー。むしろもげろ。 **第7区間　49km（ローソン山科音羽店　→　梅田新道）追い風タイム：2時間15分18秒関からほとんど水を飲んでいなかったので、ここではジェルのみ購入し出発。京都市街回避ルートを取るつもりで、山科区東野交差点を探す。が、気づかずスルー。（山科西野？西って東より西だよね？）頭の悪い思考だよね。試走時初めて来た時一発でわかったのになんでやねん。路地を適当に抜けて市街回避ルートに復帰。5～10分くらいロスったんじゃなかろーか。 AM7:22、大阪入り。枚方市の看板をみて「ウオオオォォォッッッ！！！」と雄叫びを上げた。去年は泣いた。 23時間まで残り40分くらい。なんとか23時間を切れないものか……まだ寒かったけど、空気抵抗になっていたウインドブレーカーを脱ぎ、超エアロポジションを取って全力漕ぎに入る。心拍は157くらいか。40km/h前後で大阪市街をぶっ飛ばす。どーでもいーけどママチャリの動きがフリーダム過ぎて怖いんですけど。結局23時間を31秒オーバー。頑張ったけどダメだった。 **ゴール後梅田新道の交差点は赤だったので止まる。前方に見覚えのあるローディー発見。あさぎりちゃんが待っててくれた。へたり込んでしばらく談笑。　一先ず元標行きません？って言われて元標に行くと声をかけられる。（あれ、まさか……？）と思ったらホントにまさかのショーグンさん。400kmのブルベが大阪であったんだって。なんか全然元気そうですよ？ホントに400km走ってきたのー(^^; あさぎりちゃんが「これ差し入れです」とくれた物はお約束のカレーバー……じゃなくてピザバー！？うそーん。ショーグンさんからもアロエヨーグルトの差し入れ。どっちもウマー。ホントに有難かった。夜はあさぎりちゃんを誘って串かつ屋でキャノンボール裏話など。翌日はせっかく関西まで来たので暗峠見物。日本最狂坂の名はダテじゃねー。今回12-23Tだったんだけど、このギア比じゃサラ脚でも登れねーよｗカーボンリムだから下山も歩いて下る羽目になたｗ下山後は京都まで走って行ってファンキーな人に会い、ラーメン食った。ウマウマ。京都駅まで送ってもらってお別れ。なんだかんだで挑戦翌日も70km近く走った。疲れた。以上です。長くなりすぎた……すんまそん。 *終りに他にもライトが壊れたり直ったりとかあったけど、書き忘れたｗ元標で次は大阪スタートですね！とか言われたけど、そんなこと今はまだ考えたくねーｗまー、やる気が起きたら春にでも……それではお付き合いいただきありがとうございました～☆

AZEさんの大阪→東京レポ

2011-12-21T22:41:07+09:00

AZE氏の22スレ目2011年10月8日の大阪→東京(東向き)達成レポート *Twitter実況まとめ http://t.co/4jRzIROQ アカウントは『@aze84678』 *2ch実況まとめ 557 ：ざく ◆uh272YsOZQ ：2011/10/08(土) 09:29:23.78 ID:??? ぼつぼつ出ます。黒のルック、赤ヘル、赤ジャージ(コフィデス)です。じゃ、ちょっと大阪行ってくる！ 561 ：AZE：2011/10/08(土) 10:31:28.73 ID:??? そろそろ自宅を出ます。 557 お互い頑張りましょう！ 565 ：AZE：2011/10/08(土) 13:54:09.96 ID:??? R307快走中。白黒オルカ、白ヘル、黒ジャージです。 585 ：AZE：2011/10/09(日) 00:55:25.12 ID:??? ただ今300km 寒くなってきたから白ウインドブレーカー着るかもね。 587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 02:38:13.00 ID:??? AZEさんが近いなー。サポートしに行こうかな。 593 ：587：2011/10/09(日) 07:35:13.99 ID:??? AZE氏を箱根の麓までケツ持ちして今帰宅。良いペースでございました。お二方ともラストまで頑張れ～！ 604 ：AZE：2011/10/09(日) 13:16:08.50 ID:??? もう帰り中ですが、無事達成できました。タイムは22時間56分くらいです。後日、レポ上げますね。 606 ：AZE：2011/10/09(日) 13:20:30.77 ID:??? おっと、応援していただいた方どうもありがとうございます。いろいろな方が見ておられるということで、プレッシ、、、もとい励みになりました！ *装備【マシン】 ORBEA Orca 2009、SRAM REDをベースにいろいろ混ぜ混ぜ【サドル】 Selle Italia FLITE KIT CARBONIO FLOW 【ギア】 F：50-34T　R:12-27T　（出発直前に25T→27T変更したのだが・・・）【ホイール】 F:かわもと軽量クリンチャー　R:Kinlin XR-270 with PowerTap SL+ 【タイヤ】 MICHELIN PRO3 Race 23c 【ペダル】 LOOK KeO Ti CARBON、S-WORKS ROAD SHOES （インソールはパールのOCTANE SLのもの）【エアロバー】 Deda Fastblack 2 （ライト類、Edge705、iPhone4取り付け）【ライト】フロントライト：メイン OWLEYE USB充電 5LED Head Light サブ1 FENIX LD20 R5 / サブ2 TOPEAK WhiteLite テールライト：メイン Panasonic NL-920P サブ TOPEAK LED レッドライト II 【サイコン】 Edge705 +外部電源 Panasonic QE-PL201 5400mAh 【ボトル】六甲山ヒルクライムin芦有の参加賞 0.75L ペットボトル+ペットボトル用キャップ「Bikeguy キャップオンキャップ」【トップチューブバッグ】 TOPEAK トライドライバッグ外部電源+USBケーブル、ワイヤー錠、自家製地図、予定表携帯ウォレット：jimi Translucent Wallet、千円札3枚、500円×1、100円×5、50円×5 VISAカード（Edyチャージ済み）、EX-ICカード、ギザロ教会で買ったカード（→お守り）【シートポストキャリア】 RIXEN &KAUL コントウラ CM802 予備チューブx2：Vittoria EVO 55g、パンク修理キット、バルブ変換アダプター、TNI CO2インフレーター（ボンベx1）、携帯工具 TOPEAK ツールバー TOL08000、ウィンドブレーカー：mont-bell U.L.サイクルウィンドジャケット、輪行バッグ：MARUTO ツアーバッグ Air、薬品類：正露丸糖衣×4、ロキソニン×2、使い捨てコンタクト×2、ASSOSシャーミークリームを小分けしたもの【ジャージポケット】自家製地図兼予定表x直近1枚、補給食、ハンドタオル【その他】携帯ポンプ（TOPEAK マイクロロケットマスターブラスター CB）脚用反射ストラップ【ウェア類】 2XU 半袖ジャージ、ノースリーブのインナー、2XU レーパン、MCN SPORTS ハニカム・ゲルパッド付きインナーサイクルパンツ、ソックス、2XU UVガードアームカバー *走行データ総距離531.4km グロスタイム22:55:13　グロス平均23.18km/h ネットタイム19:11:52　ネット平均27.7km/h 獲得標高4,858m　 Garminconnectにあげときました。 http://connect.garmin.com/activity/120047568 きちんと確認してなかったけど獲得標高はなんか変だね。 Garmin Traning cener : 4,547m Garmin connect : 4,858m Golden Cheetah : 3,929m Loute lab による事前予測 : 4,059m ※石榑峠トンネル通過なのでマイナス200mで補正してますなので4,000mは登ってたと思います。しかしこんなバラつくかね。どれを信じるかはキ、ミ、シ、ダ、イ *走行レポ **出発前二度寝、三度寝を経て朝９時起床。ちょっと身体がダルっちぃ。 36.9度のビミョーな微熱。頭痛もイタいです・・・けれど決行。コンキを逃すといけないし。出発間際に12-25Tから12-27Tへ変更。信号スタートをフロント変えず50×27Tで楽にできるとの情報。でもそんなスタートせんかったw 京都駅まで自走。輪行袋に詰め込むのに手間取ってたら、オバァちゃんにナンパされる、、、変態といえど超圏外。 JRへはジャージ／レーパンのまま。「今日はオレの日」なので。でも熱い視線も冷たい視線も全く無し。皆さんスマホが大事か。。。梅田到着が遅れそうなので12:30スタートに変更。おにぎり×２、即効元気ゼリーを食べて歯磨き。そういや使い捨て歯ブラシ×2持って行ってた。スタートぎりぎり時刻に梅田新道の国道元標前でパチリ。そしたらカレーバーの差し入れ。キャノンボールにカレーバーはデフォかw　まぁ、両方CBだし。 **梅田新道～信楽信号の関係でズレそうだったけどギリギリ12:30にスタート。差し入れの方に監視されながらw 10数キロでお別れ。少なくともそこまでは不正無し保証が付きましたw 試走時より信号のつながりが良いような。巡航速度上げたせいか？ちなみにR307まではエアロバー禁止と自分ルールつけてたので普通にブラケットで。 R307へは池之宮北からではなく国道田口南まで行ってから。津田駅前の信号&渋滞回避。でもいきなりチャリンコ通行不可の標識に遭遇（汗試走していないリスクを感じるも川に沿って登って無事クリア。その後ちょろちょろ小ミスあるも致命傷レベルではない。最初の登りである京都-滋賀県境の裏白峠もなんなくこなす。想定タイムを大幅に上回る。つづき **信楽～岡崎信楽に入ってからは向かい風に苦しむ。向かい風は予測していたけれど想像以上。 70km弱のファミマ信楽牧店で１回目のコンビニストップ。おにぎり×2、パン×2、即効元気ゼリーを購入。ドリンクはスタート時の水が残っていたので買わず。 Edyでの支払いは楽チン。けどファミマは「Tポイントカードは？」と聞いてくるのがウザいw 日野水口グリーンバイパスを経てR421八風街道へ。こういうところで距離短縮はかってます。その後も向かい風。エアロポジションでガンガン踏み倒して対抗。Ave出力が210W超え。上げ過ぎ。永源寺ダムすぎまでは微妙なアップダウン。走りやすい道だし紅葉の時季は綺麗そう。そして石榑峠へ。激坂というほどでもなく体重使ったダンシングでテンポよく登れば無問題。今回は体重使ったダンシングを多用した。筋肉使用を抑えるのと尻休め。特に後者に効果有り。峠ピークは旧道なので行かずに石榑トンネル通過。その後は超速ダウンヒル。まだ明るくて良かった。 134km付近のファミマ員弁宇野店で２回目のコンビニストップ。この時点で12:00スタートのスケジュールに乗っていた。なので30分の貯金だﾜーｲ。コンビニでは食料ドリンクの購入するもその場ではほとんど食べず。ドリンクセット、背中におにぎり、シートポストバッグにパンをくくり付けてスタート。ペース落ちても走りながらの補給を基本としました（箱根前はゆっくり休んだけど）。いなべ市～名古屋市へは油島大橋／長良川大橋／立田大橋から侵入。 r29使って熱田伝馬町抜けを試みるも信号引っ掛かりまくり。名古屋のケチさ加減を垣間見た。加えてウィンカー出さずに脇道へ急に左折してくるクルマ。一発ゲームオーバーなりかけたぞ！！ 206kmサークルK岡崎朝日町店で３回目のコンビニストップ。ここで次のルートの読み込みができずちょっと焦り。紙に書き出した交差点予定表だと難易度↑↑ 「トラックメモリいっぱい」言われてたのだけど電源入れ直したら回復。ホッです。ルートを大阪～岡崎（206km）、岡崎～箱根（203km）、箱根～日本橋（119km）で３分割してました。区間ごとにルート検討しやすいのと、1st、2nd、Finalステージとしてモチベーション維持。そのつづき **岡崎～箱根 2ndステージは国府手前からR362姫街道なのだ。ルートラボだと本坂峠に超絶な壁があるがトンネルあるので大丈夫。通常だとR257へ入ってR1につなぐのかもしれないけど、r65～r374～r61と超マニアックなルート。 281kmでセブンイレブン磐田笠梅店で４回目のコンビニストップ。ハッピを着たヤンキーな風貌の輩達がたむろ。思わずワイヤー錠かけたw 「どこから？」との問いに「大阪から。これから東京。」と答えたら驚かれ応援してくれた。ハッピーv その後Garminなしでは走れないようなルート。あってもチョロミスしてますがw 小夜の中山クライムも難なくこなし東海道を淡々と。もっとクルマ通り多いと思ったけど皆さん高速使うのかな。丸子ICのところをr206でショートカットかます。効果の程はわからないが集中力維持には良いか。 355km セブンイレブン清水北脇店で５回目のコンビニストップ。胃が固形物を受け付けなくなってきていたのでプリンでごまかす。眠気防止に強強打破、胃がやられるかもなのでソルマックも飲む。でも組み合わせ的にどうなん？快速飛ばしてR1走行していたら富士由比バイパスに突っ込んでしまう。 Garminの地図見ながら復帰ルート探すも無さげ。引き返すか迷っていたところ、サポートで駆けつけて頂いたIさんから「引き返した方が良い」とのアドバイス。早い判断ができて被害は最小限に。ナイスサポート、サンクスです！その後はプレッシャーサポートでペースも維持w 富士川越えたところからはR139～r380で軽快に。やっぱ平地はラクだね。 410km お決まりのローソンニュー箱根店で６回目のコンビニストップ。平地で飛ばしたことと、箱根峠に備えてゆっくり休憩。けど十分な回復効果は得られず結果的にはタイムロスの方が大だったか。ここでIさんとお別れ。さいごです **箱根～日本橋 Finalステージはいきなり箱根の登り。笑うぐらい出力でない。ダンシングで220W、シッティングで160Wぐらい。サラ脚だったらシッティングでも280W維持できるのにキャノボなめたらあかんね。ちんたら59分もかかってもた。50分切り狙ってたのに...orz 箱根峠の下り、実は今回の挑戦で一番危険だったかも（名古屋の巻き込まれかけより）。急激な眠気でダウンヒル中に何度も意識半飛び（汗　力を入れないが故の意外な落とし穴でした。箱根湯本まで下って平地を走り出したら眠気は無くなった。ここへまで来てゴールタイムを意識しだす。トラブル無しなら間違いなく達成できる。23時間切りは際どいところか？補給食も残っていることだし470kmで予定していたコンビニストップはパス。ヤバくなればどこででも入れば良いし。そこからはタイムを意識した走りでガンガン行く。両膝と右ふくらはぎがかなりダメージあってツライ。膝にきてしまったのはパッド入りパンツ×レーパンでシートポジションが高くなってしまったためと思われ。右ふくらはぎは信号スタート後、左クリートキャッチまでの引き脚での疲労蓄積か。大磯からR134に入るも信号のつながり良くなくガッカリ。r30に入って藤沢の少しの登りもキツい。戸塚は高架下抜け道ルートで確実に。「東京21km」の標識でちょっとだけ熱くこみ上げるもんあったが、タイミング変だし「尻手」の交差点名で冷めたw 高輪でからR15へショートカット気味にいくも合流直前で微妙に迷走。 R15から残りは一直線。データだとふらふら走ってるみたいですがw 銀座はホコテンではなかったけれど信号引っ掛かりまくり。気持ちよくゴールしたいのに萎える萎えるw 日本橋の交差点のとこでタイム切ってゴール！！そのまま高架くぐったら元標はそちらでしたw なので未達成？

AS_LeRoiさんの東京→大阪レポ

2011-12-21T22:36:12+09:00

AS_LeRoi氏の22スレ目2011年9月23日の東京→大阪(西向き)達成レポート *＜Twitter実況まとめ＞ http://t.co/1XfGKfPN アカウントは『@AS_LeRoi』 *＜ログ＞少しずつデータ類と報告書をあげていきます。 http://yj.pn/cCkLpD Edge800のデータ（東京日本橋～枚方招堤）枚方招堤手前でEdge800が落ちました。再起動も不能。春のキャノボで茅ヶ崎で死んだ時と同じ症状。ファームウェアもアップデートしたんですが…。今回はEdge500は持参せず。データーは轍でポイントを間引いてからGPX形式にしてルートラボに取り入れました。枚方招堤までの距離/獲得標高が520.6km/3325mと何故か生データと若干違う数値になりましたが、基本Edge800の生データ基準で解析していきます。 http://yj.pn/xjQM4l 一応、枚方招堤～梅田新道までのルート *＜実績時間＞ |東京日本橋|1:32| |横浜青木通|2:49| |戸塚踏切|3:17| |小田原本町|4:39| |箱根湯本|5:00発| |R1最高地点|5:48| |箱根峠|6:10| |静岡駅前|8:40| |静岡丸子|9:00発| |金谷峠|10:06| |浜松篠原|12:00発| |ニ川CB|12:53| |豊橋西八町|13:07| |刈谷今川町|15:11発| |熱田神宮|15:50| |四日市|17:27| |亀山関宿|18:40発| |鈴鹿峠|19:08| |大津|21:00発| |枚方招堤|22:10| |梅田新道|23:19| ルートは前回大阪→東京CB時に走行していない箱根R1、鈴鹿R1ルートを選択。スタート時刻は1:31:30秒過ぎに間違ってスタートボタンを押したものの、時間あわせの為にスタートせずに20秒程停止していたので1:32でいいと思います。ゴール時刻は携帯で確認しました。まだ足がパンパンパン祭り。つづきです。 *<機材編＞基本は前回といっしょ。細かいアップデートを加えました。ベントボックスを中身がポロリしにくいものに変更、CO2インフレーターと湿布、ワセリンを追加。 Edge800は外部電源で走りながら充電一回。予備サイコンは持ち込まず…これは失敗だったかも。ライト用の予備電池は単三エネループを四本。一回の交換のみで大丈夫でした。タイヤは9月になり、リアタイヤのみがやや台形になっていたので交換しておきました。機材的な不安として… 9月頭に信号無視の女子高生ママチャリに横からつっこまれてホイールがスポーク折れの修理上がり。その時ハンドルも折れていて新しいものに交換したばかり。ポジションが微妙に変わっており多少不安。途中、豊橋付近で自家製地図（予定表書き込み）をポロリして無くしたのは誤算。予定やルート、コンビニ位置はある程度頭に叩き込んでいた＆サイコンにもコメントを書き込んでいたので、それほど困ることはありませんでしたが。【マシン】Wilier LeRoi　【ギア】F：50-34T　R:12-25T　【サドル】Antares 00 【ホイール】Mavic R-SYS SL 【タイヤ】コンチGP4000S+鰤軽量チューブ【ライト】フロントライト：FENIX L2D+安物のぴかぴかライト　テールライト：猫目TL-LD610-R 【サイコン】Edge800+外部電源（PowerBank 4800mAh大容量バッテリー）【ボトル】キャメルバックポディウムチルジャケットボトル 0.75L ペットボトル+ペットボトル用キャップ「Bikeguy キャップオンキャップ」【トップチューブバッグ】　POWERBARのやつ。自治区でこうた。右に傾く…。携帯電話、外部電源+USBケーブル、小銭（750円）、グリコ顆粒BCAAx1 【サドルバッグ】TOPEAK エアロウェッジ（ストラップマウント） Mサイズ予備チューブx2（鰤軽量）、タイヤレバーx2、パッチ、TNI CO2インフレーター（ボンベx2）仏→米バルブ変換アダプター、携帯充電用USBケーブル、携帯工具（LEZYNE V5 TOOLS）、 1万2千円、保険証、カード、予備単三エネループx4 グリコ顆粒BCAAx4、カバヤ塩タブレットx8 ワセリン(ビニルパック入)、ロキソニンテープx1枚【ジャージポケット】自家製地図兼予定表x3枚組み、携帯鍵（BORO PM-180）、ウインドブレーカー、補給食【その他】携帯ポンプ（TOPEAK マイクロケットAL マスターブラスター）すぐに目的のものが取り出せるよう、電池、地図、予備電池、小銭、BCAA、塩タブレット、カード＆お札類、ワセリン、湿布はポリエチレン製のチャック付き収納パックで小分けしました。 4サイズを使い分けました。100円ショップで買えます。あと走行中に思いついたウラワザ。トップチューブバッグはヒルクライムでダンシングをする時に膝に干渉しやすいので、ヒルクライム時だけとりはずして後ろポケットにいれていました。これは有効的でした。 *＜服装編＞天候：概ね晴れ。気温は最高35度（豊橋市街）、最低8度（箱根）。日が昇った後はほぼ20度後半。ちょい暑い。日が沈むと18度前後まで気温が下がって走りやすい。ヒルクライム時は気温8度でもそれほど寒さは感じませんでした。ウェア：半袖インナー(PI)、上下Wilier 半袖ジャージ(カステリ) 薄手の長袖ウインドブレーカー（カステリスクアドラロングジャケット蛍光黄）カステリの夏用靴下、2XUのUVカット素材のアームカバー（アームシェイド白）、 Wilier指貫グローブ（カステリMAGNI）つり用偏光サングラス+OGKモストロ+Specialied S-WORKSシューズ結果として丁度良かった感じ。アームウォーマーは最初から最後までつけっぱなし。日焼け対策、日没後の気温低下対策です。出発前、おけつにボルダースポーツ、顔や足に日焼け止めを塗っておきました。ついでに腰痛もちなので、ロキソニンテープを背中にぺたりとな。ウィンドブレーカーは元箱根～三島の箱根ダウンヒル区間のみで使用。カステリのパッドは超ロングに向いていないかも。前回使用したPI製のほうがやさしかった。尻が痛くて後半、後ろの方に座ってのペダリングするのが苦痛でした。 *＜区間記録＞ |日本橋ー箱根湯本|89.76km|31.1km/h| |箱根湯本ー静岡丸子|99.99km|29.5km/h| |静岡丸子ー浜松篠原|81.54km|32.3km/h| |浜松篠原ー刈谷今川|77.20km|31.5km/h| |刈谷今川ー関宿|69.37km|29.6km/h| |(LAP誤押の為、分割)|9.93km|28.5km/h| |関宿ー大津|59.24km|28.9km/h| |大津ー枚方招堤|30.81km|30.5km/h| |枚方招堤ー梅田新道|26.39km|？| 途中からは区間アベ・全体アベともに30を上回ることを目標に走りました。アベが前回より高くなったのは「走行した時間帯」が一番のキモ。深夜に車が少ない都心部、昼にそこそこ車の流れのある地方R1を走ることで巡航速度が上がりました。車が横を走るだけで走行速度は明らかに変わります。風向きは全体的に悪くなかったよう。強くはないけど追い風気味？相変わらず長文ですみません。つづき。 *＜補給編＞前回と一番違う、今回のお味噌ポイント。徹底的に時間の短縮を図りました。 ●補給地点 |セブンイレブン箱根湯本駅前店|6min| |ミニストップ静岡丸子六丁目店|10min| |セブンイレブン浜松篠原町店|10min| |ローソン刈谷今川店|13min| |サークルＫ国１関宿店|8min| |ローソン大津富士見台店|6min| 計53min その他　自販機　3箇所　元箱根、岡崎、四日市…だった筈総ストップ時間は1時間以内に抑えられました。・沿線の左側にあるコンビニをすべてリストアップして補給予定ポイントを決定、そのときの走行状態（水分・補給食・体力）により省いたり先送りにするなど、フレキシブルな対応ができるようにしました。実際予定より数箇所削りました。絶対停止すると決めていたのはヒルクライム前の箱根湯本と関宿のみです。・コンビニ選定は並び待ち時間が生じにくいよう、何となく都心部のコンビニを微妙に避けてみました（静岡駅前や名古屋市内）・補給地点では徹底的に無駄な行動を排しました。ほぼ「補給食/水分の補充」と「トイレ」を目的としたストップです。当然Edy使用。「休憩行動」は全くといっていいほどしていません。殆どのポイントで10分以内に抑えることが出来ました。・携帯を触るのも簡単な位置報告ぐらいで済ませています。そんなわけで全くレスできなくてスミマセンでした。もちろん触るのは長い信号停止時かコンビニで。内容も到着前にあらかじめ先うちしておきます。・補給量も全体的に少なくなりました。前回は食いすぎｗ・距離が伸びていいよう、買いだめをしました。特に最初の補給食が切れた静岡。・食事をするのは基本的に移動中。信号とか交通量の少ない区間とか。つめこみに近い状態になることも。コンビニで食事したのは静岡のミニストップぐらい。G-DOG バジルチキンが食べたかったのん…。当然作っている間にトイレ。アイスも食べたかったのですが我慢。食うのに時間かかるので　(T_T)。あとウイダーとレッドブルも購入時に即摂取でした。・補給食はおにぎりが主食。おにぎりちゃんと呼んでください。剥き易いものを買いましょう。その他はスタート時のあんぱん＆パワーバーと大福、メイジＰプラスチーズケーキぐらい。夕方前に胃がやられた時間帯はゼリーに変更し、終盤胃腸が回復してからまたおにぎりに戻しました。パワーバーは失敗。チョコ味でべとべと、むせむせ、胃にもイクナイ。・BCAAは消耗したと感じたときやヒルクラ後に使用。ヒルクラ前など気合入れるときにレッドブルを注入。・気温が高くなり発汗も多くなることも考え、ソルトライチ、塩分タブレット、ポカリスエット、塩味のおにぎり、ウィダーミネラル等、塩分系のものを意識的にとるようにしました。・水分については多少容量の大きめのボトル＋500mlペットボトル体制。ペットボトルにはBikeguy 「キャップオンキャップ」を装着。ボトル詰め替え時間を短縮。 http://cannonball24.blog89.fc2.com/blog-entry-12.html 一応注意点として、200円のビタミンウォーターとかは買っちゃだめよーん。・もうひとつペットボトル体制でいった理由として、自販機の使用を積極的に行うため。目的地コンビニにたどり着く前に水分のみが切れることを想定しました。もちろんコンビニで買うよりも時間短縮にもなります。全部で3回使用、計4本を買いました。750円をトップチューブバッグにひそませ、すぐに買えるようにしておきました。小銭が必要以上に生じないよう、150円の500mlペットボトル以外は買いませんでした。・基本的に一本はスポーツドリンクか炭酸の甘いもの系、もう一本はお茶という組み合わせ。甘いものばっかりじゃ口腔内がベトってしまい、嫌な感じ。・箱根ヒルクライム前はわざと水分を補充せず。ソルトライチが3/5ほど余りあり。これは重量減のため。登頂後の元箱根自販機で水分を補充。・スタート時の所持補給食/水分はスーパーVAAM粉末＋CCD、ソルトライチ、木村家の小さめあんぱん４つ＋やや大きめのおにぎり２つ+パワーバープロテインプラスチョコ味・途中、差し入れでアミノバイタルプロ、ウイダーマルチビタミンインいただきました　m(__)m ・コンビニレシート。 http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317079785196.jpg 最初の箱根湯本だけレシートもらい忘れました。買ったのは栗一粒大福、レッドブルロング缶。・自販機で買ったのはちょっと記憶があいまいですが、元箱根）麦茶+ポカリ　　岡崎音羽）綾鷹　　四日市）麦茶　　　だったはず。ゴール時の余りは舞茸ごはんおにぎりx1、BCAAx2、ポンジュース400mlぐらい、麦茶少量。・最後にドーでもいい話。直前に歯は磨いていきましょう。以上、補給編おちまい。なわけでレポ投下。 *＜走行レポ＞ **●出発前 11/23朝から上京、11時半東京駅着。八重洲のレール・ゴー・サービスに自転車を預ける。お昼ごはんはダバインディアでカレーローディング、木村家で補給食のあんぱんを買ってから日本橋へ地下鉄で移動し、jestさんのゴールをお出迎え。達成おめでとうごじゃいます。例のご褒美贈呈。三越で夜食と補給食用おにぎりをかったあとホテルチェックイン、18時頃に茨城スタミナラーメン松五郎で冷やしスタミナローディング。ホテルに戻り、19時頃～22時前に強制睡眠。思ったより眠れなかった。起床後はだらだら過ごす。夕食時間が早かったので0時頃に夜食。シャワーを浴び、0時半ホテルをチェックアウト。出走用意をして荷物を自宅に送り返し、東京日本橋へ。色々手間取り、到着したのは予定ぎりぎりの１時半数分前。 baruさんがお見送りに来てくれました。ど深夜なのにありがたい。おかげで一人で踊らないですみました。写真を撮ってから実質1:32AMに東京日本橋を出発。 http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317212528023.jpg **●東京日本橋～箱根峠横浜まではR15。信号多い。baru氏が後ろから追走してプレッシャーを与えてくれましたｗ　停止時に話をしながら進む。途中六郷橋の渡り方を教えて頂きありがたや。川崎でbaru氏とばいばいきーん。狩場～戸塚方面は殆ど信号に捉まらず快適。戸塚は深夜なので迂回せず踏切り方面へ。と、踏み切り目の前でカンカン鳴り出した　Σ(゜□゜)　貨物列車ですか。Ｂダッシュで無事切り抜ける。 r30は多少信号にひっかかるも大磯先は小田原までは殆ど信号につかまらず。最初の停止ポイント箱根湯本駅前セブンイレブンでレッドブル飲んでトイレして、予定通り5時丁度に出発。はこにゃんはR1ルートを選択。まだ早朝なので交通量は少ない。それなりのペースで頑張る。小桶園でミスコースもすぐに復帰。上の方では気温8度…冷えるわー。畑宿まで51分程。旧道登る方が多分早い？ http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317212606563.jpg 芦ノ湖前で写真撮影＆自販機で水分補充、ダウンヒルに備えてウインドブレーカーを着用。箱根峠後の下りは序盤でトラックにひっかかり、不完全燃焼。まぁ良い風除けになったからええか？ **●箱根峠～宇津ノ谷三島まで下り、八幡交差点前で捕捉されたー。場所的に261さんかなーと思ったら正解。BCAA頂きましたm(__)m 停止予定の黄瀬川コンビニは元箱根で補給し水分が足りていたので通過。r380は台風の影響か、路肩にややごみが多め。吉原駅前を通過して新富士川橋を渡り、／^o^＼フッジッサーンで記念撮影しておにぎりをぱっくんちょ。由比ではr396→ｒ370→寺尾で太平洋自転車道へ。 jestさんから枝や漂流物が多いと聞いていたけど思っていたより綺麗…と思っていたら http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317136881691.jpg うっわーｗ　スマル亭前です。砂や流木が沢山溜まっていました。思わず間違えて10mほどバイパス本道を走ってしまいました。自転車を抱えてスタコラ歩いて通過。この先風向き良好。静岡駅前を通り過ぎ、宇津ノ谷手前の丸子ミニストップに8時50分着。補給地点をかなり削ったおかげで予定より30分早い。ここでスタート時の補給食がつきかけたので、おにぎりを沢山買い込んでおく。9時に再出発。 **●宇津ノ谷～浜名湖宇津ノ谷は楽勝。島田市内に入るとぼちぼち交通量あり。前回は深夜通過だったので雰囲気が全然違う。大井川橋を渡り金谷峠へ。そこそこしんどいけど距離はたいしたことはない。登っているときに遠くで汽笛が聞こえた。大井川鐵道のSLですか。うちのホイールもSLやねん。峠ではラブホ前で記念撮影しようとおもったけど思いとどまる。掛川・袋井・磐田の各バイパスは全く迷うことなく回避。よゆーよゆー。予習超大事。浜松バイパスは白線上に凸凹があり、路肩も狭く滅茶苦茶走りにくい。水分が切れ＆周囲に自販機も少ない為、ほぼ中間地点の浜松篠原町のサークルＫで補給する。12時すこし前到着。この付近から懸念していたアキレス腱に違和感が出てきた。やばい。弁天島の橋ではまにゃんこと記念撮影。潮見坂では入り口で抜かれた大型クレーン車と競争して登るが負けてもーた。 **●浜名湖～四日市豊橋に入ると一気に車の量が増えた。路肩も狭めで信号も多い。暑くて少し疲れてきた。胃にも少しダメージ。この付近で地図兼予定表を紛失してしまうが、データは頭に入っていたので大きな支障にはならず。 http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317136922252.jpg 二川キャノンボール。本宿の登りは思っていたよりも緩かった。刈谷今川サークルＫに15時前到着し、今回最長の停止。湿布はったりライトの電池を換えたり。胃がやられているのでゼリーメインの補給。ここを補給ポイントにしたのは、この先暫く進行方向左に熱田神宮先までコンビニがない、鈴鹿峠前の必須補給ポイントの関宿まで距離的にも丁度いい感じだったので。暫く走ると名古屋市内に突入。ここで点灯の予定だったがまだまだ明るい。伝馬町陸橋を回避。尾張/伊勢大橋も太陽がある時間に通過。伊勢大橋の鉄板が1/5ほどに間引かれて以前より走りやすい。四日市付近でようやく日没、ライト点灯。一気に気温が下がり走りやすい。胃も回復しておにぎりがまた食べれるように。追分からR1に再合流後は急に風向きが好転したのかスピードが乗る。でもちょい右膝が痛くなってきた。 **●四日市～京都川合町で世界の亀山バイパスを迂回し、鈴鹿峠前の補給地点である関宿サークルＫに到着。ここでサプライズ、show_gun さんがお出迎えありがとうございます。鈴鹿峠ピークまで後ろから追走してプレッシャーを与えてくれます。だれかけていたところ、気合入りました。ひぎぃー。鈴鹿登頂した時点でアベ30.4。とりあえずアベ30は間違いなくいけそう。トンネルでshow_gun さんとばいばいきーん。鈴鹿峠を滋賀側にダウンヒル。かなりスピードが乗る…はずが土山で突然異常発生。尋常でない眠気に襲われる。どうあがいても眠気がとれず失速気味。交通量が少なくて助かった。さすがにやばいので小停止、もしかして低血糖？と思い、関宿で買ってあった鱒のすしを口にしたら仙豆を食うが如く、ものの見事に数秒で回復、ザメハった。その後は風向きも良くペースアップ。こにゃん市では先週に開通した栗東水口道路を走る。快適。温泉のない草津はちょい交通量多め。大津富士見台ローソンで念のため最終補給。この先も依然風向き良好でイケイケ。区間あべ30オーバーで進む。山科からは外環で観月橋へ。お決まりの外環迂回路を通って宇治川大橋南でR1に合流。ここで痛車軍団に遭遇し面白いので追って走っていたらラーメン横綱前で進路をふさがれた…。 **●四日市～梅田新道枚方招堤手前でEdge800がまさかの突然死。ここまでの総アベは30.4km/h。リセットや再起動かけてもすぐに落ちる。春のキャノボ時と全く同じ症状。その後はかなり萎えてしまった。アキレス腱の痛みもありやや失速気味。信号での発進ダッシュが全然かけられない。想定通過時間より早いこともあり、大阪市内では信号や車に引っかかりまくる。 http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317212561629.jpg そしてどーにかR1終点の梅田新道にゴール　＝■●＿　到着時刻は23時19分（携帯確認）。21時間台でゴールできました。枚方からの想定より10分程遅いけど、日が変わる前にゴールでけたのでよかよか。WさんとNさんお出迎えありがとうございます。到着時は出し切った感じでヘトヘト、歩くのもしんどい状態。全身が筋肉痛。胃も結構やられていました。帰りは20km程先の自宅まで自走。家に帰るまでがキャノンボールです。ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ。帰宅後シャワーあびて2時頃死亡。翌日は昼前起床、２度寝して17時起床。これだけ寝たのに疲れが残る。大腿部がちがち、歩くのにも一苦労。 http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317218179795.jpg 右アキレス腱腫れ上がってました。7月にここを痛めており、8月の走行距離は200km以下だったり。 *＜終りに＞今回のルートは出走時には意識していませんでしたが、アベレージを狙うのに最適なルートだったと思います。タイムを狙うなら箱根旧道→R25/163。最初はやんぐ・ちゃあはん氏の21時間というタイムをみて非現実的～と思っていましたが、ノーミスノートラブル・気候等好条件がそろえば21時間切りも不可能ではないと思えるようになりました。うちは多分もうやりませんので誰か挑戦してくださいｗ

JestKTさんの大阪→東京レポ

2011-12-21T22:30:47+09:00

JestKT氏の22スレ目2011年9月22日の大阪→東京(東向き)達成レポート *Twitter実況まとめ http://t.co/DhUV8GVT アカウントは『@JestKT』 *走行実績 |経過時間|場所|総距離|(区間距離)| |0:00|梅田新道|0km|(0km)| |1:00|奈良先端大学|25.4km|(25.4km)| |2:00|ﾚｽﾄﾗﾝ月ヶ瀬|56.7km|(31.7km)| |3:00|伊賀ｲﾝﾀｰ|81.9km|(25.2km)| |4:00|鈴鹿市上野|112.7km|(30.8km)| |5:00|桑名市中央町|137.5km|(24.8km)| |6:00|熱田区伝馬町|161.9km|(24.4km)| |7:00|刈谷市工業団地入口|178.6km|(16.7km)| |8:00|本宿駅|205.3km|(26.7km)| |9:00|新所原駅前|235.3km|(30.0km)| |10:00|ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店|262.8km|(27.5km)| |11:00|磐田市富士見町東|275.8km|(13.0km)| |12:00|日坂ｲﾝﾀｰ|299.1km|(23.3km)| |13:00|岡部町内谷|325.4km|(26.3km)| |14:00|ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ丸子店|334.7km|(9.3km)| |15:00|清水区横砂|352.8km|(18.1km)| |16:00|富士市江川|375.1km|(22.3km)| ーーーここからｻｲｺﾝの電池が切れたので推測値ーーー |17:00|ﾛｰｿﾝﾆｭｰ箱根店|401.1km|(26.0km)| |18:00|箱根頂上まで残り2km|413.5km|(12.4km)| |19:00|親木橋|441.8km|(28.3km)| |20:00|茅ヶ崎駅前|463.0km|(21.2km)| |21:00|ｽﾘｰｴﾌ戸塚上柏尾町店|480.8km|(17.8km)| |22:00|川崎|501.3km|(20.5km)| |22:57|東京日本橋|521.4km|(20.1km)| 最後のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ感が目に見えてわかる。極端に区間距離が少ないところは休憩地点付近ですね。 *本人のｽﾍﾟｯｸ年齢:23 身長:180cm 体重:通常時67-8kg。出発時69kg→到着後64kg ロード歴:2年高1から大学3年まで体育会硬式ﾃﾆｽ部に所属。ここで体力が鍛えられたのだと思われます。体力面で参考になりそうなものを羅列すると、・平地無風単独周回コース40km/h巡航 5分が限界・大台ケ原ﾋﾙｸﾗｲﾑ 1時間25分・5kmﾗﾝﾆﾝｸﾞ 22分うん、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞの記録がなくて申し訳ない・・・。ﾛｰﾄﾞ初めて半年で大阪～岡山往復380kmやったときは、ﾊﾟﾝｸ込みで20時間かかってました。それからすると速くなったなぁと思うけど、特別人より速いこともないんじゃないかなと。並よりは上、くらいのﾚﾍﾞﾙかな？ｸﾗｲﾏｰとかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰとかにﾀｲﾌﾟ分けするなら、ｸﾗｲﾏｰ寄りのﾙｰﾗｰなんじゃないかなと自分で勝手に思っております。 *機材等【自転車】ﾌﾚｰﾑ:'10 ORBEA AQUA 57 ｺﾝﾎﾟ:105ﾒｲﾝ。ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ、ﾁｪｰﾝ、ｹｰﾌﾞﾙはﾃﾞｭﾗｷﾞｱ歯数…前50-34 後11-23 ﾎｲｰﾙ:WH-R500 ﾀｲﾔ:Continental Grand Prix 4 Season ﾁｭｰﾌﾞ:Continental Race28 ｻﾄﾞﾙ:Ritchey WCS Marathon V2 ﾍﾟﾀﾞﾙ:Look Keo Classic 【自転車周辺】ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞ:ORTLIEB Ultimate 5 Classic M ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ:TOPEAK ｴｱﾛｳｪｯｼﾞﾊﾟｯｸ L(ｽﾄﾗｯﾌﾟﾏｳﾝﾄ) ﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄ:iTP SA2 ﾗｲﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ:CBA TOMOSHIBI ﾘｱﾗｲﾄ:CATEYE ハイパワー&スリム TL-LD610-R ｻｲｺﾝ:Edge 705 ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ:Zefal SWAN R ﾎﾞﾄﾙ:CAMELBAK Podium 710ml/24oz Water Bottle　& Elite MAXI CINCIO 1000ml（共にｱｸｴﾘｱｽを水で2倍に薄めたものを持参。）ｶｷﾞ:OnGuard Doberman 185cm×15mm 【被服】ｳｪｱ:ｴｳｽｶﾙﾃﾙｼﾞｬｰｼﾞ上下(中華) ｲﾝﾅｰ:CRAFT ｸｰﾙﾒｯｼｭﾍﾞｰｽﾚｲﾔｰｼｭｰｽﾞ:DMT VISION ﾍﾙﾒｯﾄ:GIRO atmos ｸﾞﾗｻﾝ:OGK Binato-5 ｸﾞﾛｰﾌﾞ:Descente Airgel Short Finger Cycling Gloves ｱｰﾑｳｫｰﾏｰ:Assos Roubaix Arm Warmers ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰ:Descente Coldout Roubaix Leg Warmers *装備端折ってるとこもあるのに、書いてるとなんかすげー多くなりました。申し訳ない。簡単に何故その装備を採用したのか説明を。まずﾎｲｰﾙ。 WH-R500とWH-6600を持ってるんですが、挑戦中に壊れても泣かないで済む方といったらこちらだったのでR500を採用。普段から履いてて慣れてるっていうのもあります。ｺﾝﾎﾟも同様に、ｱﾙﾃ以上でｶﾞｼｬｰﾝしたら泣くと思ったので105です。実際ｶﾞｼｬｰﾝしてRDの調子が・・・。ﾁｪｰﾝやﾌﾞﾚｰｷｼｭｰはあまり値段変わらないのでﾃﾞｭﾗにしました。ﾀｲﾔは前回(>>145)ｺﾝﾁのｹﾞｰﾀｰｽｷﾝだったのですが、より良いものに変えようと思い変更。 GP4000が軽くてﾊﾟﾝｸしないと好評のようですが、私は西日本一周で実績のある4Seasonを採用。荷物満載で走っても、大きなｶﾞﾗｽ片踏んだ時しかﾊﾟﾝｸしませんでした。4Seasonちゃんは俺の嫁。ﾗｲﾄは無段階調光&点滅機能が付いてるSA2。単三電池で動く物が欲しかったのでこれしました。最大光量にするとなかなか明るい。小夜の中山ﾄﾝﾈﾙも怖くないぜ！単三2本で稼働、一番弱い光でﾗﾝﾀｲﾑが7～8時間かな？前回からの変更点その2。ﾎﾞﾄﾙも前回から変更。前回は710ml+500mlﾍﾟｯﾄ差しで休憩が多くなってしまった為、 710ml+1000mlの大容量二本立てにしました。ｱｰﾑｳｫｰﾏｰ、ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰですが、暑がりなのに7月の夜に仮眠した時かなり寒くなった覚えがあるので、9月は絶対居るだろうと持って行きました。ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰは脱着が面倒だと思ったので最初から最後まで履いていました。最終的に擦れて一部水膨れになったけどな・・・。ﾃﾞｶいﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞやｶｷﾞを持っていく理由は、大きく言うと「ﾁｷﾝだから」ですかね。ｶｷﾞはその後観光するつもりだったので盗難防止用として。ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞはあれば中に色々入れられますし、荷物送る手間省けますし。荷物を送ったのにもし途中でﾘﾀｲｱしてしまったら面倒なことになりますし・・・。重量はｶｷﾞとﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞ合わせて+2kgくらいですが、ほぼ平地だからそんなに影響しません・・・よね？股ｽﾞﾚ防止用の冷えﾋﾟﾀなのですが、ずっとｻｲｽﾞの合ってないﾚｰﾊﾟﾝで練習していたため裂傷ができており、普通の絆創膏やｸﾘｰﾑじゃ無理だと判断したので分厚くてﾝｷﾞﾓﾁﾞｲﾞｲﾞｲﾞｲﾞ冷えﾋﾟﾀを持っていくことにしました。ちなみに粘着力は　冷えﾋﾟﾀ＞＞＞超えられない壁＞＞＞熱さまｼｰﾄ全体の重量は13kgほどです。ﾎﾞﾄﾙとか全部外したら8kgくらいと考えると重くしすぎﾜﾛﾀ。機材や装備に関してはこんなところでしょうか。 *走行レポさて、走行ﾚﾎﾟです。すっごく長いよ！連投ごめんね！ **出発まで挑戦前日に、ﾊﾝｶﾞｰﾉｯｸだけは避けようとたらふくごはんを食べる。体重が1kg増えたが気にしない。出発は14時予定だから、12時前に起きればいいよね！と思い目覚ましをｾｯﾄし朝4時前に就寝。挑戦当日の朝10時半頃、社用携帯に部長からﾓｰﾆﾝｸﾞｺｰﾙ。こんな時に・・・。更に起きてからしばらくすると、外からﾊﾟﾗﾊﾟﾗという雨音も。小雨決行とは言っていたが、曇りのち晴れという予報を聞いていたので一気にﾃﾝｼｮﾝだだ下がり。それでもともかく準備を済ませると、やっぱり1時間程時間が余る。今生の別れになるかもしれないのでﾍﾟｯﾄの写真を撮るなどして時間を潰していると、いつの間にか雨も上がっていたようなので家を出発。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0076.jpg ・・・して5分後、また雨が。こんどはｷﾂめの。雨男ｪ・・・。仕方がないので雨宿りするも、すぐ上がったのでさっさとスタート地点へ向かう。向かっている途中で右膝に違和感があったが、痛くなかったので気にせず放置。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0077.jpg スタート地点へ到着してうーﾄｲﾚﾄｲﾚしていると、defyに乗った方がｽｽｽｰｯとこちらへ。まさかｳﾎｯ・・・！ http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0079.jpg なわけもなく、ｱﾐﾉﾊﾞｲﾀﾙを差し入れとして持って来ていただけました。いい男・・・。ありがたく頂戴し、出発までの時間しばし雑談。ｷｬﾉﾎﾞはいつか挑戦してみたいとおっしゃっていたので、来年辺りに是非。そして、出発の時間に。 **梅田新道～信号が青になり、最初から飛ばして出発。理由は見栄を張りたかったから。元々33km/h巡航できれば達成できると考えていたのに、このせいで35km/h以上で走行。信号で捕まるからあんまり意味ないのにね。でも追い風&車のｽﾘｯﾌﾟの力もあって、速度を出してもあまり疲れなかった。清滝ではAs氏に捕食される予定だったのだが、少し早く着きすぎたようで誰もいなかった。さ、寂しくなんかないもんと、一人で泣きそうになりながら清滝トンネルへ。そこからは順調にｽﾋﾟｰﾄﾞを維持しつつ、特に問題も無く奈良を越え三重へ。三重からは少し信号に捕まるようになったかな？それでも許容範囲。しかし三重の女子校生はｽｶｰﾄが短かった。何度ｽｶｰﾄの中を覗ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・。第一回目の補給は西之沢交差点のﾌｧﾐﾏ。前回7月にやった際は、ここにくるまでに2回補給していたのだが、流石秋だ！無補給でもなんともないぜ！無補給だったのはもちろん気温もあるが、ボトルを500mlﾍﾟｯﾄ→1000mlﾎﾞﾄﾙに変えたことも大きいと思われる。ちなみにここではｱｸｴﾘｱｽ1Lと紙ﾊﾟｯｸのﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰ1Lを購入。ﾚｼﾞでそれらのお金出しているときふと横を見ると、ｶﾚｰﾊﾞｰ・・・！しかも見切りで70円・・・！ http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0081.jpg はい、買っちゃいました。As氏ﾘｽﾍﾟｸﾄ。ｶﾚｰﾊﾞｰをﾓｼｬﾓｼｬ食いながらﾎﾞﾄﾙに水を充填し再出発。国道25号線最大の難所砂利道ｿﾞｰﾝは、台風過ぎた後だからか余計に水が流れてて路面が悪化していたので、転けないように、パンクしないように、ゆっくり通過していってね！その後の踏切でまさかの停車。普段ほとんど開いてるのに。関で丁度3時間半が経過し、ﾎﾞｰﾅｽｽﾃｰｼﾞの亀山ﾊﾞｲﾊﾟｽも颯爽と駆け抜ける。四日市はいつも通り渋滞。前回は四日市～名古屋間は向かい風でペースがた落ちだったけど、今回は最初よりﾍﾟｰｽは落ちるが32-3km/hで順調に走行。車がﾄﾛﾄﾛ走ってくれるので風よけになって非常にありがたい。また、既に暗くなっていたので、車の明かりもありがたかった。夜暗いところを一人で走るの寂しいもんね・・・。伝馬町交差点で6時間経過。この時点で前回より2時間近く短縮に成功。この時「あ、コレ行ったわ。24h切りとか余裕wwww」とか正直思ってました。しかしここからが地獄だとは・・・。ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店で2度目の補給。ご飯食べたかったのに全くなかった。それどころかｱｸｴﾘｱｽも売ってなかった。ﾌｧｯｸ。仕方がないので惣菜パン2つと、紙ﾊﾟｯｸﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰ2つを購入。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0082.jpg ここでEdge705を充電しようと、おもむろに充電器をぶっ刺したらﾌﾞﾘｭﾘｯ♪って音と共にSaving Historyの文字が。ああああああﾛｸﾞ途切れたあああああああああああ！と、いうことで1度目のﾛｸﾞはここまでです。ｸﾞｽﾝ。 **ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店～走り出そうとすると至極寒かったのでｱｰﾑｳｫｰﾏｰ装着。しばらく走るとすげー暑くなってきたので手首までずり下げる。ｱｰﾑｳｫｰﾏｰあったかすぎ。さて、ここからﾊｲﾊﾟｰ追い風ﾀｲﾑ突入です。走っている時は知らなかったのですが、最大瞬間風速9m/sだったそうな。平均は気象庁のﾍﾟｰｼﾞを見ると北西の風2～3m/sかな？普段35km/h程で漕いでる力で40km/h出るなんて最高。この辺りは快調すぎてあんまり記憶にございません。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0083.jpg 23時手前に岩屋ｷｬﾉﾝﾎﾞｳﾙで記念撮影し、そのすぐ先の岩屋下交差点から県道3号線へ入り塩見坂をﾊﾟｽ。 3号線に入ると車通りも少なくなって寂しかったので、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞしながらﾏﾙﾏﾙﾓﾘﾓﾘ歌ってました。愛菜ちゃんﾏｼﾞ天使。そして国道301号線に合流、その後すぐに1号線へ復帰。西浜名橋では一人ｽﾌﾟﾘﾝﾄ大会。ｽﾌﾟﾘﾝﾄするのには意味があって、私の場合ﾀﾞﾚてくるとそのままのﾍﾟｰｽでｽﾞﾙｽﾞﾙ行ってしまうことが多いので、それを防ぐ為に「ﾀﾞﾚてきたなー」と思った時にやることがあるます。まぁ、ここのはただ単にやりたかっただけの無駄なｽﾌﾟﾘﾝﾄだったんですけどNE! その後もﾍﾟｰｽは維持しつつ、浜松へ。 3度目の補給はﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店にて。時間的に余裕があったし、肌寒かったので長めに休憩を取ろうと思いｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙをｽﾞﾙｽﾞﾙﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬみんな食べるよ。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0084.jpg 他にはおにぎり二つ、ｱｸｴﾘｱｽ、紙ﾊﾟｯｸﾋﾞﾀﾐﾝｳｫｰﾀｰを購入。結局ここで30分程休憩してました。 30分もありゃEdge705もかなり充電できるだろーと思ってたのだが、あまり増えず。omg... **ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店～休憩を長く取りすぎたのか、疲れがでてきたのか、漕いでても力が入らず、30km/h維持するのも結構しんどい。右膝に痛みもでてきた。が、揉むと治る。なんぞこれ・・・。更に天竜川を越えた辺りから路面が濡れており、まさか・・・と思ってたらやっぱり降ってきた。加えて、三ヶ野ICを過ぎたところで道を間違え、引き返そうとUﾀｰﾝしようとした時、あ、太めの木の棒が前方に。あ、速度でてない。ｶﾞｼｬｰﾝ。落車しますた＼(^o^)／ﾌﾞﾗｹｯﾄｽﾞﾚるし、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸﾞから荷物散乱するし、最悪だわよ！ 5分無駄にしたから早く出発しようと、坂だったのでｲﾝﾅｰﾛｰにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞし、かけ上ろうとすると、ｶﾗﾝｶﾗﾝｶﾗﾝ・・・。あ、RDも歪みやがったｸｿが・・・。 21Tすらﾁｪｰﾝ掛けるとｶﾗｶﾗ言っていたので、とりあえずRDを外側にｸﾞｲっと曲げ応急処置。普通に走る分には問題なさそうだけど、ﾄﾙｸをかけるとﾀﾞﾒみたい。元々若干歪んでて、19Tにかけるとおかしな挙動するから使えなかったんだけど、これで23T、21Tも使えなくなりました。箱根どうしろと・・・。この出来事で一気に萎え、さっきよりもｽﾋﾟｰﾄﾞ維持するのが大変に。ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりながらもなんとか日坂へ。小夜の中山とか夜鳴き石とか名前怖すぎﾜﾛｴﾝ。ﾁｷﾝなのでさっさと通過しようと、脳内BGMをﾜｰﾙｽﾞｴﾝﾄﾞﾀﾞﾝｽﾎｰﾙにしてﾚｯﾂﾀﾞﾝｼﾝ！するも、いいところにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできないわ膝痛いわで思うように進まず。ﾎｯﾌﾟｽﾃｯﾌﾟで上りきり、ﾗﾌﾞﾎを横目にｽｲｰｯと下りへ。下りはﾍﾎﾞなので攻めません。路面も濡れてたし、安全第一。大井川橋を渡ってからは下り基調なのに思うようにｽﾋﾟｰﾄﾞが乗らない。とにかく疲れてたのと、若干向かい風気味だった気がするので、その相乗効果だろう。車が走ってればｽﾘｯﾌﾟ付いてまだﾏｼだったんだろうなぁ。疲労している体に鞭を打って、30km/hを下回らないようにしながら走行。宇津ノ谷峠もｼｮﾎﾞい峠なのにﾊｧﾊｧ言いながら頂上へ。下りはほとんどﾍﾟﾀﾞﾙ回してません。そして丸子ICを越えてすぐ先にあるﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭで4度目の補給。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0085.jpg 前々回、前回共にここに立ち寄ってます。峠越えたあとで疲れてるし、24hだし、椅子もあるし、ｺﾝﾋﾞﾆより安いし、という理由。ここでもｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝを食べ、ｵﾛﾅﾐﾝCを一気飲み。 15分お食事ﾀｲﾑ、30分仮眠ﾀｲﾑと決め、 4時まで休憩→7時:箱根前ローソン→8時:頂上→13時:ゴールと、大雑把な今後の予定を立てて就寝。 **ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店～ええ、起きたら余裕で20分ｵｰﾊﾞｰでしたよ。急いで支度して出発・・・の前に充電できたかどうか確認。結果:全然できてなかったこれまでﾛｸﾞ飛ばしながら充電してたと思い込んでたのが全然できてなかったと知り軽く凹む。汗で体が冷えてたので体揺すりながらﾍﾟﾀﾞﾙを回す。が、やっぱり速度がでない。さっき気象庁のﾍﾟｰｼﾞを見てみたんだけど、どうもこの時向かい風だった様子。というか、ここからずっと北～北西の風だったようだ。太平洋自転車道に出た頃にはほんのり明るくなっていた。道はそんなに良くないし、ゆっくりと走行。信号も車も人通りも無いから快適と言えば快適。が、高速の下をくぐってすぐのところに流木やらなんやらが道に所狭しと打ち上げられていた。 As氏が>>430で写真に収めていてくれていますね。唖然としながらも自転車抱えて通過。それを越えてからもﾄﾞﾛやらなんやらで普通には走行できませんでした。富士由比ﾊﾞｲﾊﾟｽに上がった時どれだけホッとしたか。寺尾交差点で左の道に入り、県道396号線へ。明るくなっているので人はうろつきだしているが、特に問題もなく走行し、ｼﾞｬﾄｺ手前のトの字型交差点を右折し1号線へ復帰。新富士川橋は乗車したまま乗り入れられないので、自転車担いで歩道へ。橋を越えてすぐの道の駅富士で体内軽量化。江川交差点を左折し、1号線を離れ東海道へ。吉原駅を越えたところでEdge705ちゃんが死亡。16時間の命でした。お疲れ様でした。片浜公園付近で、ｵﾙﾄﾘｰﾌﾞのﾊﾟﾆｱにｷｬﾝﾌﾟ用具積んでるﾁｬﾘﾀﾞｰを発見したので信号待ちで声をかけてみる。彼は静岡から横浜までと言っていたので、こちらは大阪から東京だ（ｷﾘｯと言ったら驚かれた。当たり前か。信号が青になったのでお互い頑張りましょうと言い残しﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで去る。この時の俺超ｶｯｺよかったと思う。すぐに疲れて腰おろしたのは秘密。沼津近くでは箱根まで～kmの青看板がお目見え。あーまた来ちまったかという感じ。山上るのは好きだからいいんだけど、軽いｷﾞｱに掛けられないのが何より不安。どーすっかーと考えてる内に上る直前のﾛｰｿﾝに到着。5回目の補給。ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭで寝る前は1時間で上れると思ってたけど、かなり疲労が溜まってるようだったので、ﾛｰｿﾝから頂上まで1時間15分と設定し直す。ちなみに前回は下のｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝから頂上まで1時間でした。その年は、来年55分切ろうとか思ってたのに・・・。 **ﾛｰｿﾝﾆｭｰ箱根店～ﾊﾞﾘｭｰﾛｰｿﾝのｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸを充填し、ｳｨﾀﾞｰｲﾝｾﾞﾘｰを2つ背中ﾎﾟｹｯﾄに忍ばせ登板開始。序盤から体力を残すようゆっくり行こうとだけ考えて上る。傾斜のｷﾂくなるところは流石に17Tじゃしんどいけど、緩くなるとその分ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞせずともｽﾋﾟｰﾄﾞが出せるので楽。そういえば皆坂上るときどうしてるんでしょう？私の場合、脳内BGM垂れ流してそのﾘｽﾞﾑで上るか、全く別のこと考えて上るかのどちらかです。あぁーﾊﾞｲｸ速そうでいいなぁーとか思ってしまったらもうﾀﾞﾒ。しんどさ倍増。かと言って全く別のこともなかなか考えられないので、大体は脳内BGM垂れ流し状態です。今回は粉雪とかさんぽとか似つかわしくない選曲をしながら登板しました。その甲斐あってか、中盤まで来た時あまり疲れは出ていなかった。そこからも決してﾍﾟｰｽは上げずに同じﾍﾟｰｽを守り上り続ける。終盤になると流石にﾍﾄﾍﾄにはなっているが、ｾﾞﾊｧｾﾞﾊｧ言うほどではない。道の駅まで2km、みたいな看板が見えてもﾍﾟｰｽは上げない。というか上げれない。そして頂上へ。時間を見ると58分で登板に成功してますた。うーむﾛｰｿﾝからとは言え、やればできるもんだなぁと感慨に浸りながら写真をﾊﾟｼｬﾘ。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0086.jpg そしてすぐに下る。道の駅手前のﾗｲﾌﾞｶﾒﾗでは、誰か見てるんじゃね？と期待しつつ大きく両腕をあげて下ってみたけど、誰も見てなかったみたいね・・・。箱根ﾎﾃﾙ付近の売店でｿﾌﾄｸﾘｰﾑの誘惑を振り切り（前回つい食べてしまった）、旧東海道へ。転けないよう慎重に下って行くと上ってくるﾛｰﾃﾞｨの姿が。こんな朝早くからよくやるわwと思いながら下っていると、またｽﾚ違う。その後も何人もの人とｽﾚ違い、結局箱根湯本に着くまでに十数人は見た。 1号線へ復帰し、下り基調の道を走行していると、ずっと対抗側にﾛｰﾃﾞｨの姿が。皆箱根へ上りに行く人達なの？皆ﾊﾞｶなの？ﾏｿﾞなの？ﾄﾚｲﾝ組んでる人達もいたし、この近辺で箱根合わせて40人は見たと思う。ﾛｰﾄﾞ盛んですなぁ。そんな中一人でﾍﾛﾍﾛになりながら走行。眠気にも襲われ、蛇行してしまう。これはﾔﾊﾞい、どこかで仮眠とろうと信号待ちで考えていると、「すいません」！？どこぞの誰かから声を掛けられる。その人物は、東京→大阪完走者のいかめさんでした。近くに住んでるから駆けつけてくれたとのこと。ありがてぇ・・・ありがてぇ・・・。ｱﾐﾉﾊﾞｲﾀﾙの差し入れと、「引きましょうか？」とのお声がけもしていただいた。しかし流石にそれはﾙｰﾙ違反だと思ったので、「私が引きます（ｷﾘｯ」と返答。信号が青になってから限界ｷﾞﾘｷﾞﾘの鬼引き。すぐ信号で止まるだろうと思ってのことだったのだが、なかなか赤信号で止まらず、しばらく手信号のみの無言で走行。やっと赤で止まった時にも、ﾊｧﾊｧ言っていた為あまり喋れず、ﾃﾝｼｮﾝだけが上がっていた。二宮駅入口まで引き、握手を交わしてここでお別れ。まさかの出来事に眠気も吹っ飛び、気持ちよく走行。ただし速度は出ない。ここからはもうちょっとしたｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝだけで、気にすべきは信号と車くらいなもの。戸塚の踏切の抜け道はEdgeに入れていたけど電源落ちてるし、頭の中にはなかったので素直に踏切を渡ることに。言うほど待たないだろwと思ったけどやっぱりしばらく待った。深夜出ない限り抜け道使う方が無難ですな。踏切抜けて最初に左側にあったｺﾝﾋﾞﾆがｽﾘｰｴﾌだったので、そこで最後の補給。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0087.jpg ﾏｽｶｯﾄ水をﾎﾞﾄﾙに充填し、特盛ﾍﾟﾍﾟﾛﾝﾁｰﾉをむさぼる。 6回の補給の内3回もゆっくりと麺類食ってるけど気にしない。さぁ、ﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄですよ！ **ｽﾘｰｴﾌ戸塚上柏尾町店～口の中をにんにく臭くして出発。力でないのは飯をあんまり食ってないせいだ！と思ってたんだけど、食ってもやっぱり力でない。都心に近づくにつれ信号も多くなり、ちょっと走っては止まり、また走っては止まりの連続。それが幸いしたのか、はたまたゴールが近いからかこの区間で疲れはあまりでなかった。みなとみらい↑みたいな看板が見え、あぁ彼女欲しいなーとか考えながら横浜を通過、国道15号線へ。 15号突入ってﾂｲｰﾄした時間は11時49分。実際突入したのはもうちょっと前だから11時45分くらいかな？この辺りでやっと達成の二文字が見えてくる。が、ﾁｷﾝなので、ﾊﾟﾝｸしたらどうしようとか、左折車に巻き込まれたらｱﾜﾜﾜﾜとか考えてしまって無駄に焦る。何度も何度も信号に引っかかりながらちょっとずつ前進し、12時10分頃、遂に東京都へ。 24時間は達成できそう、ならば次は23時間を切ろうと、ﾍﾟｰｽを上げる。青看板で日本橋まで～kmの文字が1kmずつ減っていくからｻｲｺﾝが無くても調整しやすい、 1kmを信号に引っかからず行けると2分、大幅にひっかかると4分といったところ。残り50分で20kmを走らなければならないので、1km2分半しかない。・・・無理ｹﾞｰじゃね？と思いつつも下ﾊﾝもって信号間ｽﾌﾟﾘﾝﾄ開始。脳内BGMはVenga pepe。大森付近で既にダレてただ早めのペースで進行していると、黄色いうちわ持った人が視界の左側に。誰か待ってんだろなーと思い素通りしようとすると、すこし車道側に寄ってきてうちわをﾌﾘﾌﾘ。あれ？まさか俺？と、視線を送ると、「頑張ってください」とお声掛けをいただきました。ただ、急いでいた&一瞬の出来事だったので「ありがとうございます」と素っ気なく返すだけでその場は終了。後で知ったことだが、この人物がbaru氏だったそうな。無理やり止まって握手でも交わしゃ良かった・・・。最後の最後で元気を貰い、再び必死にﾍﾟﾀﾞﾙを回す。この後はずっと青看板とにらめっこ。 1kmずつ減っていく日本橋までの距離と、近づく達成の瞬間。街並みなんてほとんど覚えてません。残りkm数がひと桁になった時はもう体から色んな汁がｸﾞｼﾞｭｸﾞｼﾞｭと。日本橋と共にあった銀座まで～の文字も消える。もう少し。銀座からは本当のﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄ！直線だから信号変わる前にぶっとばすぜえええええええ！ [歩行者天国] ( ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) もうね、ｱﾎかと、ﾊﾞｶかと。お前らな、ﾎｺﾃﾝ如きで普段来てない銀座に来てんじゃねーよ、ﾎﾞｹが。ﾎｺﾃﾝだよ、ﾎｺﾃﾝ。なんかｶｯﾌﾟﾙとかもいるし。恋人とﾗﾌﾞﾗﾌﾞ銀座ですか。おめでてーな。よーし俺ヴィトン買ってやるぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。お前らな、ｼｬﾈﾙやるからその道路空けろと。銀座ってのはな、もっとさつばt（ry っだああああこのせいで13時になっちまったじゃねーか畜生！これさえなければ23時間切りできてたかもしれないのに・・・。あ、でも14時丁度に出発してないんだった。ﾃﾍﾘ☆ http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0088.jpg ということで13時01分、日本橋に到着。出発が14時04分だったので、22時間57分で到着したことになります。な、なんとか23時間切れたぜ・・・。 *走行データ梅田新道～ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店・走行距離 172.61km ・所要時間 6:29:37 ・平均速度 26.6km/h ・平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 79rpm ・獲得標高 1097m http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=ce77556cc32f6a7380565af569ab0847 ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ豊明ほら貝店～ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店・走行距離 89.07km ・所要時間 3:11:56 ・平均速度 27.8km/h ・平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 75rpm ・獲得標高 340m http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=110ee90e6b8b84169330d8d07c251e29 ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ浜松中央3丁目店～ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店・走行距離 71.25km ・所要時間 2:50:39 ・平均速度 25.0km/h ・平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 69rpm ・獲得標高 400m http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=9a4c61663702252d15d868633bd546c7 ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ静岡丸子店～吉原駅付近・走行距離 43.34km ・所要時間 1:49:21 ・平均速度 23.8km/h ・平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 69rpm ・獲得標高 113m http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=fd72b7cbdd74f2deb5a6a0a668e432fd 吉原駅付近～日本橋(ﾙｰﾄのみ) ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=164f7b95e1ed29052508b915ad48289e ﾚｼｰﾄ一覧。 http://blog-imgs-47.fc2.com/j/e/s/jestcycle/CA3F0102.jpg 色々書いてるととてつもなく長くなってしまいました。スレ汚し申し訳ございません。何か質問があればお答え致します。それでは、応援本当にありがとうございました。 *終りに他に書きたいこともありますが果てしなく続きそうなので、残りは>>520さんの言うようにﾌﾞﾛｸﾞにあげたいと思います。うrlは　 ttp://jestcycle.blog104.fc2.com/ あと、統計データで抜けている&訂正があるところをできるだけ書いて名無しに戻ろうと思います。出発時刻 14:04 走行距離 521.4km 所要時間 22:57 Ave(実走)　22.7km/h 箱根周辺 R1(旧道) 清水～浜松間 R1 走行ﾃﾞｰﾀ >>510-511 それでは、また。東京→大阪・・・？機材が揃ったらな！